Marc Marquez與YAMAHA的未來發展，可能會因為機緣而詭異的連在一起。
不是說Marc Marquez會跨上M1什麼的，主要原因在於Pramac Racing DUCATI這支車隊。
這禮拜是Catalunya分站，但除了比賽這件正事之外，背地裡還有兩件事情正暗潮洶湧的展開當中。
一、DUCATI必須要決定2025年的廠隊車手陣容，或是誰可以擁有2025年版本的DUCATI賽車。
二、Pramac DUCATI明年是否續簽DUCATI，或是轉投YAMAHA衛星車隊的合約。
我們慢慢拆開來看，這些並不是條文，也不會是最高機密。
Marc Marquez明確的對外表示自己希望明年可以拿到2025年版本的新Desmosedici GP，而DUCATI則是在猶豫是否要由Gresini DUCATI的Marc Marquez或是Pramac DUCATI的Jorge Martin來取代現在廠隊陣中的Enea Bastianini。
但Marc Marquez而後又放軟姿態說自己並非場隊不選，這也代表了DUCATI眾家衛星車隊中具備最新版本的DUCATI賽車合約的Pramac DUCATI也會是Marc Marquez的選項之一。
Pramac DUCATI已經確定明年不管怎樣都會失去Jorge Martin，Martin已經確定明年不是騎上紅色賽車，不然就是完全退出DUCATI體系。
而Pramac DUCATI在明年可以做的事情就是為Marc Marquez提供一輛廠隊版本的賽車，就像他們現在為Martin做的那樣，在五場分站結束之後，Jorge Martin佔據了積分領先地位，這證明了他不需要額外的廠隊支援來協助自己爭取世界冠軍的頭銜，而Marc Marquez肯定看到了這點。
而對於Pramac DUCATI而言，能夠迎來Marc Marquez這尊大佛自然是求之不得，而這也讓Pramac DUCATI即便失去Jorge Martin，他們陣中依然有一個看起來有能力衝擊世界冠軍的車手人選，至少這是Franco Morbedelli或是Fermin Aldeguer這組合不太可能做到的事情。
但，
如果Pramac 車隊未來與DUCATI續簽，這也代表他們只能向Marquez給出一台2025年版本的Desmosedici這點，這也同時會讓DUCATI高層認為Pramac會是Marc Marquez的理想安置位置，類似買保險的放法之下會較無後顧之憂的把Jorge Martin升上廠隊。
而Pramac Racing目前正在考慮是否啟動另一項交易要素──YAMAHA給出的衛星車隊合約。
YAMAHA目前迫切的希望增加車隊數量，來讓自身在2025年提升競爭力，Lin Jarvis在近期的訪談中也對外公開談到YAMAHA有信心吸引一支現有車隊加盟的消息。
VR46車隊拒絕了YAMAHA的報價，這也使得Pramac成為YAMAHA衛星車隊的最後希望。
Pramac看起來有選擇權，但實際上並不多。
如果他們選擇跳槽，DUCATI又選擇升Jorge Martin，他們會失去Marc Marquez不說，這更讓KTM與APRILIA對Enea Bastianini與Marc Marquez這兩位大物有機可趁。
Pramac 根據外媒指出會在七月底之前決定車隊使用賽車的品牌，而本周末的賽事結果將會呈現更複雜的細節與風貌。
