近年來受到環保意識越發上漲的影響，淘汰內燃機車輛，顯然成為各國政府官員口中的顯學，然而現今車輛能源的主流替代方案－電動車，在技術上與設施上佈設情況仍然不盡理想；更壞的消息是，歐盟在2025年即將上路的Euro 7環保法規，讓歐洲各車廠將面臨更嚴峻的考驗。
而距離Euro 7環保法規正式上路的時程已剩不到兩年，眾所周知，現今各國政府對車輛排放的要求標準越發嚴格，甚至到了近乎苛求的程度，讓車廠們可謂苦不堪言，除了面對現今傳統內燃機車款，必須要想辦法符合更嚴格的法規內容，許多性能車款甚至必須面臨停產或消失的命運，再加上歐盟2035年全面淘汰燃油車的進程，現在的歐系各大廠牌可謂受到兩面夾擊，腹背受敵。
也正因如此，據路透社報導，法國、意大利、羅馬尼亞、保加利亞、波蘭等八個歐洲國家，目前正針對新的廢氣排放規則，簽署一份反對文件，內容提到嚴格的排放法規，將讓車輛被迫裝上更多廢氣過濾系統，不僅對環境毫無用處，還將對汽車產業產生負面影響，進而導致內燃機車款價格上漲，對消費者也是百害而無一利。
先前本站就曾經報導過關於歐盟2035年全面淘汰燃油車，同樣遭到各國反對的例子，而現今Euro 7環保法規更同樣備受挑戰；筆者認為，在電動及氫能源動力技術尚未成熟之際，內燃機仍然是更為經濟且實用的選擇，究竟如何在商業及環境永續的議題間做抉擇，我想十分值得各國政府和企業們深思。
