PROJECT V
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四環史上最速超跑！Audi Nuvolari 挾 978hp V8 油電狂暴動力降臨
電動化不等於無趣！Audi 全新超跑 Nuvolari 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪與三馬達，爆發 978hp 狂暴馬力，零百加速 2.5 秒，重新定義四環油電性能極限！
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不只 V3 專屬！Honda 曝光全新「電動渦輪」專利，顛覆排氣量法則的新世代動力平台
當全球車迷都將目光聚焦在 Honda 有望於今年 EICMA 車展亮相的 V3R 900 準量產版時，Honda 最新曝光的專利卻暗示了一場更大的革命：這顆備受矚目的 V3 電動渦輪引擎，或許只是顛覆二輪動力生態的開端。
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把小狼改成純手排！EVATEK 為 Honda CT125 推出「離心式離合器移除套件」
現代科技總是不遺餘力地消除生活中的「摩擦力」，像是自動變速箱能讓都市通勤變得輕鬆愜意，但這種極致的便利，往往也犧牲了騎士與引擎之間最原始的對話，Honda CT125 這台致敬經典的獵裝名駒，雖然擁有令人愛不釋手的造型與越野潛力，但那具標準配備的離心離合器，總像是在騎士與後輪之間安裝了一道厚重的緩衝濾鏡，讓每一段油門的起落、每一個彎角的進出，都顯得有些隔靴搔癢；這並非是對工程設計的否定，但對於那些追求機械純粹感與操駕樂趣的人來說，這份過度的溫柔，反倒成了阻礙靈魂交流的藩籬。
2026 SUBARU Track Day賽道家庭日 首度開放SUV賽道競速 全新金卡納體驗免費解鎖
SUBARU台灣意美汽車將於6月27日至28日在台中麗寶國際賽車場舉辦「2026 SUBARU Track Day賽道家庭日」，今年首度擴大開放SUV車主報名VIP賽道駕馭體驗，並新增金卡納試駕體驗免費開放給所有消費者，同步舉辦年度SUBARIST大會師盛會。
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通勤旅遊一箱搞定！Givi XSpace 伸縮式硬殼箱 27→36 公升彈性切換
Givi 推出全新 XSpace 可伸縮硬殼行李箱，從 27L 一鍵擴展至 36L，Monokey 系統相容，可作頂箱或側箱，通勤旅遊一箱搞定，英國售價 £89。
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Ride1Up Revv1 evo：750W 馬達、100Nm 扭力，半固態電池電輔車售價約 NT$78,000
美國品牌 Ride1Up 推出全新 Revv1 evo，這是全球首款面向一般消費者販售的 半固態電池電動自行車。它搭載 750W 馬達與 100Nm 扭力，最高助力速度可達 45km/h，並配備能在 2 小時內快充完成的半固態電池，售價約 NT$78,000。
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Momentum Vida E+：2026 年 5 月登場的高安全都會休旅電輔車，售價約 NT$70,000
捷安特旗下的都會品牌 Momentum 在 2026 年 5 月正式推出全新一代 Vida E+。這款電輔車以「人機一體」的平順輸出為核心，搭載最新智慧感測器與安全電池系統，專為都市通勤與休閒騎乘設計，售價約 NT$70,000。
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Norco Sight VLT Bosch A：85Nm 扭力、750Wh 電池，全山地電動登山車旗艦，售價約 NT$210,000
加拿大品牌 Norco 推出全新 Sight VLT Bosch A，這是一款專為全山地騎乘設計的電動登山車，搭載 Bosch Performance Line CX 智慧驅動系統與大容量電池，提供強勁動力、持久續航與全避震配置，鎖定喜愛技術路線與長途越野的玩家。
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Jony Ive 操刀！Ferrari Luce 四門旗艦純電超跑正式亮相，四馬達 1050hp、0-100km/h 2.5秒，約NT$2,400萬起
Ferrari 發表旗艦純電四門超跑 Luce，由蘋果前設計長 Jony Ive 主導設計，800V 122kWh 四馬達 1050hp，0-100km/h 2.5秒極速逾310km/h，「Glass House」玻璃車頂設計，預計2026年限量交車。
