傳聞已久的YAMAHA最新運動型輕檔車，YZF-R15 V3.0在稍早於印尼正式發表，還特別邀請到Movistar Yamaha MotoGP廠隊的一線車手Maverick Viñales實際的下場體驗，而R15也沒辜負大家的期望，一切配備都如預期一般，一樣沒少。
脫去漆黑偽裝，換上簡潔有力的賽車拉花，銳利的線條、迷人的翹臀，與大哥R6極為神似的眼眸以及象徵著性能的Ram-Air氣道，更別提前頭那對閃亮的倒立式前叉，這熱血到燙手的造型幾乎讓人忘了，它僅僅是一台排氣量155c.c.的輕型檔車。
YAMAHA在新一代的R15上注入了大量的R-DNA，車身多處都能看到家族風格的痕跡，輕量化的鋁合金鑄造框、偷輕的三角台、油箱上的鯊魚鰓造型以及與R1如出一轍的鏤空式車尾構造，一再的凸顯出YAMAHA對這台小車的重視與期待。
雖說排氣量並不算大，但馬力可不含糊，新一代R15最大馬力可是上看20PS的狠角色，全新的155c.c.水冷引擎使用YAMAHA最新的Blue Core技術，並搭載VVA可變汽門系統，除了油耗表現優異，動力性能更是優秀，在10,000rpm時能釋放出20PS的最大馬力，扭力也能達到14.7N-m/8,500rpm都可算的上是超水準的表現。
順帶一提，三代目的R15不只動力提升，離合器與變速箱也都經過一翻改良，全新的六速變速箱擁有更優異的齒比，使其加速更為綿密，而離合器也由傳統濕式多片的設計升級為更具運動風格的滑動式離合器，讓新一代的R15不單擁有熱血的外型，連內在也是同樣炙熱。
前一代備受好評的鋁合金車架，在新車上也同樣沿用，但針對騎乘姿勢略最微調，把手略降、腳踏提高，輪胎尺寸也同步提升至前100/80-17後140/70-17，更為激進的騎乘姿勢搭配上胎展更寬的配胎，小幅度的優化，再搭配上先天優異的體質，讓新一代的R15擁有極大的操控極限。
看到新一代的R15極高的精緻度與誇張的配備，相信不少輕檔玩家們的口水都快流下來了吧，但別著急，依官方說日後還會推出ABS的版本，針對安全性能將會有更好的表現，而售價與正式的發售日期則尚未公布，日後有最新消息我們也將用最快的速度為各位送上第一手的報導，千萬別錯過！
規格表
引擎形式 SOHC VVA 水冷引擎
排氣量 155c.c.
最大馬力 20PS / 10,000rpm
最大扭力 14.7N-m／8,500rpm
壓縮比 11.6 : 1
供油系統 電子噴射
變速系統 往復式六檔
傳動方式 滑動式離合器
車身尺碼 1,990x725x1,135 mm
軸距 1,325mm
座高 815mm
車台 鋁合金Deltabox車架
前避震 倒立式前叉
後避震 中置多連桿
輪框 鋁合金鑄造輕量化輪框
前輪煞車 單向雙活塞卡鉗 282mm固定碟
後輪煞車 單活塞卡鉗 240mm固定碟
前輪尺寸 100/80 R17
後輪尺寸 140/70 R17
裝備重量 137kg
油箱總容量 11L
資料來源.YAMAHA.id by.Van
