在國外，Scooter一詞往往被用在體積較為嬌小的踏板速克達上，在台灣我們往往也會將造型復古的小車稱為「小綿羊」，當然這類車型也有像Vespa GTS 300這樣稍大的款式，不過仍然無法和強調運動和操控的車型相提並論，然而今天我們要帶來得這款Piper Moto J1，將完全打破我們對復古踏板和速克達的想像。
說起Piper Moto可能對大部分車友還是比較陌生，不過這個品牌的創辦人John Piper，曾做為知名大廠Suzuki的設計師，並參與過包括GSX-R 600等車型的開發；而Piper Moto則完整發揮了設計師天馬行空的想法，今天的Piper Moto J1就是其中之一，外型上，它是一台充滿老味與復古元素的速克達，有著更流線的造型、一些頗具運動感的導流槽、還有小巧的燈具與上世紀的設計元素，單就外觀上來說算得上典雅，確實不像21世紀生產的車型。
但如果你真的以為它就是一台經典的小綿羊，那可就大錯特錯了，瘋狂的John Piper為其配備的是一顆由KTM提供的690c.c、馬力可達70匹的水冷單缸引擎，絕對是目前地表最狂暴的「羊王」，因應KTM極為猛暴的動力，Piper Moto J1並非採用傳統CVT無段變速箱，而是由KTM 6速手動變速箱修改而成的「半自動變速箱」，只是原本用腳踏的換檔機構，改為手動開關操作(類似於Honda DCT的操作)。
此外車架與配置也同像中量級檔車看齊，前後17吋輪圈、前Brembo四活塞卡鉗，懸吊更用上與KTM同級車型相似的43mm WP Suspension倒立式前叉，配置算得上十分豪華，近似於檔車的設定，也讓Piper Moto J1得以承受來自KTM 690引擎猛暴的動力輸出，以及可達192公里/小時的極速。最後不得不佩服John Piper瘋狂的想法，並且用自身對設計及車廠工作的專業，讓我們可以看到現代工藝與復古美學的暴力結合，我想這樣的創意與實驗精神，比起不斷盤算車輛價格與競爭力的傳統車廠更有意義。