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怪騎物語。Honda VTR1000 SP-1 / SP-2：V-Twin 終極兵器，用義大利配方擊敗義大利人的傲骨傳奇！
冷戰時期，美蘇兩國在軍備競賽中展現了極致的實用主義，為了在空中壓制對手的機動性，科學家們不惜推翻既有的氣動力學常規，這就像是 1990 年代末的世界超級摩托車錦標賽（WSBK）賽場，當杜卡迪（Ducati）憑藉著賽制給予雙缸引擎的一公升排氣量優勢，用那狂暴的 V 型雙缸在賽道上肆虐、將本田（Honda）引以為傲的 V4 經典 RC30 與 RC45 壓制在後時，日本工程師眼中的尊嚴瞬間被激發，本田的回應非常直接且充滿大廠的傲慢：既然你們用雙缸贏，那我就建構一輛更完美的雙缸，在你們最擅長的領域把冠軍搶回來。
LiveWire 出手！收購電動越野新創 Dust Moto，押注越野電動車才是真正的未來
Harley旗下電動品牌LiveWire收購Dust Moto，將推出全新電動越野車，目前下半年公布細節
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怪騎物語。Honda XELVIS 250：寂寞的公路伯樂，從乏人問津的票房毒藥，到日本快遞界集體膜拜的十萬公里不壞神話！
有些機械生來就註定要在聚光燈下接受眾人膜拜，就像那些身價不菲、只能在無塵室裡細心呵護的複雜陀飛輪腕錶；但世界上總有一種更令人起敬的機械，它們長相樸實、身處泥濘，卻能像卡西歐 G-Shock 一樣在最惡劣的環境下精準運作，在二輪世界裡，多數人著迷於賽道上壓榨最後一匹馬力的轉速機器，卻往往忽略了甘願褪去戰袍、默默在都市叢林中撐起物流命脈的無名英雄。
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縮小十二倍的熱血靈魂！田宮打造全新 Honda CB1000F 模型，連同二行程傳奇 RZV500R 攜手重現靜態美學的極致
在數位攝影的領域中，Sony A7 IV 以其極致的感光元件動態範圍，將光影間最幽微的細節悉心捕捉，讓冰冷的數位訊號轉化為令人屏息的視覺畫面，而在二輪與模型的微縮世界裡，有一群職人同樣具備這種將宏大機械靈魂濃縮於方寸之間的魔力，這便是被譽為「模型世界首都」的靜岡模型展所展現的工藝奇蹟。
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BMW Alpina首款自主概念車現身！V8鯊魚鼻GT跑旅震撼Villa d'Este
BMW收購Alpina四年後首款概念車揭幕，V8驅動鯊魚鼻GT設計，2027年量產車預告
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全球限量 15 台！Lamborghini Fenomeno Roadster 發表：V12 油電引擎 1,065hp、2.4 秒破百、時速 340km/h
Lamborghini 在義大利伊莫拉賽車場正式揭幕 Fenomeno Roadster，以 Revuelto 為基礎的終極限量開篷超跑，6.5 升 V12 自然進氣引擎搭配三具電機共輸出 1,065hp，全球限量僅 15 台，0-100km/h 2.4 秒、0-200km/h 6.8 秒、最高時速 340km/h。
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GTI 跨入電動時代！VW ID. Polo GTI 正式亮相：222hp、484km 續航、模擬換檔撥片，起跳約 NT$133 萬
傳承五十年的 GTI 精神首度全面電動化！Volkswagen ID. Polo GTI 在 5 月 15 日正式發表，222hp 前置電機、52.2kWh 電池 WLTP 續航 484km，引入類 Hyundai N e-Shift 模擬換檔系統，起跳價約 NT$133 萬，更強的 Clubsport 版本（約 282hp）也在開發中。
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擺脫高速風阻的流體美學！GIVI V49 AIR 後行李箱發表：以 WINGFLOW 科技馴服亂流的硬核之作
在空氣力學的世界裡，任何打破流體力學平衡的突起物，都是速度與穩定性的敵人，就像高階單眼相機裝上不合適的遮光罩會產生耀光與暗角一樣，當你在公升級多功能冒險車後方掛上一個巨大的後行李箱，高速行駛時產生的真空帶與亂流，往往會像一雙無形的手，不斷拉扯你的車尾，甚至讓後座乘客的脖子在長途奔波後痠痛不已，義大利頂尖二輪配件大廠 GIVI 顯然深知這項痛點，全新推出的 V49 AIR 後行李箱，正是為了打破「大容量等於高風阻」的物理宿命而生。
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當協和號客機決定在陸地上飛行：BMW Motorrad Vision K18 帶著 1800c.c. 直六心臟優雅落地
