Danilo Petrucci認為在比賽難度方面，MotoGP勝過WorldSBK賽事，儘管WorldSBK在每個周末都多出了一場正賽。自從MotoGP在今年賽季增加了衝刺賽以來，MotoGP場上有兩個經歷過這種單周雙賽事模式的車手，Danilo Petrucci認為，MotoGP的強度勝過了WorldSBK。Petrucci在法國分站中代班了DUCATI廠隊車手Enea Bastianini的位子，另一位來自WolrdSBK的車手是HONDA的Iker Lecuona。
Danilo Petrucci接受訪談時解釋到為何MotoGP賽事強度之所以勝過WorldSBK。
「在WorldSBK我們會在一個周末跑三場比賽， 週日的兩場比賽加起來就有些類似MotoGP的一場正賽，WorldSBK的正賽需要35分鐘，MotoGP則再多七到八分鐘不等，這並不多，但如果你已經跑了35分鐘的一場賽事後，那這就非同小可了。」
「多這十分鐘分常困難，MotoGP的衝刺賽對我來說還可以，但Le Mans的正賽距離很長，更加困難。 因為輪胎沒有退化，我們整場比賽都需要推進，MotoGP的比賽強度很高之外距離也很長，節奏又相當快速。」
另外，使用的輪胎品牌也大異其趣。
Danilo Petrucci認為，WorldSBK賽事中使用的PIRELLI輪胎擁有出色的抓地力，但相較起MotoGP使用的MICHELIN輪胎而言要衰退得更快一些。
「在WorldSBK與MotoGP賽事兩者之間有著根本上的差異，PIRELLI輪胎在新胎時就可以提供相當不可思議的抓地力，但一旦過了巔峰就會開始比較快速的退化，MICHELIN的MotoGP輪胎則可以讓車手維持整場比賽都在推動的狀態。」
「這差別很大，因為在MotoGP，你必須要無時無刻都在推進你的賽車。」
