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張雪機車 ZXJC 820RR 中國的三缸跑車！WSBK SSP 大殺四方，與 YAMAHA R9 相比誰的馬力大？
還記得那個誓言要讓中國摩托車登上世界舞台的 Kove 創辦人張雪嗎？
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Kove 創辦人新作曝光！ZXJC 820RR 直三仿賽正式瞄準 MV F3 等級
你以為中國跑車還停留在模仿階段？由 Kove 創辦人張雪另起爐灶打造的全新品牌「ZXJC」，正在推進一個野心勃勃的計畫：《Project 299》。旗下主打仿賽車 820RR，目標極速直指 299km/h。
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怪騎物語。Yamaha XJR1300：一台硬派空冷大街車，背後藏著超狂的操控堅持！
說到YAMAHA的大排氣量街車傳奇，怎麼能不提到從1994年誕生的XJR系列！當年，YAMAHA為了跟上90年代初期Big Naked熱潮，推出了搭載空冷四缸引擎的XJR1200，主打「大、穩、帥」的硬派設定，成為了不少重機迷心中的夢幻逸品，這段從XJR1200到XJR1300的血統延續，可以說是YAMAHA對於空冷街車堅持與情感的最佳證明！
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怪騎物語。Yamaha XJR400：53匹DOHC氣冷四缸、雙搖籃車架的圓燈典範之作！
1980 年，Yamaha 推出了自家首款 400cc 四缸摩托車 XJ400，讓日本市場對四缸機車再次燃起熱情。這款車靈感來自 Kawasaki Z400FX 的成功，XJ400 迅速贏得了銷量冠軍。然而，隨著跑車熱潮崛起，街車（Naked Bike）一度沉寂，直到 1993 年，Yamaha 再次推出經典氣冷四缸 XJR400，宣告街車的新生代來臨。
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濃烈特大杯- YAMAHA XJR1300 Cafe Racer by K-SPEED
其實我們已經看過許多關於K-SPEED的有名作品了，諸如之前HONDA MONKEY Cafe Racer以及YAMAHA XSR 155 Cafe Racer等等，這似乎也代表著這間泰國改裝工作室對於車輛風格的多元化、求新求變之餘也不忘質感與美感的兼併。當然，也是時候讓我們看到他們挑戰大排氣量車款的創意了。
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ROSSI的奇想改裝，VR46 x YAMAHA XJR1300爆改MYA泥地賽車！
Valentino Rossi擁有九度世界冠軍的輝煌頭銜，年近38歲在賽場卻仍保有著強大的競爭力，對於多數的車迷而言他不單是個傳奇更是個信仰，而Rossi的自有品牌VR46在全球也想有著極高的知名度，而在今年的米蘭車展中除了帶來新一季的周邊產品，還推出了一台由Rossi主導的手工改裝車MYA Flat Tracker...
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東洋硬漢謝幕。 YAMAHA XJR1300 宣布停產
六年級尾或七年級出頭的車迷，可能都曾對九零年代的日系四大NK車著迷過一段時間。其中，YAMAHA XJR1300 是唯一一輛採用空冷引擎的車種，雖然引擎輸出不是最出色，但它的操控性能和協調性絕對令人印象深刻。然而日本自去年十月起實施新的排氣法規，標準可比歐盟四期，YAMAHA 也因此在幾天前宣布將XJR1300 （日規）停產....
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來自家鄉的力量。Rough Crafts YAMAHA XJR1300（完整圖集）
最近幾年全球手工復古車風潮漸漸興起，大廠與改裝工作室合作的改裝作品越來越多，甚至成為市售車設計的樣本。我們在這一年也報導了許來自國外的精緻改裝車，但今天這篇的意義遠遠超越過往。這是一個熱血沸騰的時刻！我們要介紹的是100%出自我們家鄉台灣的作品。
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YAMAHA XJR 20週年，手工車 Dissident 亮相
每個品牌都有一部歷久不衰的經典街車，而對YAMAHA來說非XJR莫屬。就在去年XJR推出復古咖啡造型的全新改款，引起許多視覺系騎士的注意。但手工改裝廠還是無法滿足，持續對經典的XJR拆解重組，拼裝夢幻街車。
