Valentino Rossi作為MotoGP歷史上最具知名度的車手，即便是退役之後，也繼續以VR46車隊老闆的身份出現在闈場，Rossi在剛結束的MotoGP聖馬利諾站上，獲得一份相當特別的禮物，來自知名煞車大廠Brembo所打造的「特製煞車卡鉗獎盃」，Brembo藉此感謝Rossi在生涯當中對Brembo煞車產品的大力支持。
Brembo在打造這支特製獎盃時也特別用心，使用了來自Rossi生涯兩個特殊時刻的賽車零件來製作，分別是Rossi在1996年首度參賽賽車的煞車卡鉗碟盤，以及2021年時Rossi退役時刻騎乘的YAMAHA YZR-M1的煞車卡鉗碟盤；左右兩組不同的煞車卡鉗，也讓人看出Brembo煞車這些年在MotoGP賽場上的進化程度。
Rossi一直都是Brembo的忠實用戶，Brembo也在新聞稿中也提到Rossi與Brembo的有趣統計數據，Brembo估計在Rossi的GP生涯之中，大約使用超過450組的煞車碟盤、1,000片的煞車皮，以及280公升的煞車油；不得不說，這數字比想像中的還要少一些，但也見證了Rossi過去在賽場上的傳奇經歷！
這週末將舉辦的MotoGP聖馬利諾站將成為Valentino Rossi生涯的最後主場，除了眾多車迷將前往賽道朝聖之外，AGV也為Rossi舉辦了一場主場帽的投票活動，讓車迷們來替Rossi決定最後的主場帽花塗裝，目前投票已經進入決賽階段，將由2021 Con il nastro rosa與2015 Shark兩頂花色對決。
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民國109年的農曆新年最後一天，大年初六開工前的夜晚，相信許多車迷都被YAMAHA帶來的驚喜大禮搞的徹夜未眠。2019年度最佳新人Fabio Quartararo，在新手賽季騎乘YAMAHA衛星車隊Petronas YAMAHA Sepang車隊賽車奪下6次竿位、7次頒獎台的驚人佳績，使他取得2021－2022的廠隊車手位置，將搭配Maverick Vinales一同征戰未來賽季。
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YAMAHA的萎靡在德國Sachsenring上似乎找到了解藥，又或者，Sachsenring只是另外一條讓YAMAHA的缺點不至於被放大的賽道罷了。這個問題，對於當家車手Valentino Rossi來說更是至關重要，「我們找到了些有趣的東西，來改善YAMAHA的車況，並且，讓我們上了頒獎台！」Rossi說。
