HONDA MOTO
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最狂官方改裝套件。HONDA S660復古套件正式發售
一般來說，提到車廠所推出的官方改裝套件，你或許與我的認知相同，來個尾翼、側裙等都是很常見的組合，但是HONDA要顛覆你的想像，以熱門的雙座、敞篷Kcar S660為基礎，推出名為Neo Classic的“全車”復古套件。
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MotoGP 2019賽程即將公布！墨西哥、芬蘭站暫時擱置
距離下一站的MotoGP賽事還有一週，下週末即將展開的義大利聖馬利諾站，除了是老闆Rossi和眾多義大利車手的主場賽道之外，MotoGP官方也將在聖馬利諾發表明年度的MotoGP賽程，根據外媒的消息，目前確定的明年賽程表上，將會有著19個分站，先前傳出的墨西哥站以及芬蘭站，確定將不會排入明年的賽季中。
MotoGP也玩區塊鏈？Dorna推出數位收藏商品Cryptobilia
MotoGP每年在周邊產品上，創造出了高達3700億美元的經濟價值，如此龐大的生機，也讓MotoGP的主辦單位Dorna決定，透過投入區塊鏈的技術，來進一步推廣周邊產品，Dorna與SingularCK合作，使用區塊鏈的技術，共同推出了Cryptobilia數位紀念品，未來車迷們將能夠在網路上，直接購買Cryptobilia數位紀念品來收藏自己喜愛的車手以及周邊。
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信仰值爆表，MotoGP授權行李箱官網現身
周邊商品一直都是廠商造福（洗腦）消費者的常用手段，此現象在各領域皆會發生，車廠推出馬克杯、模型、服飾等商品已經成為相當合理的一部分，像是筆者自己生活用品幾乎都跟機車有關，近年來台灣的超商更積極推出Ducati、HONDA、YAMAHA等車商的集點活動...
Honda CB150歐規版登場？順便進台灣吧！
Honda的CB車系對於不少人來說是一種夢想，而這輛CB150可能會是你最容易圓夢的車款，雖然這輛車跟你想的CB可能不太一樣，它沒有高亢的聲浪，也沒有猛烈的加速，畢竟只有150cc的排氣量，嚴格來說就是一輛有著CB靈魂的幼幼版車輛，不過以往只在東南亞市場才有的CB150，現在要往歐洲市場邁進了！
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炎刃如虹！關於HONDA 2019 CBR1000RR Fireblade改版傳聞
萬一禪闃砉然破，美人如玉劍如虹。就如同我們對於HONDA CBR1000RR Fireblade一身所散發魅力的渾然天成，炎刃的地位也在日系四大天王中，颯爽如風，靜動如松。靜待11月米蘭車展的大鳴大放之前，在日前也傳出新款HONDA CBR1000RR Fireblade將大幅提升馬力來抗衡其他競爭車廠的傳聞始終喧囂，但是對於公升級的各種猛獸出閘，200匹馬力只是基本門檻的21世紀，過於著墨於動力數據，卻也略顯得世俗與粗鄙。
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都是柏油惹的禍？MotoGP英國站的停賽大混亂
今年的MotoGP英國站，在經歷了漫長的等待之後，依舊在嘆息聲中結束，全球的車迷只能看著BMW的安全車在場上一圈又一圈的繞，賽後，Dorna的安全總監Mike Webb也緊急招開了記者會，說明賽會背後的決策過程以及造成GP賽事取消的原因，造成這次比賽全面取消的最大因素，在於銀石賽道新鋪的柏油路面狀況不佳，無法迅速的排除賽道表面的積水，最終導致了MotoGP英國站的取消。
三缸引擎新紀元，Triumph Moto2 Prototype銀石賽道測試！
對於Triumph來說，這一週是個漫長且忙碌的一週，但結果卻非常美好，我想有在關注MotoGP賽事的人應該都知道，在2019年賽季當中，Moto2將要使用Triumph的三缸引擎，而在這週Triumph邀請了記者以及眾多狂熱份子來到位於Hinckley的工廠來看看這輛最終的原型車：Triumph Moto2 Prototype，並且來到了銀石賽道做測試。
煞車比一比，Marquez告訴你F1與MotoGP的差別
MotoGP與F1都是世界上頂級的賽事殿堂，當然輪子上的差異把他們放在一起比較確實不妥，不過今年6月的時候，MotoGP強隊Repsol Honda的兩名隊員，Marc Marquez以及Dani Pedrosa嘗試了Toro Rosso的F1賽車，他們兩個都注意到了F1與MotoGP之間最大的差異，而這個差異就是煞車！
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傳承Zero Motorcycles動力系統，HONDA MSX 125變身電動車
眼尖的網友可能會發現，本篇所介紹的MSX 125略有不同，低扁的油箱與雙腿中央碩大的馬達明顯告訴我們這是一輛電動車，雖然中國生產、製造的MSX電動致敬版本已不難在台灣見到，但是眼前這輛卡其色的MSX可不是簡單的角色...
