電控
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MotoGP 賽車電控大解密
在這個電子系統當道的年代，電控裝置之於車輛性能扮演了關鍵的角色，對MotoGP 來說更是如此。今天，現役GP 車手Scott Redding 就為大家來簡單介紹一下他本季戰駒DUCATI GP16 上的幾個常用電控裝置，以及使用時機....
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大電控時代。全車廠電控功能&名稱寶典
隨著技術進步，車子越做越快，從前被視為高牆的300km/hr如今也只是小菜一碟，新出廠的車款馬力重量比更是一台比一台瘋狂，想安穩的駕馭猛獸，電控成了不可或缺的韁繩，而系統類型百百種，各家車廠又有自己特有的稱呼與縮寫...
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米蘭車展。電控滿載2017年式全新T-MAX登場
若談論到最成功的大型速克達車款，YAMAHA的T-MAX絕對是當之無愧，兼具速克達的輕鬆便利，運動性亦能與打檔車並肩而行毫不遜色，將輕巧且堅韌的鋁合金車架運用於速克達車款更是獨步車壇...
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炙熱の短刀 HONDA CBR250RR深度剖析－電控篇
七月時在印尼Astra Honda發布的15秒影片中第一次看到CBR250RR的身影，外型並沒有帶來太多驚喜，倒是車側一行字＂THROTTLE－BY－WIRE＂吸引眾人目光，TBW究竟是什麼又有什麼又有特別之處....
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動力上漲、電控加身。2017 HONDA CBR1000RR
CBR1000RR自2012年發表至今，雖然持續受到擁護者愛戴，但與其它的競爭對手相比，無論是在動力表現還是電控系統都相對落後，現今CBR1000RR的動力基礎與2008年的版本幾乎沒有差異，馬力僅有175.6hp，電控部份也未與時俱進....
