Z 900 RS
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官方新聞稿。The Enzo Ferrari Museum恩佐．法拉利博物館 — 「永恆的傑作」展覽
在義大利摩德納的The Enzo Ferrari Museum恩佐．法拉利博物館近期推出全新「永恆的傑作」展覽，完美詮釋躍馬品牌歷史中最優雅和最具代表性的一系列車型。
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三缸頂級跑旅49萬8起。YAMAHA Tracer 900 GT上市發表會！
今日(3/27)台灣山葉也選在陽明山美軍俱樂部，舉辦Tracer 900 GT的上市發表會，這款與MT-09採用相同架構設計的性能跑旅，自從2017年登場以來就相當受到YAMAHA粉絲的矚目，如今終於引進台灣市場，本次YAMAHA引進的車型分為有／無側箱兩種版本，售價分別為52萬8元以及49萬8元。
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十週年超狂紀念限定版！225匹MotoGP塗裝APRILIA RSV4 X登場！
放心，這跟Tim Cook的X那種換湯不換藥的商業手法相較起來，APRILIA有誠意的許多。 義大利車廠APRILIA在今年的3月23日舉行的APRILIA all stars活動當中，除了將歷年來的各級別實戰車輛一次展示之外，更推出了RSV4 十週年限定版本RSV4 X來吸引全球車迷目光。
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優美半圓曲線，368萬國內開始接單，Porsche Cayenne Coupé登場
說到台灣的歐系SUV市場，Porsche Cayenne絕對佔有舉足輕重的地位，更是台灣保時捷車款中銷售量相當亮眼的車型之一，目前販售的第三代Porsche Cayenne除了維持過往的多種動力選擇與選配空間供消費者選擇之外，謠傳已久的Porsche Cayenne Coupé也在多次的被捕或測試車後，正式於2019年3月登場，台灣保時捷也在第一時間發佈接單消息，宣布Cayenne Coupe：368萬元起；Cayenne Coupe Turbo：703萬元起建議售價。
雷達上身碰撞遠離。SUZUKI雷達感應後照鏡專利現身
近年在市售車款上，越來越能看到功能強大的主被動安全配備，甚至是更進階的自動/半自動駕駛系統進入到我們的生活當中，在這些安全配備與系統當中，碰撞感應器可以說是整套系統的眼睛，透過雷達感測的方式來判斷感應，避免意外碰撞事故的發生，現在SUZUKI也準備替自家的摩托車加入類似的機構。
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日本授權、廠車彩繪上身，SUZUKI SWISH125發表會
今天（3/15），SUZUKI舉行媒體發表會&暢騎會，除了先前曾發布新聞稿且已到港的GSX-S/R 150車系19年配色發表外，首次登場的SWISH125的全新MotoGP配色更是亮眼且具有賽事精神的塗裝，將銷售目標瞄準18歲的機車首購族群，另外在銷售方面，2019年三月開始，只要購買台鈴機車販售的車款，即贈送車主安駕課程，這個過往僅有性能商品限定的服務將下放至全機種車主共享，可看出台鈴機車對於社會責任的培養與維護。
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武士套件殺氣升級。SUZUKI KATANA 英國售價公佈
SUZUKI KATANA自從在去年德國科隆車展上發表以來，全世界的SUZUKI粉絲都在敲碗期待這台新世代復古街車的上市，就在近日SUZUKI正式在英國發表了新一代KATANA的英國售價，定價為11,399英鎊，大約台幣46萬5左右，同時SUZUKI也發表了定價999英鎊的“Samurai Pack”武士外觀升級套件。
出師未捷房先燒！MotoE季前Jerez賽道測試引發大火
FIM旗下最新賽事FIM Enel MotoE World Cup 在3月14日凌晨12點15分的Circuito de Jerez - Angel Nieto進行的第二場季前測試中，新建的E-paddock車庫的大火摧毀了整個賽事大部分的材料與用具，造成重大損失。起火原因目前正在調查中。幸運的是沒有人員受傷。關於火災的確切原因以及賽季時間的修改，將在未來幾小時內公佈。
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傷勢不間斷。Jorge Lorenzo檢查出肋骨裂紋性骨折
