都會越野輕騎之戰。HONDA CL500 vs Benelli Leoncino 500 紙上PK !

都會越野輕騎之戰。HONDA CL500 vs Benelli Leoncino 500 紙上PK !
Oliver 2022/12/23

近年來越來越多車廠推出風格更加強烈的車款,隨著HONDA在今年米蘭車展上帶來睽違多年的CL500重返市場,本次就讓我們透過紙上PK來比較看看同樣主打輕SCRAMBLER車型的義式幼獅Benelli Leoncino 500與重新復古登場的HONDA CL500各方面數據吧。

本篇文章僅針對車輛規格表進行快速的認識與比較,實際車輛細節可以前往HONDA CL500Benelli Leoncino 500的文章會有更詳細的報導。

HONDA於今年米蘭車展帶來睽違已久的CL500高顏值的義式幼獅Benelli Leoncino 500


引擎動力數據
首先是大家最關心的動力部分,重新登場的HONDA CL500相信大家都相當熟悉,引擎採用與自家Rebel 500相同的471 c.c. DOHC 水冷四行程並列雙缸設定,最大馬力與扭力分別為46hp @ 8,500rpm、43.4Nm @ 6,250rpm;而在帳面數據上,499.6 c.c.較大排氣量的Benelli Leoncino 500則能輸出47hp @ 8,500 rpm最大馬力以及45 Nm @ 5,000 rpm的最大扭力。

  CL500 Leoncino 500
引擎型式 DOHC 水冷四行程並列雙缸 DOHC 水冷四行程並列雙缸
排氣量 471 c.c. 499.6 c.c.
最大馬力 46hp @ 8,500rpm 47hp @ 8,500 rpm
最大扭力 43.4Nm @ 6,250rpm 45 Nm @ 5,000 rpm

採用共構設計的HONDA CL500引擎與自家Rebel 500相同排量較大的Benelli Leoncino 500在馬力與扭力的表現較為優異


懸吊、煞車系統
對於主打輕度都會越野的車型來說,除了出色的動力輸出外,懸吊與煞車方面更是這類輕SCRAMBLER的重點之一,接著我們就來PK一下CL500與Leoncino 500的懸吊以及煞車配備吧。

  CL500 Leoncino 500
前懸吊 41mm 正立式前叉;行程150MM 50MM 倒立式前叉 組尼可調;行程125MM
後懸吊 雙槍避震器 預載可調;行程145MM 單槍側置避震器 預載可調;行程112MM
前煞車 310MM單碟 NISSIN雙活塞卡鉗 ABS 320MM雙碟 輻射對四卡鉗 ABS
後煞車 240MM單碟 NISSIN單活塞卡鉗 ABS 260MM單碟 單活塞卡鉗 ABS

懸吊方面,HONDA CL500搭載復古味十足的41mm 正立式前叉,行程150MM,後懸吊為雙槍後避震,行程145MM,預載可調;Benelli Leoncino 500採用超級粗壯的50MM 倒立式前叉,行程125MM,具備阻尼可調功能,後懸吊則為單槍側置避震器,行程112 MM,同樣擁有預載可調。

HONDA CL500搭載復古味十足的正立式前叉,相信有不少喜愛老味的車友就是堅持要那經典的防塵套Benelli Leoncino 500則搭載相當少見的50芯倒立式前叉,規格相當令人驚艷

煞車部分,HONDA CL500前方採用NISSIN雙活塞卡鉗搭配310MM單碟盤設置,後煞為240MM單碟盤與NISSIN單活塞卡鉗;Benelli Leoncino 500則配置前320MM 雙浮動碟盤搭配上輻射對四卡鉗,後煞則為260MM 單碟單活塞卡鉗。

HONDA CL500前後搭載NISSIN卡鉗Benelli Leoncino 500採用輻射對四卡鉗搭配雙碟盤設定

從目前紙上規格來看,Benelli Leoncino 500無論是在引擎動力還是懸吊以及煞車等規格配備上都略微領先HONDA CL500,不得不說,BENELLI這間掛著歐系品牌,實為中國車廠的組合,確實在配備方面比同級車更好一點。

歐系車一直以來在規格或配備上通常都會領先同級車款,Benelli Leoncino 500也不例外


電控系統、車輛配備
比較完大家最在意的引擎、懸吊以及煞車系統後,電控與配備雖然是近年來消費者相當重視的項目之一,不過由於HONDA CL500與Benelli Leoncino 500兩者同屬入門級的Scrambler車型,電控與配備並非兩款車輛主打項目。

  CL500 Leoncino 500
電控 ABS ABS(可獨立關閉)
配備 全車LED、投射式魚眼、LCD液晶儀表、ESS緊急煞車警示、滑動輔助離合器 全車LED、近燈魚眼

在HONDA CL500方面,電控僅有ABS系統,另外則配有全車LED光源、四顆投射式魚眼、LCD液晶儀表、ESS緊急煞車警示以及滑動輔助離合器系統,而在Benelli Leoncino 500部分,雖然電控同樣僅有ABS系統,但Leoncino 500能讓喜愛冒險的車主完全關閉ABS系統,此外也擁有全車LED光源與近燈組魚眼設定。

HONDA CL500配有滑動輔助離合器,提供騎士降檔容錯率Leoncino 500能獨立關閉ABS系統


車架、軸距、車重、尺碼、輪胎、建議售價
PK完動力、配備、電控之後,相信大家對於兩輛車的規格已經有基本的認識,最後帶大家比較一下兩輛車的車架、車重、座高、軸距、車身尺碼以及輪胎等諸元規格。

  CL500 Leoncino 500
車架 鋼管鑽石型車架 鋼管車架
軸距 1,485MM 1460MM
車重 192KG 207KG
座高 790MM 785MM
車身尺碼 2175 x 831 x 1135MM 2,160 x 875 x 1,140MM
前後輪尺寸 110/80-19、150/70-17 120/70-17、160/60-17
建議售價 NA 296,000元

HONDA CL500使用鋼管鑽石型車架、軸距為1,485MM、車重192公斤、座高為790MM、車身尺碼為2175 x 831 x 1135MM、前後輪為110/80-19、150/70-17,建議售價尚未公布。

HONDA CL500座高為790MM

Benelli Leoncino 500採用鋼管車架、軸距為1460MM、車重207公斤、座高785MM、車身尺碼為2,160 x 875 x 1,140MM、前後輪為120/70-17、160/60-17,建議售價為296,000元

Benelli Leoncino 500座高為785MM,騎士身高180cm,雙腳可以輕鬆平放


結語
以規格數據層面來看,Benelli Leoncino 500在引擎動力方面略優於HONDA CL500,在其餘規格配備上相較HONDA CL500也都亮眼不少,不過Benelli Leoncino 500在倒叉、雙碟等配備的加持下,車輛裝備重量確實也重了不少。

優異的配備下,Benelli Leoncino 500重量同時也增加不少

除了動力、規格與配備部分,車輛品牌與後續的維護當然也是消費者購車考量的因素之一,這部分就完全依照消費者個人所好,自行斟酌考量。

HONDA全新推出的CL500相信已令各位車友相當期待

最後也再次強調,以上分析都是單純從車輛規格層面來做的紙上PK,車輛適合與否,終究還是要回到每一位騎士自身的條件來判斷,建議大家可以實際去門市、展間體驗試乘,才能對喜愛的車款有更深入的了解與認識!

Oliver 資深編輯