Buri Ram的周末，對於Fabio Quartararo而言選擇了在比賽結束之後拉下車庫鐵門，這位世界冠軍衛冕在泰國分站中沒有拿到分數，衝過終點線之後也沒有跟車隊交談，甚至也沒有出席賽後記者會。
在看完整個周日的比賽之後，Fabio Quartararo會選擇沉默以對也是可以理解的。對於心理上，世界冠軍的積分正在逐步的遠離他，在七場分站之前，Fabio Quartararo領先Pecco Bagnaia多達91分，而在Buri Ram的正賽結束之後，與Pecco之間的差距僅僅只有兩分。
更令人擔憂的是，這幾場分暫扣掉Pecco的連勝，Fabio Quartararo在上一場日本分站中因為Pecco的轉倒所獲的優勢又一口氣連本帶利的在泰國還了回去。
在泰國分站的結果，Fabio Quartararo只拿到了第17位，也創下本季完賽成績最差的紀錄，Fabio的YAMAHA距離分站冠軍Miguel Oliveira的KTM有34秒的距離，但這並不全然是YZR-M1的問題，因為Franco Morbidelli排在第十三，看起來比自己的隊友要更有競爭力一些。
車隊經理Massimo Meregalli在賽後受訪時談到牧法國車手的狀況。
「就像你知道的，Fabio的心情不是很好，我們還沒有跟他談過，我們必須試著去了解目前的奇怪狀況，這場比賽對所有人而言都是豪賭，就像當初在Mandalika一樣，但Fabio在印尼分站中很順利，在泰國卻相當掙扎，我們認為抓地力可能是一個問題，但在這之前我們需要與Fabio做些溝通。」
不管發生什麼，目前的積分看起來都對Pecco Bagnaia有利。
「當我們跟Pecco之間以著91分差距時，我稍微感到放鬆了一點，但現在我們將不得不在所有的比賽中採取攻擊，我對接下來的兩場比賽保持樂觀。」
而要知道Fabio Quartraro的想法，也只能仰賴車隊提供的新聞稿。
「對我們來說，在最糟糕的時間點下雨，在比賽開始之前，我們沒有太多的濕地時間，比賽的前幾圈真的相當掙扎，我在一號彎被Jack推的很遠，並且比賽從這時候開始急轉直下，我試圖找到好的感覺，但在四號彎的能見度真的太差，我對不起泰國的車迷朋友，我原本希望能夠在車迷面前拿出更好的表現，我們會知道這場比賽掙扎的原因，我也會持續改進，我們將在接下來的澳洲分站中變得更強大。」
