相信許多喜歡騎重車的朋友們，應該都曾經被KTM暴力熱血的設定所懾服，尤其是890 DUKE與890 ADVENTURE R的推出，更是重新定義了中量級雙缸街車的標竿，然而KTM可不僅滿足於街車與ADV兩種設定，為了融合兩者的特性，於是將其摻合在一起，推出Supermoto設定的KTM 890 SMT。
而台灣總代理安東貿易也在發表後預告，這台可以讓你出門旅遊又上山輸贏的大滑胎車，確定會在未來導入台灣販售！
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KTM 890 SMT以更銳利、更時尚、更運動作為設計語彙，融合了890 DUKE街車輪廓分明的線條設計，以及890 ADVENTURE R鳥車的特色，採用道路設定的17吋運動車款輪圈，並藉由燻黑長風鏡、誇張的鴨舌土除，搭配遠高於運動街車，霸氣十足的860mm座高，讓KTM 890 SMT充分具備Supermoto的元素，形塑出能文能武的形象。
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而承襲自家兄弟所採用的KTM 890 LC8c平台，通過重新調整後來到105匹最大馬力與100 Nm的扭力，使其在馬力重量比上更符合Supermoto車款的需求，15.8升油箱搭配優異的油耗表現，讓KTM 890 SMT能夠擁有充足的續航力；車架與KTM ADVENTURE設定相仿，使用WP APEX 43mm前叉（壓縮、回彈可調），後避震使用WP的中置設定（預載、回彈可調），前後行程皆為180mm。
而SMT的精髓，換上17吋輪圈與Michelin PowerGP搭配，讓KTM 890 SMT擁有更佳的道路行駛性，又以靈活的操控性，使其更適合山道行駛，提供融合鳥車與運動街車的駕駛感受。
同時煞車也因應你上山輸贏的需求，採用前雙輻射卡鉗搭配320mm碟盤、後雙活塞卡鉗與260mm碟盤，最重要的裝備重量，他則是輕盈的194公斤！
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電控與配置方面，KTM 890 SMT也幾乎將890 ADVENTURE R的部分照單全收，預設三種+一種選配騎乘模式、MTC循跡控制、彎道ABS和Supermoto ABS都是標配。
此外MSR滑差控制、QUICKSHIFTER+電子快排和定速巡航同樣提供車主選配，以上功能也都可以通過5吋全彩TFT儀表調整，讓KTM 890 SMT在機能性上比起同級車款，都是有過之而無不及的。
總結來說，KTM 890 SMT可以說是KTM中量級車款的集大成，融合了890 DUKE與890 ADVENTURE R的特色與優勢，打造出一台功能性更為全面，兼顧公路、山道、旅行等等用途，搭配KTM DUKE家族乖張且不羈的外型風格，KTM 890 SMT可以說是完美詮釋Supermoto這個代表熱血且狂野的名諱。
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