8.6匹馬力、63KM/L超省油新引擎搭載。SUZUKI Burgman Street 125EX 科隆車展現身

8.6匹馬力、63KM/L超省油新引擎搭載。SUZUKI Burgman Street 125EX 科隆車展現身
Ziv 2022/10/11

SUZUKI近年在台灣可以說是相對沈寂的機車品牌,除了大型重機產品線沒有跟進國外更新之外,在白牌小車部分也鮮少新車登場,不過近日SUZUKI在德國科隆車展上帶來搭載SEP-α新世代125c.c.單缸引擎的Burgman Street 125EX,以及先前曝光過的Address 125、Avenis 125。

比起外觀造型明顯針對歐洲市場的Address 125、Avenis 125,Burgman Street 125EX整體視覺設計和風格都比較接近亞洲市場一點,畢竟這台迷你漢堡人最早也是由SUZUKI印度所推出的頂級125c.c.車款。

SUZUKI在歐洲推出搭載新世代125c.c.引擎的三款新車最早在印度登場的Burgman Street 125EX,這次改款在外觀上沒有太大變動

SUZUKI Burgman Street 125EX這次改款在外觀造型上沒有太大的落差,主要是引擎部分從上一代還搭載化油器的版本,升級為全新世代的SUZUKI Eco Performance αlpha,排氣量同樣為125c.c.,擁有8.6PS @ 6,500RPM的最大馬力和10Nm @ 5,500RPM的最大扭力;此外,新引擎的油耗表現也相當亮眼,能達到63.2KM/L的油耗表現。

全新的SEP-α引擎擁有8.6PS馬力和10Nm扭力,油耗來到63.2KM/L

配備方面,SUZUKI替Burgman Street 125EX搭載EASS怠速熄火,以及Silent Start安靜啟動系統兩項配備;儀表部分則是用上一顆和GSX-R150有些類似的單色液晶儀表。

空間機能部分,Burgman Street 125EX和其他前輩們不一樣,使用無龍骨的踏板設計,對於亞洲、台灣市場的消費者來說會是一大加分,另外車廂空間也相當寬敞,前方也分別有手套箱、開放式杯架的雙重置物空間。

儀表使用和GSX-R150有些類似的單色液晶儀表

車廂置物空間表現還算亮眼前手套箱有左右兩種,使用上相當加分

以外型設計、車輛機能來看,這台Burgman Street 125EX真的很適合台灣市場,除了排氣量、動力小了點之外,寬敞的空間和舒適的坐墊設計,應該很符合台灣消費者的需求,也期待SUZUKI台鈴機車在2023年能帶來一些新車驚喜,滿足一下期盼已久的鈴菌粉絲們吧!

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。