IONIQ 5 N
Suzuki Address 與 Avenis 125雙生車登陸歐洲 10月正式上市
或許你還記得Suzuki Address 125車系，輕巧的車身搭載了125cc引擎，讓車就如同披著羊皮的狼，擁有非常靈巧的動態表現，雖然2019年車系改款後並沒有導入台灣，但「都會穿梭機」的形象一直烙印在鈴粉的心中；而近期，因應汽油價格走升，Szuki打算加強在歐洲的通勤速克達產品線，預計10月將在英國導入新款的Suzuki Address和Avenis 125，但Address 125的外觀，已和我們過去印象中的Address有很大的不同。
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老兵不死只是凋零。YZF750、GSX-R750 SRAD、RC51 SP1、Ducati 996上古神獸重返賽道大亂鬥！
對於各家車廠的跑車而言，1990年代絕對是推進發展最重要的分水嶺之一，1988年WSBK賽事和BSB賽事(British SuperBike Championship)都在這年開始舉行，間接的所有車廠又多了一個機會可以展現自己在車輛研發實力。尤其是在1990年代中期，由Yamaha、Honda、Suzuki和Ducati這四家車廠之間的競爭更是白熱化，為了爭奪冠軍都積極的投入研發自家車款，呈現一種「不是你死就是我活」的競爭關係，以下讓我們來回顧一下這段時間發生了甚麼事情和這些經典車款帶來哪些成績。
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山寨版的Rebel 500 中國香帥重機「滄雲500」上市
「騎在街上只要車主不尷尬，尷尬地都是別人」，中國各式高仿、山寨車款的紀錄早已罄竹難書，而今年四月在中國上市的香帥重機滄雲500，不但外觀設計看起來神似Honda Rebel 500，就連使用的引擎都也是由本田CBR500R逆向開發而來，但相對售價來到人民幣71,800元的Rebel 500，滄雲500售價只要28,800人民幣(換算台幣約12.7萬元)，也難怪一上市就創造亮眼的銷量表現，目前陸續在中國各地區隆重舉辦交車儀式。
Audi攜手Noodoe與EVOASIS 具體實踐台灣第一個跨平台「充電漫遊」共享功能
四環品牌長期致力於發展台灣電動車生態圈，欲加速電動車環境發展之外，國內市場正面臨多重充電使用介面的難題，純電車主需下載多個應用程式才得以啟用不同營運商的充電服務，為優化Audi車主充電使用體驗，台灣奧迪攜手充電營運夥伴Noodoe 與EVOASIS再度為台灣開創全新充電概念，具體實踐「充電漫遊」跨平台共享功能於台灣市場首次登場，使用任一Noodoe 或EVOASIS 充電App，即可啟用漫遊平台內的充電服務，並逐步開放充電平台內充電網絡大幅降低下載多個軟體的繁瑣工序，提升車主使用的便利性。
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六速手排魂上身 全新Honda Civic Type R配上2.0L渦輪動力
大家引頸期盼的Honda Civic Type R終於現身，只不過這次的發表依舊有點無趣，大概也就是確認了外觀造型以及內裝配置，當然大家好奇的動力系統也確認了是一具2.0L的直列四缸渦輪增壓引擎，可惜的是詳細的動力規格並沒有公布，只知道依舊搭配上六速手排變速箱系統，而相信其馬力、扭力以及加速表現肯定都會比上一代的車型更厲害，只不過原廠應該還在做最終測試與調整，預計要到9月份上市之後才會揭曉。
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協調性可以更好！PGO TIGRA 250真的夠用嗎？
要說近期最受矚目的新車，絕非掀起路權議題、且定位不同於大多數黃牌羊的TIGRA 250，除了不變的外型在第一時間引起熱議，同級最小車身、黃牌等級後段班動力表現，更衍生出「這能上高架嗎？」、「這會被吹偏嗎？」、「動力夠超車嗎？」等討論，恰好這次PGO安排的試乘路線剛好可以同時兼顧山路、高架路段實測。
可承重255公斤、載8個兒童! 芬蘭OUCA推出貨用、休閒多功能三輪電動自行車
來自芬蘭的Ouca Bike，為了兼顧運輸重型貨物與維護環境生態，並應付芬蘭可能會遭遇的極端天氣狀況，特別打造了一款貨運電動三輪自行車，擁有堅固耐用的承載結構及電動馬達的輔助，最多可運輸255公斤貨物、或是載運8個學齡前兒童，讓短途的貨物運輸、園區內的環境維護或遊憩休閒的移動，又多了一種載具可選。
「Lucky Explorer Project」計畫延續！MV Agusta推出電動越野自行車 E-Gravel / E-Enduro
回顧去年米蘭車展，MV Agusta發表了兩款以「Lucky Explorer Project」為名的ADV車款，分別是554c.c.的並列雙缸「5.5」和 931c.c.的並列三缸「9.5」。這次，MV Agusta再次以相同主題「Lucky Explorer Project」為名推出了兩款電動登山車E-Gravel 和 E-Enduro！
16場賽事中皆取得前2名成績。Honda V5引擎及RC211V經典傳奇回顧
