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Ionex年度目標「2000座換電站」達成！2023年目標2600座換電站 2024年成為電車冠軍
光陽Ionex電動車計畫自從2021年3月進入3.0全新時代後，從換電站超高速的建設速度達成家門口就有換電站的目標，搭配囊括各種需求的Ionex電動車產品，過去兩年不斷的在銷量屢創佳績，今天（12/27）光陽舉行2,000站達成記者會，除了宣布Ionex正式達成設立的目標外，也進一步宣布集團2023年、2024年未來展望。
熱情、挫折與世界冠軍。Valentino Rossi：笑著面對輸掉的比賽很難，但如果想繼續比賽，你就必須輸！
可以被說是近代MotoGP賽事歷史中最成功的車手，Valentino Rossi生涯贏得了七屆頂尖級別的世界冠軍頭銜之後，在2010年回鍋至YAMAHA直到2021年的賽季期間，卻一冠未得。
季後挖角潮！Gigi Dall'Igna：冠軍的代價就是要失去最好的工程師。
DUCATI在MotoGP的賽事各方面領域裡都豎立了相當完美的標準：透過創新的MotoGP賽車開發實力，並且以「內部」的方式培養年輕車手(Pecco Bagnaia與Enea Bastianini就是明顯的例子。)、技術人員以及工程師，這種概念有些類似DUCATI自己建立了屬於自己的MotoGP賽車學校，但諷刺的是，也因為培育出來的人才都是優秀的頂尖菁英，市場規則也相當明確，被同業挖角肯定是免不了的。
義大利人騎義大利車，睽違50年再度拿下世界冠軍！Francesco Baganaia：我將榮耀歸於義大利！
Francesco Bagnaia正式成為DUCATI第二位MotoGP世界冠軍車手，也是自「師父」Valentino Rossi以來再度有義大利車手拿下這座殊榮。
學長在搶世界冠軍，但我還是想贏！Enea Bastianini：車隊訊息並不會改變任何事情！
儘管了解在正賽中超越Pecco Bagnaia可能會對廠隊學長在MotoGP爭奪世界冠軍的過程中產生巨大影響，但Enea Bastianini表示，即便車隊在第12圈時發出了車隊訊息，但這並不會改變任何事情。Bastianini熱衷於阻止Pecco Bagnaia拿下分站冠軍，Bastianini的目標在拿下本賽季的第五場比賽的勝利金盃，在馬來西亞的周末中，這位義大利人始終保持著高度的競爭力。
絕地反擊！Fabio Quartararo：我依然希望能拿到世界冠軍！
Sepang的周末，Monster Energy YAMAHA MotoGP的唯一希望Fabio Quartartaro只拿到了今年最差的第12位起跑位置，同時也在正賽之前的練習賽中傷到了左手中指。
完美的餞別禮！Alex Rins在澳洲分站中以超越極限的表現拿下分站冠軍！
Phillip Island的分站冠軍，是Alex Rins送給SUZUKI車隊最完美的餞別禮，在與Francesco Bagnaia以及Marc Marquez的漫長纏鬥之後，Alex Rins拿下了兩年來再度的分站冠軍，也是生涯第四次MotoGP分站冠軍成績。
寶刀未老，不倒戰神！Marc Marquez：我並不急於再拿一座世界冠軍，只要知道身手還在就有機會！
Marc Marquez在接受媒體採訪時談到，在回歸比賽之後找到了新的目標，現在的他並不執著在贏得另一座世界冠軍的金盃，但在近幾場比賽的內容之後，Marquez認為自己依然還在MotoGP的水準之內，未來會如何還不能妄下定論。
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TC的編輯視角│時速350公里下的冠軍之路！要如何才能成為一位MotoGP車手？
參加MotoGP比賽可能是許多對於摩托車報有熱情的年輕人會有的夢想。但是，一個平凡人要如何才能成為這個頂級賽事的一份子呢？當然，強而有力的經濟實力可能是最直接的助力，尤其是在成為車手的人生起跑點上，但如果缺乏相對應的騎乘技巧、運動能力以及運動智能，那成為MotoGP車就真的只能是個夢想了。
世界冠軍人選白熱化？Marc Marquez：我賭Pecco！
在Chang賽道的周末，YAMAHA陣中的世界冠軍衛冕Fabio Quartararo就以第17名一分未得的結果結束，而同時間，Pecco Bagnaia則拿下第三名的佳績一舉將世界冠軍積分差追近至2分。面對這一連串的狀況，身為六屆世界冠軍的Marc Marquez也發表了自己的看法。
