從 2023 年6月30日開始，新修正道路交通管理處罰條例部分條文生效施行，道安已連續3個月死亡人數下降。但關於違規計點規則加嚴狀況下也引起許多民怨，交通部卻在 11 月底妥協提出了一些放寬違規的微調，讓現在違規停車無法透過民眾檢舉，或者以勸導代替舉發、不計點等「方便」，企圖降低日益高漲的民怨。
交通部表示，因上下客貨在交岔路口、公車站10公尺內違規臨時停車無妨礙人車通行，可施以勸導免予舉發；就算擋到通行人車遭到舉發，也不會累積交通違規點數。
而容易影響車流順暢度的併排或消防栓5公尺違規臨時停車，同樣只要不妨礙人車通行，一樣是採用勸導不舉發處理，雖然該項目如果被開單依舊要繳罰款+計點，不過“妨礙人車通行”這個曖昧十足的定義，不知道交通部是如何判斷與審核呢？
根據交通部新聞稿，最後交通部呼籲大家在路上遵守規則，不僅是為了自己的安全，也是為了保護其他用路人。
呵，搞半天一堆不舉發、不計點？為何不是從標線與停車空間開始通盤檢討呢？複雜的遊戲規則駕駛者到底該如何遵守？難道紅線是聖誕節裝飾品嗎？
