排放
積極推動淨零排放 SYM與工研院合作發展氫燃料電池機車第一階段上路測試成功
去年啟動之SYM與工業技術研究院「氫燃料電池機車共同研發合作案」，其中關鍵的第一階段「超高壓氫氣儲存技術」，已於日前獲致成功的研究成果，並測試應用於SYM既有e-woo電動機車上，實際行駛於工研院內道路。
台灣山葉機車攜手臺北市政府消防局響應淨零排放 ，購置新夥伴「 YAMAHA電動車 EMF 」
為呼應「2050淨零排放」全球趨勢，並積極展現邁向淨零排放目標之決心，臺北市政府消防局購置40多輛「YAMAHA電動車 EMF 」作為消防同仁的公務用車，YAMAHA EMF除能有效成為消防員最得力的助手外，亦象徵臺北市政府重視節能環保的決心，本日(4/19)於第三大隊內湖分隊順利完成交車儀式，現場台灣山葉機更安排多位相關營業同仁進行1對1現場指導教學，積極展現出服務NO.1的品牌精神。
GOOGLE 綠燈計畫：透過大數據和AI優化號誌時序，減少30%紅燈、10%排放，讓都市交通更順暢！
GOOGLE的「綠燈計畫」通過其GOOGLE MAP獲取龐大的日常交通數據，並利用這些數據為城市提供免費的、經過人工智慧優化的交通號誌時序建議，這些建議有望減少約30%的停紅燈時間，同時減少排放約10%。
積極減少碳排放量！Uber執行長Dora Khosrowshahi表示「2030年後Uber車款都將是電動車」
近幾年來，碳中和、零碳排已經成為了各大企業的目標，而這股風氣最近吹到了大家非常熟悉的Uber身上。因為Uber的執行長Dora Khosrowshahi日前接受了外媒CBS News的訪問，在這段訪談中他對外宣告了Uber將於2030年達到碳中和的目標！
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渦輪MT-10？YAMAHA三缸渦輪測試車曝光，180匹馬力、缸內直噴低排放！
YAMAHA在去年曝光渦輪專利，近日外媒報導YAMAHA研發部門做出一台以MT-09的CP3引擎開發的渦輪Prototype測試車，測試車身除了引擎之外，其餘的車架、外觀部件都使用現有零件打造，根據YAMAHA研發團隊的數據，這台引擎渦輪測試車，擁有180HP最大馬力和176Nm最大扭力，而且排放遠低於EURO5法規要求。
讓地球休息，全球碳排放因為肺炎疫情大幅降低！
這幾年許多國家、環保組織致力專研的一項指標，就是如何降低碳排放量，從更環保的工廠設備，到對環境更友善的汽機車出現，許多事物都在講求環保。雖然近期全球遭受到武漢肺炎病毒肆虐，但可以讓你開心一小陣子的消息是全球碳排放量在3月有顯著的降低。
印度積極導入電動機車，2025年前達到零排放目標
台灣的機車密度在世界上名列第一，但因為地狹人稠的關係，機車總數沒辦法排上前三名，在印度市場來說，幾年第一季的銷售量就已經達到2200萬輛機車，比他們的汽車銷售量還要多出7倍，隨著人口逐漸上升，新型的移動方式也成為了印度需要解決的問題，當然摩托車是一個很方便的產品，但現在印度政府開始正視摩托車所帶來的污染問題，即將導入電動化的計畫改變市場。
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裝上渦輪應付排放法規？ YAMAHA渦輪專利曝光
隨著Euro4、Euro5等環保排放規定生效上線，車廠在面臨環保法規的束縛下，勢必要再動力和環保之間找到一個全新的平衡，也因此近年我們可以看到越來越多的車廠，在引擎設計、技術開發部分也變得越來越有創意，像是採用VVT可變汽門，甚至是渦輪化的方式，來尋求性能與環保之間的巧妙平衡，近期就有媒體挖出了YAMAHA的渦輪增壓專利圖，從中可以看到YAMAHA打算以旗下MT系列車款引擎作為基底，進行渦輪化的嘗試！
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官方新聞稿。落實環境永續發展及友善維護土地 Audi 墨西哥工廠實現100%汽車製程零汙水排放
Audi是世界上第一個豪華汽車品牌，做到生產過程完全零廢水排放。在墨西哥San José Chiapa的工廠內，Audi 採用新的廢水回收處理法，100%回收工廠因車輛生產製造產生的汙水，並將大量的再生水淨化之後送回工廠的供水系統。透過這種方式，Audi 墨西哥工廠確保水資源的可持續利用，並最大限度減少汽車生產對環境所造成的影響。
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地心引力作為燃料！？Aston Martin打造完全零排放賽車！
講到零排放大家肯定就會認為是輛電動車，或者是輛氫能源動力車，但這次Aston Martin打造的是真正的零排放車輛，它沒有馬達、沒有引擎，沒有任何動力的輔助，完全依靠地心引力來作為動力來源，而且不要懷疑！它是一輛賽車來著！
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純電熱潮延燒！EViation Alice零排放起飛！
陸地上的交通工具以漸漸面臨到純電話的命運，不論是在四輪的汽車或是兩輪的機車，但天空的飛機似乎還是難逃燃油的使用，原因就在於電池的重量與飛機的物理學相互牴觸，能量密度不夠的情況下，很難讓商業飛行付諸純電行動，但現在這一切有了轉機出現。