沮喪的世界冠軍衛冕！Fabio Quartararo：在Misano我們能做的就這麼多！
在Pecco Bagnaia為DUCATI拿下四連勝的比賽中，Fabio Quartararo從四月份的COTA以來首次沒有辦法在整場比賽的所有時間點裡跑進前四名，第八位的起跑位置對世界冠軍衛冕而言並非利多，在比賽中途與積分競爭對手Aleix Espargaro因前方的轉倒意外而意外的前進了兩個位置。Fabio Quartararo在第六圈中從APRILIA的對手手上拿回了第五，但也就此沒有辦法再向前追進，最終就以距離分站冠軍5.771秒的差距拿下分站第五名的成績。
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YAMAHA是冠軍車，但不是我這台。 Andrea Dovizioso：我明年不會參加MotoGP！
這個結果並不令人驚訝，關於Andrea Dovizioso已經排除了自己會出現在2023年MotoGP車手名單內的可能性。在2020年與DUCATI分道揚鑣之後又進了APRILIA的車庫進行測試，最終與Petronas YAMAHA(現RNF車隊)簽約重返MotoGP賽事，目標是帶著過去曾經在2012年既有經有騎乘經驗的YAMAHA M1賽車重返頒獎台榮耀。
冠軍車手加持，Honda e 推出Limited Edition限量特仕版
Honda為歐洲市場推出了Honda e Limited Edition限量特仕版，該車只限量生產50台，外觀僅提供紅色塗裝，其餘細節也針對Limited Edition特仕車進行調整，售價為38,120英鎊，約台幣137萬元。
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全球雙門跑車銷售冠軍Ford Mustang新年式抵台 風靡全球58年 以野馬傳奇譜寫美式跑車經典篇章
自1964年問世以來，Ford Mustang成為美國當代流行文化經典符碼之一，全球超過3,000部電影當中都能夠看到野馬的經典身影，對車迷來說Ford Mustang不僅是一台連續7年蟬聯全球雙門跑車市場的銷售冠軍，更是見證美國當代流行文化自由奔放的經典傳奇。
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亂成一鍋粥！Francesco Bagnaia：我應該要更成熟，這些失誤並不能讓我贏得冠軍！
從桿位起跑，DUCATI廠隊車手Pecco Bagnaia在第四圈超越了自己隊友Jack Miller，然後一直維持著領先優勢持續到第21圈，首先是由Enea Bastianini在第21圈的第一個Chicane減速彎中超越了Pecco，而後，Pecco立即性的進行反擊，在下坡的六號彎切進Bastianini的GP21，但在接下來的八號彎跑偏，拱手將優勢讓給了Enea Bastianin。與Enea之間的戰鬥還剩下六圈，但Pecco的比賽只繼續了幾個彎道，Jerez的分站冠軍在法國賽道上便以轉倒收場，也丟了原本可能到手的積分。
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Kia邁入品牌新紀元，再創銷售佳績 品牌鉅作The Kia EV6好評不斷，累計接單突破650張！The Picanto榮登同級銷售冠軍！
Kia宣告邁入品牌新紀元後，Kia總代理台灣森那美起亞秉持與全球市場無時差的理念，持續導入Kia最新世代車款，以全方位的產品實力與齊全的產品陣容，極力滿足國內前瞻車主的購車需求，並成功讓Kia在4月再次創下歷史銷售紀錄！
暫居製造商冠軍，廠隊車手卻零貢獻！DUCATI今年賽季的奇特經歷與隱憂。
DUCATI作為賽車製造商，目前的成績是兩場分站冠軍(Bastianini)，兩個亞軍(Jorge Martin與Johann Zarco)，以及一座第三名(Johann Zarco)，目前暫居製造商積分第一的位置。但事實上，在COTA賽道上Jack Miller也拿下第三名的成績，但因為當時該廠分站是由Enea Bastianini拿下分站冠軍，所以積分是由Gresini Racing車隊拿下。
