Massimo Rivola否決了APRILIA近期內重返WorldSBK賽事的任何可能。
這位APRILIA MotoGP執行長認為,目前的WorldSBK賽事的發展方向與APRILIA想要做的事情並不一致。
APRILIA當然被Dorna青睞可以重新回到市售車最高賽事錦標賽中,但APRILIA別說回歸了,目前連一台符合當前規範的標準市售車都沒有。
就MotoGP的等級而言,最近的話題圍繞在「如何讓賽車變慢」,原因出自於賽車目前能夠達到的速度被認為是具有高度危險的。
而WSBK的速度不如MotoGP那般的鬼神,但該系列賽的發展方向趨向於MotoGP的發展路徑,而Massimo Rivola透過探討極速問題來做為反對APRILA加入WSBK系列賽行列的論點。
「我的立場來看,MotoGP賽車的速度也不能太慢,我們不能比WSBK的車更慢,我認為我們也需要為WSBK賽事設立一個參賽投入的資金上限,畢竟要讓45,000歐元的賽車去跟一台25,000歐元的賽車競爭,這是很荒謬的事情。」
「我們對WSBK不感興趣,因為他目前看起來就像次一級的MotoGP,如果他們的規則可以更公平,那麼我們會很開心能夠加入他們。」
顯而易見地,這些評論很大程度是針對DUCATI而來,DUCATI在開發方面處於領先地位,在WSBK的賽事中,也因為投入開發資金相較其他車廠更為龐大,自然優勢也跟著越拉越大。
「我認為WSBK的唯一未來就是跟著Superstock的規則走,他們應該要保留市售車原本的樣貌,簡單的拆掉方向燈跟後照鏡,然後直接丟下場比賽。」
「這肯定是每個製造車廠都想傳達的訊息,因為這樣他們可以藉此來銷售自家車款。」