MotoGP開幕戰才剛剛在暗夜的卡達沙漠中結束，對於今年剛剛加入HONDA車隊的Jorge Lorenzo來說，今年賽季的起頭十分的不順遂，從賽季開始前的傷勢拖累，讓Lorenzo一直無法完整的發揮自己的實力，在卡達站上，更是發生了一次嚴重的摔車事故，雖然並沒有讓這位世界冠軍再次受傷退賽，不過賽後的詳細檢查，仍舊發現Lorenzo的肋骨有輕微的裂縫與骨折現象。
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MAZDA3驚艷登場，2019 Q3即將正式發表
在今天（3/12）台灣馬自達汽車於維多利亞酒店舉行2019年媒體春酒，由台灣馬自達汽車董事長 渡部宣彥先生帶領眾多長官一同出席這場盛會，也親自在簡報上介紹2018年的營運成果以及2019年的展望與新產品訊息。
0.023秒的奇襲！Andrea Dovizioso：Marquez的攻擊有很多意義
起碼以目前首場開幕戰的大亂鬥態勢看來，今年的MotoGP還很有的鬥。擊敗衛冕世界冠軍Marc Marquez並拿下今年第一座冠軍金盃的Andrea Dovizioso認為，只有在拿下世界冠軍頭銜之後的Marquez，才有辦法在Losail賽道的最後一彎發動這麼「馬式」風格的攻擊動作。
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魂動家族新成員，跨界休旅MAZDA CX-30日內瓦車展發表
在2019年的日內瓦車展之際，MAZDA如同先前的預告帶來了全新的休旅產品，正當外界猜測這將會是一輛CX-4的全球戰略版本時，MAZDA打破現今命名規則推出全新定位的產品CX-30，除了符合目前的SUV熱潮外，帶有濃厚探險風格的外觀更是向現今的跨界風格結合。
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續航里程突破300公里，一小時快充導入，Zero SR/F海外發表
就如同先前Zero釋出的預告，於2019年2月下旬正式推出全新的大動力電動機車，定名為SR/F的全新街車擁有驚人的110hp最大馬力與長距離的續航里程，同時快充技術、智慧車輛等概念也都可以在Zero的新車上見到，就讓我們一起來看看這台全新電動車的細節吧！
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排量提升Blue core上身！ 2019 YAMAHA RS NEO 開價六萬八進軍年輕市場！
今日YAMAHA在桃園大魯閣卡丁車場舉辦了2019全新RS NEO的發表試乘會，這台承襲了RS車系的最新車款，在過去就是針對年輕市場所打造的車款，這次的改款最主要在於排氣量的提升，從過去的100cc提升至125cc，主打更為Sporty的運動化風格，並開出相當實惠的68,000元積極搶攻年輕族群的市場。
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動作頻頻，SUZUKI復古風格車款專利圖流出，同時還有新引擎放置專利
對比過去幾年的沈默，SUZUKI自從2018年底發表Katana後可沒有停止研發的腳步，在短時間中我們已經看到多張SUZUKI的新概念圖展示，雖然新車遲遲沒有出現，不管是謠傳已久的渦輪增壓中量街車，或是過往的速度王者「隼」，不是仍在美好的夢中就是僅剩經典能夠緬懷，那以下這兩張圖又揭露了SUZUKI的哪些專利呢？
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當馬達的熱情得以再起漣漪 - HUGE MOTO x ZERO概念電動車
老實說我著實不愛電動車，當然不是說電動車不好，而是對於已經中了內燃機劇毒的愛車人而言，普遍市面上的電動車方便、時尚、輕巧，但卻少了點激情澎湃，當然，還有那麼一些述說著轟隆巨響的浪漫情懷。
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官方新聞稿。2019正年式MAZDA MX-5性能躍升 手排登場
身為最具代表MAZDA品牌精神「歡慶每秒駕馭的感動」的MAZDA MX-5，秉持著經典輕量化Roadster的造車理念，為了更優異地演繹人馬一体之駕馭哲學，自即日起推出革新的2019正年式版本，搭載大幅進化之SKYACTIV-G引擎，使馬力一舉提升至184ps；扭力增加至20.9kg/m，且在各轉速區域的表現皆有顯著強化；轉速限制延伸至7,500rpm，讓各檔位擁有更綿延不絕的動力輸出；藉由主消音器的調校，傳遞出高亢悅耳的引擎聲浪。
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戰鬥力突破9000！Dragon Ball Z 「S-Cargo」 by Bel & Bel
