隨著中型車款日漸勢微，小排氣量車款順勢而起，各大廠之間的競爭也由街車一路延燒到了多功能車款，在年底的車展中更出現了HONDA、KAWASAKI、SUZUKI、BMW四家車廠，同時推出小排氣量多功能車款的奇景，反倒是的是對多功能相當拿手的KTM缺席了，正當我們還在納悶時，外國媒體捕捉到了這姍姍來遲的身影。
390 Adventure使用與390 Duke、RC 390相同平台打造，但在懸吊、輪徑與排氣管形式都有些許調整，Adventure前懸吊行程明顯拉長，輪圈也從17吋的鋁框改為前19後17的大腳鋼絲框，為擁有更好的越野性能，排氣管也由標準的側排位置拉高到與大牌齊平，搖臂外觀也與現行車款不同，僅用鋁料切削沒上色更沒偷輕，推測是新開發的專用規格還在測試中，上市前應該會再做修正。
這台原型車外觀部分都還很粗糙，由其尾殼部分僅使用塑料板加上數代簡單固定幾乎等於沒有，油箱鈑件的焊接方式也只是以手工簡單拼湊，明顯只是打樣的模型，但車頭造型就能看出一些玄機，雖然和Enduro R Adventure車型神似，但仔細觀察會發現與現有車型並不相同，而是全新的造型設計，推測390 Adventure的外型將會以Enduro R車系做延伸，再加入KTM近年的家族風格。
根據KTM官方說法390 Adventure要到2019年才會上市，但從現在流出的間諜照推判極有可能在2018年提前問世，若你受夠了花俏秀氣的多功能車，認為KTM純粹粗曠的越野氣息才是正宗，不妨再多等等，相信這頭奧地利猛虎是不會讓你失望的。
圖片來源.motorcycle by.Van
