HONDA Taiwan導入CRF300L/Rally這兩款黃牌越野車進入台灣販售後，不少車友開始接觸越野這款全新的領域，各地的越野場也開始出現一些活動，甚至相關的越野賽事；體驗過越野場跳台的人，剛開始時肯定都對跳台有些恐懼，為了增加新手對於跳台的把握度，HONDA近期也曝光一項全新的「跳躍控制系統」！
根據外媒挖出的專利資料，HONDA正在以參賽Dakar拉力賽的CRF450廠車為原型，測試全新的Jump Control跳躍控制系統，從曝光的資料上能看到，HONDA準備導入三段式的跳躍控制功能，分別有A、B、C三種模式，並利用新增的車頭攝影機、IMU姿態偵測、電子油門等介入操控，幫助騎士順利起飛、落地。
HONDA Jump Control跳躍控制系統的原理就是透過鏡頭偵測前方的土坡，騎士可以選擇三種模式，介入最多的A模式會透過煞車、油門讓車輛前後輪不離地；B模式則會盡可能控制車輛在半空中時維持水平飛行、在空中時還會維持油門，保證平穩、順暢落地；介入最少的C模式能讓起跳後的飛行姿態向後偏移，達到後輪先落地的降落方式，讓騎士可以起跳飛得更快、更遠。
HONDA這套跳躍控制系統看起來將會是新手入門越野跳坡的一大利器，透過循序漸進的方式掌握跳台的樂趣，真的會讓新手更好上手，特別是在AFRICA TWIN、XL750等排量較大的車型上，應該會讓車主更有把握、安心感去嘗試跳台，至於越野老屁股們也無須擔心，不想被電控介入的話，HONDA應該也會有完全關閉的選項讓騎士選擇的吧！
