KTM一直以來帶給人們的第一印象除了最經典的橘色塗裝之外，無非就是「狂野」的性能表現。除了當家的街車Duke車系以及跑車RC車系之外，越野車和滑胎車系也是KTM旗下相當重要的產品線之一，尤其是在歐洲市場滑胎車系真的是相當熱賣。在環保法規日趨嚴格的趨勢之下，KTM不得不想盡辦法讓這顆單缸引擎繼續生存下去，最近外媒就捕捉到了2024年式的KTM 690 SMC R和690 Enduro R測試車！
2024年式的車型中，最明顯的變更絕對是引擎的部分。現行款的KTM 690 SMC R和690 Enduro R採用的是一顆693c.c.引擎且可以產生75hp@7,500rpm最大馬力和73.5Nm@5,600rpm的最大扭力。雖然更嚴格的Euro 5+環保法規即將生效，但外界預計KTM將會提升引擎的排氣量至700c.c.以上，隨著排氣量上升，或許最大馬力也將會從原本的75hp提升至80PS也說不定。
換上了新的引擎同時，從目前捕捉到的測試車照片很難看出車架部分有任何調整，就算有任何調整也只是一些小細節的更新，但基本上你可以將2024年式的車型視為採用了與現行款幾乎一樣的車架。至於車重呢，沒意外的話也會維持現行款的設定，690 SMC R乾重147公斤、690 Enduro R乾重146公斤，油箱容量也將會維持在13.5公升。
車輛配備上，從目前看到到的照片可以知道KTM用上了WP的全可調倒立式前叉與避震器，前制動方面則是採用了Brembo的四活塞卡鉗。電控配備上，SMC R和Enduro R也將會採用KTM旗下最新的輔助系統，現行款擁有的ABS、TCS、快排等功能都將保留在新年式的車型上。
目前KTM官方並沒有釋出太多和2024年式的690 SMC R和690 Enduro R相關的消息，不過這顆LC4引擎的研發成本相當高，現行款的兩個車型在歐洲的售價就已經來到了11,999歐元(約新台幣42萬元)，這次又換上了新研發的引擎，售價基本上不太可能會變得更便宜。如果對這兩款車型有興趣的讀者們，不妨可以再等等後續KTM的消息，如果新年式車型有機會登台的話也要把握時間，畢竟上次在台發售消息一出，就立刻被車迷們搶購一空了。
