KAWASAKI近日舉辦了Grope Vision 2030 進度報告會議，在這場會議上也亮相全新以NINJA H2 SX為基礎打造的氫氣概念車，相較於先前的CG圖，這次打造出來的氫氣概念車在外型上最大的不同就是安裝在尾部的儲氣瓶變得更巨大，同時車頭、車身線條也重新打造，整台車看上去多了幾分科幻感。
KAWASAKI幾年前就亮相過氫氣引擎，2023日本移動展上同樣有展出以NINJA H2四缸增壓引擎為基礎改造的氫氣引擎；KAWASAKI在2023年更發表NINJA e-1、Z e-1和Ninja 7 Hybrid三款純電、混合動力新車款；同時2024年日本HySE也將攜手TOYOTA一同以氫氣動力車輛參戰Dakar達卡拉力賽，使用的引擎就是由KAWASAKI NINJA H2研發的四缸氫氣引擎。
這次亮相的氫氣概念車，也同樣由NINJA H2 SX這台四缸增壓跑旅為基礎，外型上整台車一掃NINJA H2 SX的設計語彙，從大燈、油箱到車尾都採用更前衛大膽的設計手法，創造出氫氣世代的全新風格，車頭大燈也改以H字型呈現，展現出與氫氣(Hydrogen)的關聯性。
車尾部分，和先前曝光過的CG圖一樣，KAWASAKI準備把可替換的氫氣儲氣瓶放置在尾部左右側箱的位置，但這次整個儲氣裝置的體積變得更加碩大，彷彿是替這台氫氣概念車裝上兩具龐大的噴射引擎一般，賦予這台氫氣概念車宛如假面騎士坐騎的浮誇感受。
除了機車市場，KAWASAKI在會議中也提到未來也將使用由NINJA H2四缸增壓引擎研發而來的航空引擎，分別有汽油六缸渦輪版和氫氣六缸渦輪版，KAWASAKI將與飛機新創公司VOLTAERO合作，在2024年展開測試，KAWASAKI也搶先透露，航空引擎的重量與同級對手差異不大，不過油耗降低了30-50%。
KAWASAKI在氫氣動力部分的投入真的是目前日系四大廠中最令人驚豔的，此外大膽投入純電、混合動力機車市場的壯舉，也讓人對KAWASAKI感到欽佩，也期待在未來，除了安靜無聲的純電二輪車款外，KAWASAKI研製的高性能氫氣引擎，還可以讓我們繼續享受四缸引擎的高亢聲浪。
