禁行機車
「禁行機車」走向國際？德國紐柏林賽道宣布二輪機車需有專業指導教練才能騎乘
在賽道奔馳相信絕對是大多數球迷們最想做的事情之一，更別提是在國際賽事使用的賽道上有多更吸引人了。德國的紐柏林賽道絕對是國際賽道上最知名的賽道之一，如果你想要自己騎著你的二輪機車在這邊奔馳、享受騎乘的快感，這裡必須要直接告訴你，這大概要走入歷史了！因為紐柏林賽道官方最近在Facebook專頁上發表了一篇聲明，他們要禁止二輪機車報名對大眾開放的Touristenfahrten活動！
忠孝西路禁行機車長達40年歷史劃下句點！台北市交通局預計於今年底前試辦機車全線通行
忠孝西路禁行機車的規定可追溯至1978年，時至今日已經實行了44年之久。在這樣的規定之下，讓機車騎士們要行徑忠孝西路或是台北車站前，都必須要繞道而行浪費了不少時間。日前，也有機車路權團體號召到忠孝西路進行抗議。不過這項長達40年之久的道路規定，在今天正式確定將畫下句點，並預計於今年年底前試辦機車全線通行！
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禁行機車和兩段式左轉有望取消？立法委員要求交通部研擬相關計畫
「車速分流取代車種分流」一直都是機車族群最大的心聲。許多政治人物聽見了機車族群的聲音而在努力的要進行改革。上個月的交通委員會中高嘉瑜立委就針對了這些問題要求交通部研擬未來取消「禁行機車」和「兩段式左轉」的書面報告。
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西班牙人也懂禁行機車？馬德里和巴賽隆納市區將擴大車輛禁行！
禁行機車相信是許多台灣騎士非常熟悉的道路標示，同時也是迫害台灣機車路權的象徵，所以聽到身為歐洲先進國家之一的西班牙馬德里以及巴賽隆納要推動市區的禁行機車，相信有很多台灣騎士會感到不可思議，不過大家先不要著急，就讓我們一起來看看人家是如何完整規劃市區車輛禁行的周邊配套措施的吧！
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道路安全優化。新北市取消內側車道禁行機車
新北市機車高達218萬輛，市民每日外出旅次有超過四成使用機車，是最重要的交通工具，不過其佔所有肇事比例也超過55%，所以新北市交通局除致力發展公共運輸外，亦對於機車安全相當重視，針對機車行駛最大威脅的路側違停及公車、計程車停靠....
