轉向輔助抵抗側風、偏移車道握把震動!Honda全新騎乘輔助系統專利曝光

轉向輔助抵抗側風、偏移車道握把震動!Honda全新騎乘輔助系統專利曝光
Ziv 2024/02/21

Honda長期以來致力於自動轉向、騎乘輔助系統的研發工作,過去我們就看過自動平衡系統、自動轉向系統,以及其他諸多的安全輔助功能,最近Honda被外媒挖出兩項最新的安全輔助專利,一款抵抗側風的自動轉向系統,以及可以透過震動握把提醒車道偏移的輔助功能。

2017年亮相的初代Riding Assist主動平衡輔助系統,能明顯看到車輛是透過前輪轉向來進行平衡

騎乘輔助一直是一個具有爭議性的話題,特別是在機車領域,要如何維持安全、樂趣之間的平衡,一直是車廠研發時最重要的關鍵;同時,兩輪的特性也讓安全輔助系統該如何介入變得更為複雜。

Honda這款最新專利圍繞著自動轉向系統展開,該裝置安裝在轉向頭後面,通過簡單的搖臂、連桿連接到三角台上,雖然外觀類似防甩頭,但其功能卻更為強大,可以在車載電腦的命令下自行轉向;電腦從IMU系統等獲取加速度、時速、轉向扭力,搭配雷達、鏡頭等多個來源的資訊加以整合,以實現更精準的轉向控制。

圖中33(31)的虛線部分,可以看到有轉向輔助系統的結構設計

在正常情況下,轉向系統不會介入,保持騎士對機車的完全控制;但在需要時,例如:啟動輔助騎乘系統或遇到強烈側風等緊急狀況時,這套系統可以提供額外的安全保障,就跟ABS、TCS系統一樣。

同時,Honda還曝光了另一項專利系統,可以通過震動左右握把來提供物理形式的反饋,以提示騎士偏離車道或盲點偵測警告,這種設計對於機車來說尤其重要,因為聲音警告和儀表上的指示燈往往不夠明顯。

圖上56、46,就是安裝在握把端子部分的震動器,可以用物理形式提醒騎士

整體而言,不論是過往的自動平衡系統,還是這次Honda的最新專利,都展現Honda在騎乘輔助領域的積極性,以及開發領先地位,相信未來這些系統也會漸漸落實、出現在市售車款上,替騎士提供更安全、更舒適的騎乘體驗。

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Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。