SUZUKI在2022年於東南亞市場推出了白牌等級的ADVENTURE車型V-STROM 250SX，這台採用和GIXXER SF 250相同引擎的冒險車款，近日終於正式在台灣市場發表，建議售價為18.8萬元，今年度配額300台，目前還有優惠方案：「10月底前預購就加贈REX MAX PRO 45公升SUZUKI聯名銀色軍事鋁箱！」
DR-Z與DR-BIG經典傳承，細節點綴展露濃濃冒險精神！
外觀設計方面，SUZUKI V-STROM 250SX承襲了家族老大車V-STROM 1050的外型設計，源自於DR-Z與DR-BIG的鳥嘴設計，搭配上和GIXXER 250運動街車相似的大燈，兩者組合相當有運動感的正面視覺，大燈上方也配備有ADV車款必備的風鏡，提供更好的擋風效果，在長途騎乘上會更有幫助。
俐落的短鳥嘴線條也從車頭一路延伸至高大的油箱側面，油箱上則以粗獷卯丁風格螺絲、跳色油箱罩點綴，車身中段則是配合V-STROM家族化的立體線條刻畫，帶出有玩開山刀一樣的俐落視覺；即便V-STROM 250SX只是台小巧的白牌車款，仍舊不失大排量ADVENTURE冒險車款那種“高 大 上”的飽滿感受。
坐墊採用舒適取向的前後分離設計，搭配上翹車尾線條、金屬後扶手，以及俏麗的單側雙出排氣管，讓V-STROM 250SX整個車尾看起來也充滿曠野的氣息；V-STROM 250SX在細節的點綴上也非常用心，原廠就裝有握把護弓、金屬引擎下護板等，替V-STROM 250SX加分不少。
26.5PS單缸引擎，運動化懸吊、ByBre卡鉗上身！
硬體規格方面，V-STROM 250SX使用和GIXXER 250、GIXXER SF250相同的249c.c. SOHC單缸引擎，提供26.5ps @ 9,000rpm的最大馬力與22.2Nm @ 7,300rpm峰值扭力，搭配上六速鏈條傳動系統，車輛的裝備重量為167公斤，座高則為835mm。
SUZUKI替V-STROM 250SX配備了主打公路使用的前19、後17吋輪框，前懸吊使用正立式前叉，具有120mm的作動行程，後懸吊則為7段預載可調後避震；前煞車使用ByBre的單向雙活塞卡鉗配310mm碟盤，後煞車為單向單活塞卡鉗配240mm碟盤，前後都具備ABS系統。
配備方面，SUZUKI V-STROM 250SX搭載單色液晶儀表，除了常見的時速、轉速顯示之外，也具備新手友善的檔位指示；車頭左邊側面的位置則配備有一個USB的充電插座，方便騎士替3C產品補充電力；V-STROM 250SX的頭、尾燈也都採用LED燈具。
車輛細節
老大哥真傳的山路殺彎樂趣！長風鏡、後坐墊、大空間，長途旅行良伴
作為一台小排量的冒險車款，V-STROM 250SX的835mm座高聽起來不怎麼親民，實際跨坐上之後會發現由於單缸引擎窄瘦的特性，讓V-STROM 250SX實際的雙腳著地性表現相當不錯，加上裝備重量僅有167公斤，牽車移動時也不會太困難。
先前試駕GIXXER SF/250時，就對SUZUKI的250級距動力表現相當驚艷，這次在V-STROM 250SX上頭又再次感受到這個動力平台的魅力，26.5ps馬力、22.2Nm扭力不論在市區、山路上都能帶給騎士相當暢快的加速體驗，引擎運轉順暢度表現也十分出色！
最有趣的是，由於V-STROM 250SX的懸吊行程並沒有像標準ADVENTURE車款一樣加長，而是維持120mm作動行程，讓V-STROM 250SX的懸吊感受和GIXXER街車非常類似，搭配上比較高的車輛重心，在山路上瞬間讓筆者想起大哥V-STROM 1050那種舒服又運動感十足的獨特感受。
V-STROM 250SX的前懸吊即便是重煞也鮮少出現車頭下沉的動作，偏動感的懸吊設定，搭配上ByBre的雙活塞卡鉗帶來不錯的煞車力道表現，以及非常聽話、傾倒迅速的動態表現，在蜿蜒的山路上真的樂趣多多！
我們也將V-STROM 250SX帶到了宜蘭蘇澳的白米林道體驗了一下OFF-ROAD的越野騎乘感受，120mm的前懸吊行程在白米林道的碎石路上表現尚可，比較可惜的是V-STROM 250SX的ABS系統無法關閉，如果想要在碎石路上進行滑胎等越野操駕時，ABS的介入可能會帶來困擾。
儘管V-STROM 250SX整體調校帶有運動街車般的色彩，不過厚實的坐墊、挺立的騎乘姿勢，以及前風鏡的擋風效果，還是讓V-STROM 250SX擁有傳統ADVENTURE車款必備的舒適性，加上厚實的金屬後扶手貨架，裝上後廂或側包，要裝滿單人的露營裝備來場長途旅行，V-STROM 250SX肯定不會有問題。
結語
作為一個ADVENTURE車款的愛好者，SUZUKI V-STROM 250SX真的是有讓我心動的一款車型，特別是26.5ps優異的動力表現和白牌兼顧通勤使用的特性，真的是筆者心目中很有魅力的組合，特別是V-STROM 250SX有獲得老大哥們在山路殺彎樂趣的真傳，更是讓筆者最心動的部分。
目前台灣的白牌輕檔車市場真的是越來越熱鬧，不同風格類型的車款的導入，也讓大家不再只有街車、仿賽兩種車型可選，V-STROM 250SX這類小排量冒險車型，即便是拿來通勤，也是車陣當中獨一無二的存在如果你也是沒有路權需求的通勤騎士，又想找台顯眼、高人一等的通勤坐騎，那SUZUKI V-STROM 250SX絕對是值得考慮的選擇！
車輛規格表
引擎型式 SOHC 油冷四行程單缸
缸徑Ｘ行程 76.0 x 54.9 mm
排氣量 249c.c
最高馬力 26.5ps @ 9,000 rpm
最大扭力 22.2nm @ 7,300rpm
傳動方式 六速鍊條傳動
前懸吊 正立式前叉；懸吊行程120mm
後懸吊 7段預載可調 中置單槍避震器
前煞車 310mm單碟盤，ByBre單向雙活塞卡鉗，ABS
後煞車 240mm單碟盤，單向單活塞卡鉗，ABS
座高 835mm
前輪 100/90-19 M/C
後輪 140/70-17 M/C
長Ｘ寬Ｘ高 2180mm x 880mm x 1355mm
裝備重 167kg
精選圖輯
