TRACKHOUSE APRILIA MOTOGP RACING
Tissot T-Race MotoGP 2023 Chronograph Watch，限量8000只，MotoGP車迷必收藏！
如果你是一個熱愛摩托車賽事的鐘錶愛好者，那你一定不會錯過Tissot T-Race MotoGP 2023 Chronograph Watch這款限量版的腕錶。這款腕錶是瑞士名錶Tissot為了慶祝自2001年起成為世界摩托車錦標賽（MotoGP）的官方計時夥伴而推出的特別款式，只有8000枚在全球發售，每一枚都有獨立的編號，非常珍貴。
MotoGP 2023 美國站 轉播時間
排位 04/16（日）23:50-03:25 GP組23:50開跑｜衝刺 04/16（日）04:00-04:40 GP組04:00開跑｜正賽 04/17（一）00:20-04:30 GP組02:00開跑
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TC的編輯視角│時速350公里下的積分爭奪！MotoGP積分系統的歷史與演變。
自1949年第一屆錦標賽以來，至今已經實施了多達九種不同的賽季積分制度，隨著2023年賽季新加入了衝刺賽項目，我們也正是迎接了MotoGP歷史第十次的積分賽制改變。
VR46的精神傳承！在Marco Bezzecchi獲勝之後，Valentino Rossi的意志依然存在於MotoGP！
儘管Valentino Rossi這位幾乎可以算是整個摩托車界都視為GOAT(Greatest Of All Time)的傳奇車手選擇在2021年褪下連身皮衣，但VR46的影響力也在2023年賽季的阿根廷分站中，由Marco Bezzechi奪下分站冠軍之後繼續在場上閃耀。
減重16公斤，全車賽化改裝！APRILIA RS 660 Trofeo 美國限量上市
APRILIA RS 660 Trofeo這台雙缸賽道獅在2021年限量推出之後，迅速成為不少賽道玩家、參賽車手的熱門選擇，特別是在美國這個有著眾多小型賽道活動的國度，RS 660 Trofeo更是備受歡迎的熱門車種，近日APRILIA也宣布將在2023年4月再次開啟RS 660 Trofeo的限量販售。
導入衝刺賽制與多變天氣干預！MotoGP23官方預告釋出，今年六月登場！
由Milestone發行的MotoGP遊戲MotoGP23在三月底釋出了官方預告影片，並預告了在2023年六月正式上市的消息。
MotoGP 2023 阿根廷站 轉播時間
排位 04/01（六）21:50-01:25 GP組21:50開跑｜衝刺賽 04/01（六）02:00-02:45 ｜正賽 04/02（日）22:00-02:00 GP組01:00開跑
頂級賽事的後勤效率！MotoGP運送140台攝影機，350噸的設備，還有一堆天價賽車的整備秘辛！
為了讓賽事可以如期且順利進行，大量的材料與物件必須要從地球上的某一條賽道，轉移到地球上的另外一條賽道上。對於MotoGP頂級賽事的物流作業，可能遠比你在電視上看到的還要更加繁瑣與辛苦。
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賽前周邊準備的秘辛！MotoGP的賽道周邊工作是如何組織的？
MotoGP屬於世界級的錦標賽，從一條賽道至另外一條賽道，也代表的不僅僅只是換地方比賽，同時也有可能跨越國家、地區、省州，甚至跨越至不同大陸也都是家常便飯。但對於賽事移動所必須具備的物流條件而言，其實相當嚴苛且壓力山大。
賽車裝小翅膀已經不夠看！Aprilia“空氣力學皮衣”專利圖曝光
MotoGP賽場上的空力大戰在2023年又再次突破極限，各家車廠都展示了不同的創意空氣力學套件設計，其中最引人注目的，要屬YAMAHA與Aprilia了，其實Aprilia不止是在MotoGP廠車上進行空氣力學的研究，近日外媒挖出一項專利，發現Aprilia似乎打算針對車手也進行空氣力學優化！
MotoGP 2022 葡萄牙站 轉播時間
