消費者已經不在意里程焦慮 電動車最大的障礙是擁車成本

消費者已經不在意里程焦慮 電動車最大的障礙是擁車成本
Dickson 2023/11/12

過去電動車剛開始萌芽的時候,消費者相當在意的一點就是續航里程表現,畢竟在過去基礎建設尚未普及,如果電動車沒電的話相當麻煩,因此不少人都有著里程焦慮,只要續航里程低於50公里,或者是電量低於20%,就會讓人感到非常緊張,但現在這已經不再是車主感到在意的地方,他們現在最在意的是電動車的擁車成本。

曾幾何時,我們說到電動車的時候總是考量到里程焦慮問題,但現在這似乎已經不再是重點,因為各地的基礎建設已經漸漸普及,讓大家對於里程部分已經不再擔心,而且看看第三季的相關報告,可以發現純電車款需求正在放緩,而大家放棄電動車的最主要原因並不是因為充電不方便,或者是里程太短,而是在於電動車高昂的售價,基本上全球可能只有一個地方有著非常親民的電動車選擇,那就是中國市場,該地擁有許多入門的電動車品牌,雖然品質參差不齊,但至少便宜就會讓大家喜選擇購買電動車。

根據S&P的調查顯示,全球有將近一半的消費者表示電動車的價格過高,但是大部分的人也都可以理解電動車技術的確是昂貴的,因為這項科技的成本本來就高,而除了價格是電動車的最大障礙之外,依舊有46%的人擔心充電時間,而有44%的人擔心充電站是否可以使用,不過好消息是絕大多數的受訪者願意花費30~60分鐘進行充電,但有趣的是只有51%的電動車車主擁有家用充電器,而且大部分的人都不願意支付額外費用安裝充電樁,反而大家都想在工作地點或是公共充電站進行充電,但這可能會增加擁有成本。

對於汽車品牌來說,續航里程現在不是問題了,因為只有29%的人認為車輛每次充電要行駛超過500公里,而有19%的人表示續航里程只要有400公里就可以了,甚至有21%的人認為325~400公里都是可以接受的範圍,因此市面上許多車輛都滿足這個需求,另外對於這些電動車買家來說,最大的吸引力是節省燃油(69%),其次是環境保護(56%),第三則是性能以及駕駛體驗(31%),不過現在的電動車相對沒有那麼多人喜愛,在2021年的時候,有86%的人表示他們下一輛車要買電動車,但是現在只有67%而已,如果是你的話,電動車什麼樣的問題最讓你感到困擾呢?歡迎大家一起討論。

Dickson 資深編輯
車。不只是個移動的工具,他更是我所熱愛的夥伴,不論他有幾個輪子,我都想要將他們最真切的靈魂,訴說給大家知道。