回顧MotoGP歷史，2002年可視為是相當重要的一年。這年環保法規升級的情況之下，讓不少市售的二行程機車都紛紛被淘汰，而MotoGP賽事規章則是2001賽季之後才正式的限制車輛的排放，也使得各家車廠必須要拋棄從1980年代中期之後使用的二行程引擎，改使用全新的四行程引擎。
明年有車騎！Alex Rins確定與LCR HONDA簽立兩年合約！
隨著SUZUKI從MotoGP賽事中退出，Alex Rins與LCR HONDA車隊在今天確定了2023年開始成為為期兩年的作夥伴。在Jerez分站之後，SUZUKI透露了退出賽事的風聲，從當時開始就有一連串關於Alex Rins未來何去何從的流言，並且一度傳出Gresini DUCATI有意延攬這位SUZUKI的大將，當然RNF APRILIA看起來也相當覬覦。
不只賽車，賽道也要電動化！法國3.5公里「太陽能綠電賽道」建造中
近年環保意識抬頭，不少國家都設立燃油車的退場時間，同時這股風潮也吹襲賽車圈，像是F1、MotoGP都有純電的賽事誕生，也讓不少賽車場需要擴建去增設電動賽事所需的基礎設備，近期來自英國的MotorSport Vision就準備在法國建立一座全新的綠電賽道，透過結合太陽能農場的方式，提供更環保的賽道環境。
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最接近量產的Hyundai電動怪獸RN22e，馬力達到576匹
過去十年中，現代汽車的進步相當神速，而且對於未來只會越來越強大。近期，這個韓國品牌宣布他們增設兩座新的滾動實驗室，將會利用全新設備來加強未來新車產品力。繼上一次所推出的N Vision 74概念車，此次公布了電動怪物名為RN22e概念車，具備576匹最大馬力和740牛米最大扭力，車上所有配備都接近量產車，但原廠尚未有計畫正式上市。
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老莫老，還會哺土豆！TRIUMPH BONNEVILLE T140V 回春計畫 By. PBM
這輛1973年的TRIUMPH BONNEVILLE T140V，是由PURPOSE BUILT MOTO(PBM)團隊在澳洲黃金海岸的工作室裡完成的作品。Vintage TRIUMPHS車系並非PBM團隊的強項，不過他們對於這類型的領域倒也不排斥。而最初，這台TRIUMPH BONNEVILLE T140V以最悽慘的姿態來到了工作室的門口。
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追求更優異的單圈成績！2023年式Ducati Panigale V4正式推出
為了讓自家的頂級跑車維持競爭力，Ducati每年都會在Panigale V4車系上進行一些例行性的小改款以維持他運動化的表現。而近日Ducati推出了2023年式小改款的Panigale V4，就讓我們一起來看看他做了哪些改變吧！
27匹馬力、四檔變速、10R造型上身！KAWASAKI NINJA E1有望2023年發表上市？
KAWASAKI在2021年底的商業政策說明會預告了多款電動、油電以及氫氣引擎的開發項目，其中純電車款方面，KAWASAKI更是預告會從2023年開始推出車型，近日日本媒體就製作了NINJA E1的CG預測圖，並預告使用ZX-25R的架構打造，搭配上先前曝光的EV Project的電池、動力系統。
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復古與科技完美結合，Hyundai打造N Vision 74概念車
Hyundai一直不斷致力於研發創新，就在今日，他們推出了一款實驗性質的最新成員N Vision 74。這輛車的靈感來自於一款從未上市過的車款，工程師以對未來科技的展望，並且特意注入經典懷舊元素，打造出這輛曠世之作N Vision 74，Hyundai真的很厲害。
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3.3kWh電量、5公斤！TOYOTA與ENEOS合作開發“氫氣電池”交換站
對於台灣人來說，換電站已經漸漸成為一種騎車日常，特別是在有共享機車的都會城市，即便你不是電動機車車主，也有很高機率體驗過換電的日常，不過除了換電池之外，TOYOTA還準備把這種交換能源的模式移植到氫氣上頭，與ENEOS合作開發氫氣的能源交換站。
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DRG導入免鑰匙系統、全車質感大升級！SYM DRGBT KEYLESS Edition登場
DRGBT 作為SYM BT靈獸系列旗艦車款，自推出後即以獨特的外型設計及性能跑車的高規格配備，在白牌水冷級距創造市場的旗艦全新標竿，秉持著追求不平凡的精神，DRGBT再次不凡進化，全新DRGBT KEYLESS Edition搭載全新KEYLESS 免鑰匙啟動系統，讓DRGBT在動力性能、安全配備及科技便利上全方位滿足消費者需求，展現旗艦性能跑車風範。
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哈雷2022年式全新Milwaukee-EightTM 117 V-Twin引擎車系限量登場
