Aleix Espargaro在Sepang完成了職業生涯最後的亞洲分站，最終以第13位的成績完賽。在去年的泰國分站中，Espargaro與隊友Maverick Vinales雙雙都因為酷熱而被迫退賽，Espargaro當時受訪時談到自己在賽車上幾乎沒辦法呼吸，而APRILIA也承諾會改善窘境。
儘管今年的泰國分站中因為降雨而稍稍緩解了RS-GP的溫度問題，但Sepang賽道上高達34度的氣溫再度地給了Espargaro與APRILIA重溫了去年以來的惡夢。
Espargaro從第16位起跑，一路升上了12位，但最後一圈輸給了失誤轉倒後重新返回比賽的Marc Marquez。
「這場比賽對我們來說真的千辛萬苦，當你從這麼後面的位置起跑又更是一場災難。」
「我完全無法超車，加上天氣炎熱，引擎沒有速度。」
「我掙扎了大半場，最後三圈我差點沒能撐完，我甚至無法好好的抓住握把，整台車燙得要命！」
「高熱問題完全沒有改善，而且當你在後方起跑位置時，情況會更嚴重。」
「我在早上的熱身賽感覺很好，但只要開局沒辦法超車，這場比賽注定涼去。」
「我的起跑很爛，在最扣三圈因為輪胎溫度的關係，我甚至連停下賽車都很不容易。」
Aleix Espargaro並不是唯一一個被RS-GP高熱影響的車手。Raul Fernandez筋疲力盡的完成筆，但最後幾圈從第13位跌至第16位。
「我非常非常接近退賽，要在高熱的情況下控制賽車真的非常困難，最後四圈我真的很難騎完，但對車隊跟所有工程師的尊重，我還是試著完成比賽。」
「我跑在集團內，並且完全無法進攻，最後四圈我連好好坐在車上都沒辦法！」
而另一個場對車手Maverick Vinales則拿下第七，也是全APRILIA最佳成績。
「RS-GP一如既往，又熱又硬，但我可以用好一點的節奏來完成比賽。」Vinales談到。
「我認為Vinales的起跑讓他可以擁有好的新鮮空氣，整場比賽沒有吃到誰的尾流，算是獨自跑完比賽，但就我跟Aleix Espargaro而言，我們跑在同一個集團裡面，我前面有四台賽車擠在一起，他前面有三台，這就像去年的泰國分站，甚至更糟。」
接下來因為西班牙的Valencia因為洪災停辦，Barcelona也被列入洪災警戒範圍，回到歐洲的最終站依然還是未定之天。但可以確定的是，至少脫離亞洲戰場之後，歐洲較為低溫的氣候因素可能不會讓RS-GP再度出現火烤車手的狀況。