說起七龍珠這部熱血的日本漫畫，肯定是許多人的兒時回憶，這部由日本漫畫家鳥山明所製作的經典，可以說是影響了數個世代的年輕人，七龍珠當中的許多故事橋段，更是不少人津津樂道的經典，七龍珠的強大感染力，甚至連歐美地區都有不少忠實的粉絲，今天要介紹的就是來自於西班牙的一間工作室Bel&Bel所製作的七龍珠S-Cargo單輪電動車。
同等安全不落人後，Alpinestars推出旗下首款女用氣囊連身皮衣
「性別平等」四個字，對於二十一世紀來說應該是大多數人都暸解，且接納的概念，雖然機車，甚至是賽車過往總給人男性專屬的刻板印象，但隨著時代演進，越來越多家長願意讓家中女孩從小開始接觸賽車運動，我們也陸續可以在場上見到女車手屢創佳績，Alpinestars也沒有忽略這塊重要的市場，於2019年的春季新品中推出該公司旗下首款搭載Tech-Air®氣囊技術的連身女用皮衣。
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暢銷經典北美登場。Mazda MX-5 三十週年紀念版限量上市
說起小巧的雙人座敞篷跑車，許多人腦中第一個浮現的肯定是Mazda經典的MX-5車系，這款經典的敞篷雙座跑車，自從1989年在美國芝加哥車展登場以來，今年正好邁入第30個年頭，Mazda也選在這個獨特的時刻，在今年的芝加哥車展上推出了限量款第四代MX-5的三十週年紀念版。
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氣囊大戰。Dainese勝訴Alpinestars恐面臨鉅額賠償金
Dainese的D-Air以及Alpinestars的Tech-Air相信對於有在關注摩托車賽事的車迷一點都不陌生，這項防摔技術的出現，可以說是摩托車防護歷史上的一大革新，不過防摔氣囊的專利技術，也讓兩家全球最頂尖的防摔衣製造商彼此槓上，特別是在氣囊技術耕耘許久的Dainese在2015年在德國以及義大利分別狀告Alpinestars侵權。
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我不會是首選！Jorge Lorenzo公開心目中的世界冠軍前四名！
三屆世界冠軍，Jorge Lorenzo已經在為HONDA的處女賽季做好準備，即使在去年賽季結束之後，首度跨上了RC213V初體驗，但目前因傷未能出席Sepang賽道的測試賽，依然會造成Lorenzo在HONDA賽車上的調整與經驗的匱乏。
橘色力量的潛力！Johann Zarco：KTM需要做出大幅度的改變！
KTM的超級「新人」Johann Zarco表示，冬季測試的時間不足以讓他以及他的團隊對於KTM的RC16進行「巨大」的改變。這位從YAMAHA Tech3轉隊而來的法國車手在馬來西亞的第一天裡，以落後首位的Marc Marquez有1.5秒之多。
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黑藍魔爪！2019 Monster Energy YAMAHA MotoGP YZR-M1 新塗裝發表
只能說以Monster Energy與YAMAHA MotoGP兩個品牌之間所帶來的信仰程度，塗裝的輪廓在揭幕之後雖沒有太多驚喜的成分，但基本上也不會太突兀。
BRZ車系即將終結？Subaru說不可能！
前陣子有日本媒體報導Toyota 86以及Subaru BRZ這兩台雙生車型，即將在這一代車型結束後終止開發，讓不少車迷扼腕，但幾經調查之後發現，兩家車廠都表示這樣的事情不會發生，至少在目前的開發計畫當中，依舊正在進行，而且在下一代車型上，86跟BRZ依舊會維持著共同開發的模式，讓這經典的小跑車繼續延續下去。
游隼再次翱翔天際？SUZUKI註冊排氣專利
SUZUKI HAYABUSA在去年年底由於Euro4的法規寬容到期，在歐洲以及日本市場上全面下架，讓許多車迷大嘆HAYABUSA已死，不過在近日，SUZUKI釋出的全新專利圖中，我們看到了一套全新的排氣系統，或許暗示著SUZUKI並不打算就這樣放生自家驕傲的地表最速車款。
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車架就是增壓系統，SUZUKI增壓新專利
看到標題，有些人或許會好奇SUZUKI新揭露的專利內容，但我想更多機車愛好者或是鈴木的死忠粉絲所在意的，卻是謠傳已久的中量級渦輪增壓車款究竟何時發表，因為早在2013年東京車展，SUZUKI就公開發佈過一款外形流線的半罩渦輪增壓概念車Recursion，且在2015年展示渦輪增壓引擎EX7，而這2018年又傳出過經銷商掌握的內部車款清單中有著名為700T的神秘車款，雖然SUZUKI未再2018年底的米蘭車展發表，或是帶來新一代的概念車，但最近倒是有渦輪增壓的新專利曝光。
