登場就是刷爆！PIRELLI成為Moto2™、Moto3™級別輪胎供應商首測告捷，單圈直接快一秒！

在結束2023年賽季的激情之後，在Valencia Test開始，Moto2™、Moto3™兩個級別中，輪胎供應商也統一由PIRELLI供應。從結果來看，PIRELLI的新輪胎並沒有造成車手適應問題，反而像是帶領這群年輕車手們進入了一個全新的領域。

在西班牙的Ricardo Tormo Circuit進行2024賽季的首次Moto2™ Moto3™官辦測試賽，這同時也代表PIRELLI在MotoGP系列賽事的序幕。

Moto3™級別直接推一秒！

Alonso Lopez （Beta Tools SpeedUp – BOSCOSCURO車隊）是Moto2™ 級別測試當天的最速車手，綜合測試單最速為1'33.061，直接無情刷新紀錄，創下了Ricardo Tormo Circuit賽道與Moto2™級別的全新最速單圈時間。

Moto3™ 級別中Daniel Holgado（Red Bull KTM Tech3）是這次測試中的最速車手，整天的測試綜合時間在 1'37.300，也同樣直接將Moto3™級別的賽道單圈記錄推進一秒之譜！

竟然買的到！

參與今年的Valencia Test官辦測試的所有賽車所裝配的前、後輪，均使用中軟與軟質膠料配方DIABLO™ Superbike 光頭胎。

Moto2™ 組別使用規格為前輪125/70 R17搭配後輪200/65 R17。

Moto3™ 組別使用規格為前輪100/70 R17搭配後輪120/70R17。

這些都是在市場通路上可以購買的市售輪胎，並不是專為比賽生產的原型胎，你也可以買的到。

PIRELLI 摩托車賽事總監Giorgio Barbier認為，在測試賽中就已經刷新最速單圈成績，這代表了PIRELLI為賽事帶進了一個全新的時代。

我們對2024年賽季的Moto2™ Moto3™兩個級別的車手與車隊在首次的官辦測試賽中的表現相當滿意，對我們來說，這事的測試賽目標是對於今年九月初在Montemelo賽道上進行的私人測試賽中，我們獲得的良好成果的再一次確認。

當然，由於當時的私人測試官方並沒有提供實時單圈成績，但Valencia的官辦測試中，無論天氣條件或賽道溫度都與最後一場正賽相似，測試結果也創下了賽道紀錄，Moto3™級別甚至快了一秒！

這些數據再再證明了PIRELLI的性能無庸置疑，即便不是連續使用，但有些車手用上舊胎也有不錯的長距離表現，這也證明了PIRELLI的磨耗有目共睹。

所有的膠料配方都有很好的表現結果，顯然軟胎可以讓車手更好的發揮他們期待的最佳目標，雖然這些測試對我們來說很有代表性，但無法跟正賽相比，每一條賽道每一年都有不同的紀錄被創造，不過我們可以說，2024年賽季，PIRELLI已經準備好了。