SUZUKI在2022年11月5號、6號的MotoGP瓦倫西亞站之後，準備暫別MotoGP賽場，他們的退出也讓無數SUZUKI車迷粉絲惋惜不已；SUZUKI招牌的直列四缸引擎近期卻在另一個領域引起關注，曾經擔任GSX-R1000 K5和HAYABUSA引擎開發工程師的荒瀨 國男，使用SUZUKI的四缸引擎，打造出續航、載重表現出色的無人機。
在SUZUKI任職長達35年的荒瀨 國男，過去曾經協助SUZUKI開發GSX-R1000 K5的引擎，隨後更擔任HAYABUSA的引擎開發總工程師，以及MotoGP廠車的技術經理，在他離開SUZUKI之後，合夥創立了ARASE AIZAWA公司，進行無人機的開發。
近日ARASE AIZAWA公司發表了一台使用GSX-R1000 K5 998c.c.直列四缸引擎的「AZ-1000 超無人機」，AZ-1000擁有150PS的最大馬力，能裝載150公斤的貨物，搭配上55L的油箱，在裝滿貨物的情況下能飛行長達2小時，沒有裝載貨物時，則有高達6小時的飛行時間。
ARASE AIZAWA公司表示AZ-1000無人機將投入兩項實際運作，分別是作為防災觀測、預警，憑藉大阿魯強悍的引擎動力，AZ-1000除了有長達5小時的滯空時間外，還能在大風大雨中穩定飛行，協助防災、救災工作；此外AZ-1000也將投入離岸風力發電機的建設工作，使用3D列印技術，攜帶水泥飛上天來協助噴灌作業。
其實過去也有看到使用機車引擎當做動力的飛行器出現，像是KAWASAKI川崎重工就曾用三組ZX-10R引擎打造無人機，也有BMW S 1000 RR的引擎被改造成小型飛機動力；也讓人看到機車引擎確實有著很強大的開發潛力，也期待未來能看到更多不同的經典名機，在不同領域發光發熱。