1969年首飛的協和號超音速客機（Concorde），無疑是人類航空史上最優雅也最激進的矛盾體，為了突破音障，它的機身被拉扯成一道極致尖銳的拋物線，美感完全臣服於速度的物理公式之下，這種將機械工程直接轉化為視覺美學的浪漫，在半個世紀後，竟然在一輛兩輪重機上找到了靈魂伴侶。
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Sony Xperia 1 VIII：全新設計與更大感光元件
Sony 在 2026 年正式推出旗艦智慧型手機 Xperia 1 VIII，這次不僅換上全新的方形相機模組設計，更搭載更大尺寸的感光元件與最新的 Snapdragon 8 Elite Gen 5 處理器，延續 Xperia 系列「影像旗艦」的定位。
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Panasonic Lumix L10 問世：20.4MP 定焦大光圈，Lumix 25 週年向 X100VI 正面宣戰
Panasonic Lumix 25 週年推出 L10 固定焦距相機，終於升級相位偵測 AF 與翻轉螢幕，售價約NT$4.8萬起，6 月正式出貨。
KLIM 推出自研 Rogue 護甲系統，比前代 CE Level 1 還薄的 Level 2 正式量產
KLIM 歷時五年研發的 Rogue 護甲正式登場，更薄、更輕、透氣性全面升級，Level 2 護肘已薄到等同舊款 Level 1 的厚度。
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傳奇接班人現身！Arai 發表全新四輪賽事安全帽 GPV-R 與 SKV-R，經典 GP-6S、SK-6 終於迎來改款
對於熱愛四輪賽事的玩家來說，Arai 這個品牌幾乎就是「安全」與「專業」的代名詞，尤其是旗下服役多年的 GP-6S 與 SK-6，更是無數房車賽與卡丁車手的標配，不過，隨著國際賽事安全規範不斷與時俱進，這兩款長青產品也終於迎來了正式的接班人，Arai 預計將在 2026 年 5 月底，於日本三重縣的鈴鹿賽道南賽道舉辦新型四輪安全帽發表會，正式將 GPV-R RO 8859 與 SKV-R RO 8878 推向世人面前。
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Norton Manx R 正式發表｜1,200cc V4 引擎 206hp，四款車型 約NT$81萬起
英國 Norton 發表全新旗艦仿賽 Manx R，206hp V4 引擎搭載六軸 IMU 全套電控，從 £20,250 起分四款開搶。
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羅馬假期的時空旅人：Vespa GTS 80TH 以 1946 年初衷之色淬鍊八十載浪漫
在工業設計的領域中，有些線條是禁得起時間摧殘的，例如保時捷 911 那道延續超過半世紀的背脊，或是徠卡 M 系列相機那始終如一的機身比例，1946 年的義大利，飛機工程師 Corradino D'Ascanio 拋棄了傳統機車的鋼管車架與鏈條傳動，改以飛機起落架的概念與鋼板壓製技術，創造出了第一台 Vespa 98，這不只是一個代步工具的誕生，更是戰後義大利對自由與優雅的集體救贖。
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SENA Wave Intercom：摩托車通訊邁向「全球互聯」的新時代
摩托車通訊長期依賴藍牙或 Mesh 技術，受限於距離與設備相容性。SENA 最新推出的 Wave Intercom，則以行動網路為基礎，提供跨品牌、跨距離的群組通訊，讓騎士能在世界任何地方保持連線。這項技術不僅延伸了傳統 Mesh 的便利性，更透過 Friends Wave 功能提升私密性，成為騎士社群的新標準。
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ANY LuV1 電動機車：14.7hp、100km 續航、120L 儲物空間，Pininfarina 操刀的通勤神器
LUV1 採用了高壓壓鑄的模組化鋁合金車架，展現了極高的造車工藝。動力心臟為一具後輪轂馬達，能輸出 14.7 hp 的最大馬力，最高時速可達 100 km/h。
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不只是觀眾席上的看客！MotoAmerica 擴張 2026 Motul ADV Experience 版圖，讓賽事週末進化為泥土與柏油交織冒險
在攝影的世界裡，有些攝影師滿足於站在紅線外用 600mm 定焦鏡捕捉遠處的動態，而有些攝影師則偏好帶上一台 Leica Q3 踏進泥濘，試圖成為故事的一部分，這種「旁觀」與「參與」之間的界線，正是現代運動賽事最有趣的轉變。
