來自奧地利的摩托車製造商KTM，已經在越野摩托車領域占據頂端多年，現在針對了SX系列車型做出2025年式更新，雖然算是輕度改款但卻是有效的更動，讓他們的越野王者地位更加穩固，這次的改款包含在車架、懸吊部分都有所變動，最重要的是提供了Connectivity Unit Offroad功能，讓騎士可以透過手機連結車輛提供各種客製化的功能選項。
SX車人是屬於KTM MX家族的一部分，也是KTM越野車款的之處，在這個系列當中有多達16種車型，這其中包含了二行程以及四行程動力，更有專為兒童設計的電動驅動車型，而這次的更新是在二行程以及四行程的部分，也就是SX和SX-F，這次所有的更新都是「直接源自KTM Factory Racing」的努力，讓這些新車成為了迄今為止最適合比賽的車款。
變化從車架的修改開始，最重要的區域包括車頭、引擎支架以及後避震部分，擁有了加厚了管壁，而這次的修改讓車架減輕300克，可能看似不多，但是在比賽中將會產生差異。此外車輛的搖臂也經過調整，增加了鏈條滑塊並修改了後剎車踏板，而為了改善牽引力、抓地力以及排土效率，現在也安裝了一種名為Progressive Cornering Block的技術。
而SX的懸吊也得到更新，前方的WP XACT AER前叉獲得重新設計，再減經重量的同時增加了靈活性，而WP XACT後避震器則配備了更好的連桿、新的密封件以及更小的連桿螺栓，輪胎則是Dunlop製造的全新Geomax MX34，據原廠數據顯示將能帶來「30%的性能延長」，此外SX也配備了新的油箱護罩，將可以提供更好的冷卻效果，並且增加了保護油箱與車架磨損的裝置，但最重要的更動是可以使用Connectivity Unit Offroad (CUO)系統，車主可以使用KTMconnect應用程式一銅，為騎士提供了各種客製化的功能選項。
目前原廠上為提到SX-F四行程車款的修改，包括250 SX-F、250 SX-F Adamo Edition、350 SX-F以及450 SX-F四款車型，而再二行程SX車款則從50 SX開始至300 SX，共有九種車型，其中新增了150 SX，全新的改變預期將會為越野賽場帶來新的氣象。