本季首位重複獲勝車手！Enea Bastianini：我們可以為世界冠軍而戰！
Gresini DUCATI的車手當然希望能在世界冠軍積分榜中持續維持競爭力，他在周日的COTA賽道上成為了2022年撲朔迷離賽季中第一個重複拿下分站冠軍的車手，並且成為目前的積分領先者。
世界冠軍的暗示？Fabio Quartararo：在明知道贏不了的比賽中上場，真的是令人最沮喪的！
就算COTA有著那條又大又直的地獄長直道，Fabio Quartararo並沒有放棄，他的YAMAHA無法追上DUCATI大軍，但在與Marc Marquez進行了一場精彩的近身戰之後，以第七名的成績完賽，而HONDA車手則因為電控問題以及體力流失最終排在後方。
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有志竟成！Aleix Espargaro為APRILIA贏得MotoGP首冠：這是真正的一場冠軍！
Aleix Espargaro無疑的是今年阿根廷賽道上最受矚目的車手，當然也是最開心的那一個。儘管如此，我們還是要重申，這完全是Espargaro在賽車上付出了比你想像中還要更多的努力所得來的甜美果實。
笑不出來的衛冕世界冠軍！Fabio Quartararo：我很擔心，我們跟對手不在一個層級裡！
與2021年YAMAHA在Losail賽道上的兩場比賽拿兩場勝利相比，今年Fabio Quartararo拿下第九，Fanco Morbidelli拿下第十一的成績明顯下滑許多，YAMAHA笑不出來，對他們來說，接下來的工作真的還有一卡車。
決意收復失土！Repsol HONDA：當你擁有Marc Marquez這種車手在陣中，你的目標就只有拿下世界冠軍！
Marc Marquez的車隊技師長Santi Hernandez明確的指出，2022年賽季Marc Marquez要做的目標就只有拿下世界冠軍。
比Rossi更傳奇！曼島TT 23屆冠軍John McGuinness宣布在2022年退休
被譽為地表最狂公路賽事的英國曼島TT，在賽車迷眼中有著獨一無二的地位，參賽的車手們雖然不如MotoGP的冠軍車手那麼有名氣，但他們超乎常人的勇氣和毅力，就連Valentino Rossi這類GP傳奇也讚賞不已，其中的佼佼者John McGuinness在近日更榮獲大英帝國員佐勳章(MBE)，並宣布2022年可能會是他最後一年參加曼島TT賽事。
從SRT到RNF，Razlan Razali：Rossi跟Dovi完全不同！我們希望可以挑戰世界冠軍！
儘管車手與車隊都已經進了最大努力，Valentino Rossi在MotoGP職業生涯的最後一年，最終還是只能以第十八位的積分成績告終。)
和泰汽車蟬聯20年台灣車市銷售冠軍 COROLLA CROSS年度銷售突破4萬台 元月推出「買TOYOTA送OSIM美腿機」
2021年台灣車市在新型冠狀病毒疫情再次爆發，以及全球供應鏈受到車用晶片短缺雙重影響的衝擊之下，一度令人頗為擔心買氣將會大幅趨緩；幸好國內疫情狀況自7月底獲得穩定控制後，買氣也逐漸升溫，全年總市場最終登錄仍高達449,859台，去年比98.3%。和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄146,687台，去年比100.3%，達成近16年新高紀錄，市場佔有率32.6%，同時順利蟬聯第20年台灣車市龍頭寶座。
WSBK冠軍放話2023跑GP！Toprak Razgatlioglu將參與YAMAHA私人測試
今年成功拉下Jonathan Rea登頂WSBK冠軍寶座的YAMAHA車手Toprak Razgatlioglu未來的動向備受各界矚目，近日這位土耳其車手接受外媒採訪時表示，他將在2022年參與YAMAHA MotoGP的私人測試，屆時將與YAMAHA MotoGP測試車手Cal Crutchlow一起試乘YZR-M1，令人好奇是不是在為2023年進軍MotoGP做準備。
世界冠軍的價值？Carlo Pernat：我掌握的消息是Fabio Quartararo向YAMAHA提出一紙2000萬歐元合約！
車手跟車廠都正在做準備，無論是在研發方面，還是人事方面。就像世界冠軍Fabio Quartararo，新科世界冠軍希望利用頭銜來增加經濟上面的回報。而在這一點上，Carlo Pernat掌握到了不少消息。
