Brad Binder承認在近期MotoGP賽會一連串謎樣的判罰操作之後，他在上周日的Jerez分站中，在最後一圈並沒有真正的豁出去冒著更大風險去追求勝利。
這位Red Bull KTM車手在周六的衝刺賽中獲得了本賽季第二次的衝刺賽冠軍，並且在正賽的最後一圈都緊咬著Francesco Bagnaia，兩台賽車一銅進入了Jerez的最後一彎。這裡過去出現過大量的名場景：2005年的Valentino Rossi與吉伯Sete Gibernau、2013年的Marc Marquez與Jorge Lorenzo的搶彎進攻。
Jerez媒體中心的牆上也都還保有這兩場史詩級的比賽衝突照片，但今年的Francesco Bagnaia與Brad Binder並沒有加入歷史。
主要還是因為本賽季在先前已經出現大量因為車手身體接觸而導致的LLP長圈判罰，包含了先前的兩次紅旗事故而讓Binder沒有輕易採取更積極的進攻手段。
「現在賽車已經不像以前那樣了，現實情況是如果你犯錯並且撞到其他人，你會受到判罰，所以這當中失去了一些樂趣，但我想這也許會更安全一點。」
「當然，最後一彎我的確有些機會，我也想過要進攻，我的意思是，我並不是一個喜歡留一手的人，我覺得我已經足夠接近了，但要不要進攻這就有些類似在賭博，進攻之後看看會發生什麼事，這並不是完全有把握的進攻。」
「但問題是，在現在這個時候，這樣進攻對我沒有好處... ...結果可能很好，但很有機會會跟其他人有接觸，所以一旦有接觸就有機會被判罰，那有可能這個勝利也不會屬於我。」
「現實狀況就是你接觸到其他人，就會被判罰，所以我們都需要牢記這一點，即便是最後一彎，最後一圈，都是一樣的。但無論如何，從另一個立場來看，這些判罰肯定會讓比賽更安全，規則可以對你有利，前提是這取決於你是領先方還是後追方。」