MotoGP 2018 英國站 轉播時間
排位 8/25（六）19:35-22:50 GP組20:30開跑；正賽 8/26（日）18:20-21:30 GP組20:00開跑
600級仿賽強勢回歸，HONDA CBR600RR測試資料流出
隨著環保法規持續加嚴以及市場喜好轉變，在過去兩年來600仿賽市場顯得格外冷清，雖然YAMAHA仍推出全新大改款YZF-R6為這灘死水中注入了些許活力，歐系品牌MV AGUSTA也為F3 675提供符合歐洲四期環保的對應版本，但是相較於其他定位的車款，600仿賽在過去的兩年來，說是被車廠拋棄也不為過...
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V5傳奇再現！Mondial Moto V5R\S將在2019現身
引擎作為車輛的心臟，在不同的型式設計上，會帶給騎士完全不一樣的騎乘感受，單缸的扎實、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的綿密，說到五缸，很多人可能對這個數字相當的陌生，畢竟在二輪的世界裡，五缸引擎是非常稀有的動力心臟，僅有少數的賽車和概念車，曾經採用這個獨特的引擎型式，如今這個獨特的五缸引擎，將要再度復活，由義大利老牌車廠Mondial打造的V5系列車款，近期正式發表了彩繪設計圖，讓我們能先一睹這台明年將在米蘭車展上現身的V5車款。
Honda CBR1000RR將獲得更大動力，逼近200hp最大馬力！
CBR1000RR一直以來都被不少人視為夢幻車款，當然在導入台灣之後被不少車迷朋友唾棄，畢竟被閹割馬力過後的台規版本真的令人傻眼，雖然這並不是台灣本田的錯，但總是讓人覺得有些無奈，現在日本有消息傳出，改款過後的CBR1000RR將會擁有更多馬力，達到200hp大關滿足車迷願望，讓這輛車在仿賽市場當中更有競爭力！
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扭力大師R一下 - YAMAHA FZ / MT-07 R版跑車套件 by AP MotoArts
人類總是在時空的洪流中，盡可能的在尋覓著一點幸福的可能。而所謂幸福可以有很多種面貌，對於愛車人而言，也許舒適的騎姿是其中一點。我們看過太多、太多例子，關於性能至上卻又極度虐待腰部的跑車被性能復古狂熱者給大肆整型了一番，不論是古色古香的Classic Naked、或是有著子彈頭美的不要不要的Café Racer，又或者來一點激情四射的Street Fighter等等族繁不及備載。不過，逆風開場當然也有著一定的魅力與獨到之處，就像AP MotoArts這台FZ / MT-07 R，以街車之心卻擁有著性感的全車整流罩， MT-07 R以街車改裝為跑車的逆風魅力，彷彿談吐合宜的鄰家女孩，穿著與妝容卻又帶點性感小露的引人注目，總之，我好喜歡嘛！
小排量的戰國時代。Ducati有意與Hero MotoCorp合作進軍300cc市場
東南亞市場的崛起，讓許多的品牌紛紛投入了中小排量的市場，日系品牌在東南亞扎根已久，Yamaha、Honda、Kawasaki以及Suzuki這四大日系車廠，都在東南亞擁有生產與銷售據點，負責品牌內的小排量車款的研發設計和銷售，來自歐美的大品牌，在這一塊的投入雖然不及日系品牌早，但進展神速，像是凱旋、哈雷以及KTM都有各自的合作夥伴，來自義大利的Ducati近日也傳出，可能與來自印度的Hero MotoCorp合作，推出300cc級距的車款來搶佔市場。
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二輪頭等艙科技進化。2018 HONDA GOLDWING花蓮試駕
機車領域中各級距總是有許多指標性的車款，說到豪華休旅車，HONDA GOLDWING絕對是許多人第一時間聯想到的車款，自從1980年GL車系加入大整流罩與後行李箱後，奠定了休旅之王地位，2017年的東京車展中，HONDA為我們帶來了全新大改款車型，不管在科技、配備街全面提升，讓全新科技呈現出有如A380客機的豪華與霸氣視覺感...