排位 03/25（六）18:50-22:25 GP組18:50開跑｜衝刺賽 03/25（六）23:00-00:00｜正賽 03/26（日）18:00-22:00 GP組21:00開跑
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熱血小跑車上陣！全新BMW M2成為本賽季MotoGP安全車
BMW M與MotoGP™的緊密合作可以追溯到1999年。在過去的25年中，BMW M一直是MotoGP™安全車的官方車輛供應商。BMW M以最先進的技術為運動安全提供保護，在2023年中BMW M與MotoGP™將慶祝他們的25年合作關係。
宰制戰局還是列強割據？2023年全新賽季的MotoGP還有新的世界冠軍人選嗎？
Marc Marquez、Joan Mir、Fabio Quartararo與Francesco Bagnaia是近四年贏得MotoGP世界冠軍的車手。雖然目前這四位車手依然都在廠隊之中，但隨著SUZUKI的退出，Joan Mir也轉隊到了Repsol HONDA與Marc Marquez成為隊友。但即便如此，2023年全新賽季尚未開始前，依然存在許多關於今年賽季可能會有全新的世界冠軍車手人選的聲音傳出。
MotoGP技術講堂｜斤斤計較的MotoGP廠車為什麼要裝油杯套？
相信很多看MotoGP的車迷，都會注意到這些GP廠車的座艙內，有個可愛、毛茸茸的油杯套，對於斤斤計較的GP廠車來說，為何會出現這麼一個看似增加重量的無用物呢？其實油杯套對於MotoGP車手來說，可是一個不可或缺的關鍵保護裝備！
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鑽漏洞還是新世代的賽車科學？MotoGP 技術總監：座高調整裝置等於變相的賽車DRS！
「現代的MotoGP賽車科技中，在賽車後方用上了高度調整裝置主要用意在於減少阻力，藉以獲得更好的單圈時間增益表現，而目前為止，看起來效果是相當顯著的。」這是MotoGP技術總監 Corrado Cecchinelli 的觀點，他為此解釋道，目前各品牌的賽車透過降低賽車後部而引起的空力套件角度變化所帶來的效果，已經相當近似F1賽車中的DRS系統了。
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TC的編輯視角│時速350公里下的抓地力之戰！MotoGP輪胎配方的選擇與差異！
從2016年賽季以來，MICHELIN成為了MotoGP賽事類別中的官方單一輪胎供應商。自從開始了這個角色之後，法國輪胎品牌每年都會開發一套新配方的輪胎版本，這都要歸功於每個賽季中從車手與車隊的實戰經驗裡獲得的反饋與數據，MICHELIN會改良這些輪胎配方與化合物，分溪性能差異與耐用性、抓地力之間的平衡，同時提供不同的選擇，以便車隊在實戰中可以行決定哪一種版本對自家車手的騎乘風格上會更為匹配。
千呼萬喚始登場！Alpinestars S-R10將正式應用於MotoGP季前測試
Alpinestars自創立以來，一直以打造出最安全的安全帽為理念來設計自家的產品，近幾年令人最印象深刻的無非就是S-M10。憑藉著S-M10的成功，Alpinestars也開始積極的研發S-R10，他們甚至找來了知名車手Andrea Dovizioso進行各種環境下的測試。時至今日，這頂安全帽也即將在2023的MotoGP季前測試正式登場！而使用這個帽款的車手就是Jorge Martin和Jack Miller這兩位車手！
把妹神車挑戰者！Aprilia Typhoon 125準備重出江湖？
Aprilia自去年推出SR GT 200車款以來，其優異的外型與敏捷的操控皆令人印象深刻，也見證了Aprilia品牌的平民化，而根據國外媒體BikeWale的報導，母公司Piaggio正在計畫用Aprilia品牌推出一款125c.c級距速克達，補足集團車款競爭力。
讓DUCATI害怕的存在？全新版本的APRILIA RS-GP測試，Maverick Vinales：五星好評！
