Address一直是台很有日本風味的鋼砲小車,但是原廠外型還是偏向保守。經過換掉前後框、前避震器、去掉後扶手土除、加上單座蓋,當然車身彩繪也不能放過,讓SUZUKI MotoGP塗裝與八耐塗裝原汁原味呈現在Address ss的車上,最後裝上一支吉村碳纖維管,跑格升級的Address ss展現在你眼前!
SUZUKI MotoGP樣式
SUZUKI 八耐樣式
SUZUKI 八耐吉村樣式
Address一直是台很有日本風味的鋼砲小車,但是原廠外型還是偏向保守。經過換掉前後框、前避震器、去掉後扶手土除、加上單座蓋,當然車身彩繪也不能放過,讓SUZUKI MotoGP塗裝與八耐塗裝原汁原味呈現在Address ss的車上,最後裝上一支吉村碳纖維管,跑格升級的Address ss展現在你眼前!
SUZUKI MotoGP樣式
SUZUKI 八耐樣式
SUZUKI 八耐吉村樣式
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2020年的東京摩托車展由於遇上武漢肺炎疫情而取消,不少車廠都改以線上展覽的方式進行,SUZUKI的線上展也於今日正式展開,SUZUKI也在今日曝光GSX-R 125/1000R的兩款特殊新色,採用的是前陣子剛剛亮相的MotoGP廠車的銀藍色新塗裝,讓這兩台大小阿魯更顯競技氣息!
也不過回歸幾年的時間,你會很訝異SUZUKI的進步是這麼快速,且令人驚艷。今年的SUZUKI要說「強勢回歸」也是略顯矛盾,畢竟在Maverick Vinales時期的SUZUKI,也正處於萌芽階段而已,當時要說離「強勢」一詞,也似乎尚有距離。而Iannone時期的SUZUKI則是因為引擎選擇的錯誤而蹉跎了一個賽季,而今年的SUZUKI在多數數據與設定都走在正確的路上時,Alex Rins與Joan Mir也能夠在沒有太大的積分壓力下盡情的施展拳腳。
SUZUKI Address 110 是台灣市場少有的大輪徑速可達,今天紙上改車在不考慮可行性的概念下,著重新改造這台車。 車身部分沒有巨大的改變,只在燈眉與前下巴上做了一些造型修整。