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抓地力的魔法與科學-MICHELIN輪胎在MotoGP賽場上的神奇之處
百改，胎為先。這是二輪的顯學，也是任何下至初學者，上至MotoGP職業級車手都需要面對的最大挑戰。「抓地力」與「循跡力」，讓二輪賽事之所以好看、緊張、刺激甚至帶點血腥的重要因素。超大馬力的引擎、爆錶的高轉速、全車改到媽媽都不認得的精品制動系統與各式豪門車架與懸吊，除非你的輪胎有能耐能夠帶著這些神器並抓的住地球表面，否則一切都只淪為沒有意義的空談。
MotoGP 2018 奧地利站 轉播時間
排位 8/11（六）18:35-21:50 GP組19:30開跑；正賽 8/12（日）17:00-21:00 GP組20:00開跑
刷上癮，Honda Civic Type R破了五個賽道的前驅紀錄
刷單圈是證明成績的最好作法，Honda宣布要以Civic Type R為使用車輛挑戰歐洲幾個著名賽車場的單圈紀錄，並將此活動稱之為「Civic Type R Time Attack 2018」，截至目前為止，以成功挑戰刷新四個賽道，準備邁向第五個賽道紀錄。
官方新聞稿。Honda Taiwan 2018 CB1000R & NSS300 顧客試乘會 活動開跑
為了令更多對於Honda 大型二輪有興趣的顧客能夠親身體驗到Honda二輪商品，特於今年5月與全國5大經銷據點共同舉辦「Honda Taiwan 2018CB1000R & NSS300 顧客試乘會 活動開跑」，將分別於北中南三地舉行試乘活動，報名參加將可現場體驗2018年式CB1000R與NSS300的騎行樂趣。
突入！2019年MotoGP可能新增墨西哥賽道？Valentino Rossi：不要鬧。
當身處歐洲森林並吸收眾多芬多精的Brno賽道中，DUCATI兩位車手沐著勝利香檳之時，另一件重要的事情正悄然發生。根據外媒了解，位於南美洲墨西哥的Mexico City Autódromo Hermanos Rodríguez賽道將會列為MotoGP 在2019年的賽道行程候選人之一。對此，MotoGP場上的老大哥Valentino Rossi率先跳出來發難。「這不是個好主意，真的。」
法國HONDA事業部主任於專訪表示將更新600級距產品線
時光倒回2002年，台灣加入WTO後重啟150c.c.以上排氣量車款進口，當時除了酷炫的公升及車款外，HONDA黃蜂這名號對於部分車迷來說絕對不陌生，當時以四缸設定引入台灣的Hornet車系在台有250、600、900三種級距販售，其中250版本更成為名符其實的待轉區王者，而近期一份專訪文章中則是披露相關新車細節...
MotoGP 2018 捷克站 轉播時間
排位 8/4（六）18:35-21:50 GP組19:30開跑；正賽 8/5（日）17:00-21:00 GP組20:00開跑
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MotoGP超級比一比，Marc Marquez真的比前輩們還要厲害嗎？
這個週末即將登場的MotoGP捷克站將會是Marc Marquez進入MotoGP的第一百場賽事，Marquez自從2013年進入GP級別以來，各種超級強勁以及屢破紀錄的表現，都讓各界議論紛紛，特別是這幾年Marquez超級強勢的橫掃MotoGP的頒獎台，更是讓許多前輩感到後生可畏，究竟Marquez是不是真的如此的無敵呢？就讓我們透過GP一百場的這個機會，來檢視一下他與前輩們的數據分析吧！
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重金屬頑童-FULLER MOTO’S KTM DUKE 690
老實說，要找一部適合自己的車，說困難，但也這麼困難。要論在都會叢林中能夠稱職的扮演移動工具，又同時兼顧了品味質感以及性能，以市面上的原廠車來說，著實難以達成，但改裝車，便是完美主義以及外貌協會等高標準要求之輩的救贖與解藥。Fuller Moto手上的這台KTM 690 DUKE「Daisy Duke」，除了重金屬的美，又保留了先天的實用與性能。
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搖桿車手騎起來！一起用NINTENDO Switch體驗MotoGP18名賽道的魅力！
對於每個熱愛著MotoGP或是任何頂尖二輪賽事的車迷而言，親臨賽道是對於接近夢想與憧憬的一種方式。但現實的是，我們總是被許多生活因素給牽制了這種衝動。不管是旅行造訪世界各名賽道的龐大經費支出，又或者是出社會的繁瑣工作壓力與有限的休假時間等等，也有鑒於此，何不將這種熱情寄託於電玩之上呢？