Harley-Davidson 2022年式Milwaukee-EightTM 117 V-Twin引擎新車於2022/7/14(四)在哈雷台北旗艦展示中心登場。Milwaukee-EightTM 117 V-Twin引擎擁有1,923c.c排氣量呼嘯而過的頂級動力，是扭力和排氣量的全新巔峰。經過調整的重型導風進氣口和高流量排氣管，可最大限度加強引擎性能，完美地結合機械與科技的強勁，絕對能滿足騎士追求強大性能與運動表現的騎乘需求。
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CBR750RR、HAWK 75都變雙缸？外媒預言HONDA將推出全新雙缸級距！
HONDA從2021年米蘭車展預告全新的HORNET車系之後，有關全新的雙缸引擎話題就不曾間斷，加上近期HONDA也被外媒挖出TRANSALP的相關消息，更進一步證實HONDA似乎正在準備一個全新的中量級雙缸級距，外媒也預測除了HORNET、TRANSALP之外，可能還會有CBR750RR、HAWK 75兩款新車現身。
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第六代Honda CR-V正式登場！e:HEV油電動力系統上身 空間加大
不論是在台灣市場或是在歐美市場，Honda CR-V都是SUV市場當中相當熱賣的車款之一，從2016年正式發表到現在轉眼間也過了六年之久，也剛好到了進行大改款的週期。而日前第六代大改款的Honda CR-V正式發表啦！就讓我們一起來看看他到底有那些改變吧！
黃牌元年 宏佳騰油車復活？AEON也要推出新款黃牌大羊？
嘿，大家應該沒忘記近幾年電動車表現亮眼的宏佳騰機車，其實過往也跟其他品牌一樣，都在二輪燃油車市場有不少產品提供消費者選擇，雖然近幾年宏佳騰機車積極發展電動車業務，但就在2022年7月，默默預告全新車款即將登場。
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Nissan換裝Bentley引擎有可能嗎？350Z搭載W12動力嚇死人
在車輛改裝的世界當中，更換整顆引擎可以說是最浩大的工程，首先你要評估引擎室究竟可不可以容納你想改裝的動力心臟，此外還有一大推周邊配套需要跟著更動，而這次的改裝就是令人想像不到的組合，有人將一輛Nissan的350Z裝上了Bentley賓利強大的W12動力心臟，從原本的V6引擎瞬間缸數增加兩倍，很難相信350Z的引擎室竟然可以容納W12這顆怪物，當然改裝過後的動力也提升不少，這輛車到車聚現場只要引擎蓋一打開，肯定會吸引許多車迷的羨慕眼神。
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WorldSBK 2022賽季第5站，倍耐力軟質膠料大舉登場
英倫激鬥，倍耐力以軟質膠料應戰，後胎供應SCQ、SC0、SCX，前胎則以SC1膠料應戰。睽違3年，WorldSSP也將重回本賽道。WorldSBK（世界超級摩托車錦標賽）本週移師英國Donington Park賽道，倍耐力將以軟質膠料應戰，更多本站用胎資訊請看以下的本站輪胎要點介紹。
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傳奇融合為一，致敬TOP GUN捍衛戰士！GPZ900“H2” by.FTG Moto
《Top Gun: Maverick》捍衛戰士 : 獨行俠上映至今票房已累計11億美金，不但是阿湯哥Tom Cruise 從影40多年來最亮眼的票房紀錄，也是截至目前 2022 年最賣座電影。在電影中設計了許多致敬1986年第一集Top Gun的橋段，像是阿湯哥騎著 Kawasaki H2與戰機並行時，立刻讓影迷聯想到第一集GPZ900R在跑道馳騁的畫面；而義大利的FTG Moto為了致敬捍衛戰士電影中，這兩部Kawasaki的標誌性的傳奇名機，展開了名為「ProjectZ」的計畫，打算將GPZ900R與H2合而為一。
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25.5匹黃牌彪虎降臨！PGO TIGRA 250 14.8萬元正式登場
PGO早在2021年時就預告全新的TIGRA車款即將在2022年發表，前陣子PGO更是在社群媒體上釋出25.5配上黃色爪痕底圖的預告，暗示全新的TIGRA很有可能會來到黃牌級距，PGO終於在今()7/13日正是發表全新的TIGRA 250車款，排氣量也來到251.3 c.c.跨入黃牌級距。
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YAMAHA是冠軍車，但不是我這台。 Andrea Dovizioso：我明年不會參加MotoGP！
這個結果並不令人驚訝，關於Andrea Dovizioso已經排除了自己會出現在2023年MotoGP車手名單內的可能性。在2020年與DUCATI分道揚鑣之後又進了APRILIA的車庫進行測試，最終與Petronas YAMAHA(現RNF車隊)簽約重返MotoGP賽事，目標是帶著過去曾經在2012年既有經有騎乘經驗的YAMAHA M1賽車重返頒獎台榮耀。
