STEFAN PIERER
如果Marquez騎上DUCATI?Stefan Bradl:Marc Marquez依然會是指標車手!
Stefan Bradl認為,Marc Marquez依然會是場上最難對付的車手之一,並且,Marc Marquez相當清楚自己比年輕車手有優勢的地方。
決定HONDA成敗的男人!Stefan Bradl:Marc Marquez已經不年輕了,他不能再像過去那樣冒險!
「HONDA到底怎麼了?」這可能是自從Marc Marquez在2020年7月的Jerez受傷以來,對眾多車迷的共同疑問,Marquez的傷勢也長時間的打亂了HONDA在MotoGP的霸業與計畫,並且在2022年賽季到達了歷史新低點:車隊排名墊底,僅拿到155分,車手年度積分最好的竟然是沒有跑完整個賽季的Marc Marquez,以113分位居第13位。HONDA並沒有在上個賽季改變命運,Marquez在去年賽季中也沒有登上過頒獎台。
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Marc Marquez的快,沒有解藥!Stefan Bradl:當Marquez來到MotoGP,我曾感到嫉妒。
誠實的Stefan Bradl是HRC製作的短紀錄片《Behind the Dream》第二集的主要訪談對象,這位德國車手分析了自己與父親在職業生涯中的高度相關聯,以及Moto2的世界冠軍、Marc Marquez的到來所造成的影響與競爭,轉往WorldSBK時期的掙扎以及離開比賽專注在測試車手的工作上。
準備就緒!Stefan Pierer:2021年KTM準備好要為世界冠軍而戰!
新年新氣象,對於KTM而言,2020年即便賽季縮減且時間緊湊的令人無法喘息,但就結果論來說也並非全然的沒有收穫,執行長Stefan Pierer認為,經歷過2020年賽季的洗滌之後,KTM在2021年這個時間點上已經是一支能夠以爭取世界冠軍為實際目標的成熟車隊。
490雙缸平台2022登場!Stefan Pierer:後疫情時代中小排量銷量會增加。
KTM先前就已經預告未來會推出500c.c.級距的並列雙缸車款進入市場,而近日KTM & Husqvarna CEO Stefan Pierer在接受外媒採訪時,也特別提到消費者最快在2022年就能見到這個全新級距的車款,同時Stefan Pierer也談及在今年疫情對KTM和整體機車市場的衝擊和影響。
KTM 490將會有五款車型?Pierer Mobility AG簡報透露玄機
說到奧地利品牌KTM,除了在1290領域擁有絕佳的操控以及豐富電控系統以外,同樣的熱血因子也可以在790 DUKE/890 DUKE R上找到;而黃牌級距除了390 Duke/RC 390以外,今年米蘭車展也推出390 Adventure搶攻多功能市場。