Maverick Vinales對他在Sepang Test的三天測試結果相當滿意。從APRILIA與DUCATI的速度對比上可以發現，APRILIA從技術競爭力與車手及戰力都足以與世界冠軍衛冕的DUCATI相抗衡。Maverick Vinales從去年賽季的後半段開始逐漸抓到RS-GP的感受度，並且實際的用成績來展現自己的實力。這位西班牙車手也在馬來西亞測試賽結束之後，對義大利車廠在冬天的進步讚譽有加。
轉隊如轉生！Raul Fernandez：APRILIA讓我重新享受騎車的樂趣！
Raul Fernandez很開心可以再次騎上APRILIA。在經歷過與KTM不是很開心的MotoGP菜鳥年後，Raul Fernandez轉隊到了RNF Racing Team，他也期許可以為自己寫下全新的篇章。
單缸小獅子正名RS440！Aprilia預定九月MotoGP印度站發表
先前被外媒捕捉到一台疑似黃牌單缸的Aprilia仿賽車款，近日印度媒體Autocar Professional訪問了相關消息人士，確定這台單缸小獅子有可能被命名為RS440，並且預告最快將在2023年9月份在印度發表，時間點也恰巧與今年準備開跑的首次MotoGP印度站重合。
KTM放走未來大物？Raul Fernandez：我希望留在KTM，但命運將我帶至了APRILIA！
22歲的Raul Fernandez將在2023年賽季開啟職業生涯的新篇章，在Sepang測試中，他將騎上RNF車隊的25號APRILIA RS-GP賽車，這是Raul Fernandez在他的MotoGP生涯中的第二個品牌。過去他騎乘的Tech 3 KTM Factory Racing RC16的首個賽季表現並不讓人滿意，他僅獲得了14分，世界錦標賽積分榜上排名第22位。
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TC的編輯視角│時速350公里下的生死關頭！MotoGP賽事人身裝備的重要性！
任何一種賽車運動形式，都具備相當大的風險。儘管在這些賽車運動中，很少有比摩托車比賽要冒更大風險的。與F1、IndyCar不同，MotoGP車手是處於一個完全暴露在賽道上，並且沒有任何車殼或防護環可以在碰撞時提供保護的環境條件下，以時速超過350公里在進行比賽。
空力套件大戰依然持續！APRILIA RS-GP 全新整流罩設計登場！
如果你想早些窺探2023年MotoGP賽車上有哪些新東西，那Shakedown測試會讓你很感興趣的。Sepang的季前Shankedown測試會上，APRILIA可以說是在空氣動力學方面最繁忙的車廠之一，RS-GP車上出現了全新設計的整流罩造型。
空力大戰不適合MotoGP？KTM：車迷感興趣的是賽道上的戰鬥，而不是車廠之間的技術戰！
隨著三名新車手加入，包含了具有豐富經驗的Jack Miller在內，KTM期待2023年賽季的到來，新賽季對KTM而言，他們希望可以擠身MotoGP前排強權之中。「僅僅只是成為一支優秀且有組織的車隊，對我們而言已經不夠了。我們需要一個結果，我們為2023年付出巨大的努力，我們希望今年比以往任何時候都要更好。」Pit Beirer曾經在車隊發表日時談到，同時，KTM也延攬的Jonas Folger加入測試團隊，並且也讓Dani Pedrosa在今年賽季以外卡車手的方式回到比賽。
揭密！外媒揭露MotoGP車手在2022年賽季的薪資數字！
MotoGP車手的最高與最低薪資差距相當巨大，根據外媒《米蘭體育報》的報導中指出，下面是推測的MotoGP車手在2022年賽季的薪資範圍：
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汽缸對折再對折？APRILIA RS300 黃牌小獅子印度曝光！
APRILIA近年憑藉著RS660這台中量級雙缸仿賽，成功將原本瀕臨絕種的600c.c.仿賽市場重新炒熱一番，嚐到甜頭的APRILIA在2023年似乎準備進一步向下扎根，近日印度媒體就捕捉到疑似APRILIA 300c.c.級距的單缸仿賽的測試車在印度街頭進行測試當中。
