典雅動感出類拔萃。SUZUKI BURGMAN 400媒體見面會

在去年的米蘭車展中，SUZUKI發表了旗下長青車款BURGMAN400的全新車型，而這也是AN400闊別十年後的首度大改款，年輕俐落動感的造型立刻吸引了眾人的目光，台鈴機車也在第一時間與日方爭取引進，今日（4/28）更是桃園的南方莊園舉辦了這場，BURGMAN400媒體見面會，現在就隨著我們的鏡頭，仔細地來看看這台連日本都還沒上市的AN400吧！

活動現場的天氣相當好，而今天的主角AN400也早早就位等待揭幕

活動在台鈴機車林經理的歡迎聲中拉開序幕，經理說到AN400已經進入了認證階段，最快將在今年的第三季便會與正式發表，還請各位車迷們稍安勿躁，售價方面則還在研議，但消費者們的聲音他們都有聽到，絕對會盡可能地滿足各位的期待，開出一個漂亮的價格。

活動在台鈴機車營業部林進賢經理的招呼中拉開序幕

全新BURGMAN400的產品介紹以及市場定位則是由李元鈞副理負責

上一代BURGMAN400發表是在2006年，距今已有11年的時間，優異的機能性與獨特的中置多連桿懸吊所帶來的穩定操控感，是多數騎士對他的印象，而2017年式的新車除了繼承原有的優良血統，也在外型上多作著墨，撢掉過往的老陳，加入些許科技，讓這老字號的常青樹除了內斂的沈穩，典雅之中還多了幾分年輕悸動。

全新的BURGMAN400造型中仍能看出老大哥BURGMAN650的影子，但線條處理的手法不同，也為AN400營造出截然不同的視覺衝擊，AN400身形纖瘦，上揚的線條圓滑流線速度感強烈，並且在車頭、下導流、側殼前緣等處巧妙的勾勒出銳利的稜線，隱約的暗示不過分強調，讓BURGMAN400在運動化的造型下仍保持著優雅的體態。

巧妙的將銳利的折線隱藏，隱晦地暗示出速度感，讓優雅與動感在BURGMAN400上取得了絕佳的平衡

不只車身線條，就連尾管也悄悄上揚，細節的疊加創造出這優美的速度感

造型典雅之餘SUZUKI這回也為BURGMAN400加入了些許的科技元素點綴，投射式的LED大燈環上LED導光條，狹長的造型宛如深邃的眼眸，上揚的眼尾勾出了躍動感也勾動了我的心，車尾的部分也同樣用上了LED燈具，寬扁回力鏢造型搭上微微上翹的車尾，創造出如同跑車的輕盈俐落。

與以往主打霸氣的燈具設計不同，在BURGMAN400上看到的是勾魂的柔媚

尾燈造型同樣優雅，但又多了一絲明快，乾淨俐落

動人的外觀下SUZUKI對於騎士的體貼更是讓人感動，SUZUKI認為既然是大羊就應該要溫順舒適平易近人，既然是台每天都要陪伴您上下班的夥伴，自然也不能讓人騎得心驚膽跳，為此BURGMAN400做出了調整，椅墊換上厚實的泡棉，為騎士提供更好的支撐力，腰靠也增加了三段深度調整，讓各身高的騎士都能坐的舒適，最難得可貴BURGMAN400的座高僅750mm，搭配上腳踏兩側內削，讓身材嬌小的騎士也都能輕鬆駕馭。

身高號稱165的林經理親自示範，坐在椅墊上雙腳平貼地面

椅墊增厚20mm讓支撐力更好，深度可調的腰靠也讓腿比較長的騎士擁有更佳的乘坐品質

將椅墊下方的固定螺絲放鬆後便能進行腰靠深度的調整

椅墊的下方則是BURGMAN家族引以為傲的置物空間，這一代的BURGMAN400車廂的空間為42L，數據上當然不小，但實際使用卻更是令人吃驚，方正的空間加上底部平坦，BURGMAN400的車廂能輕鬆地放進一頂Arai的全罩再加一頂3/4，兩側剩餘的空間還能再放進一套兩截式雨衣，無論是通勤還是輕旅行，這樣的肚量相信已經能滿足多數騎士的需求。

如果還不夠呢？別擔心BURGMAN400在前置物箱的部分還有共計6.3L的空間，左側置物盒2.8L能輕鬆地放進一雙短版手套，右側3.5L而且非常深，就算是寶特瓶都能放得下，此外裡頭還有個12V的電源供應，讓騎士能隨時為3C產品補充電力。

前方兩置物盒的的綜合容積居然有6.3L，實在是相當驚人

右側置物盒內有一枚非常好用的12V電源供應

除了優異的機能性完美繼承，BURGMAN400這一的運動性更可說是青出於藍，車體剛性提高，車重減少12kg，體質優秀的中置多連桿後懸吊更是搭上了七段預載可調的避震器，無論是操控性、穩定性、還是舒適度都較前代再往上提升了一個檔次。

BURGMAN400招牌的中置多連桿懸吊，而它也是同級車款中唯一搭配如此高規格懸吊的車款

體質優異之餘動力也不遑多讓，BURGMAN400使用的引擎為排氣量399c.c.的DOHS雙凸輪軸水冷引擎，規格看似與上一代相同，但新加入了ISC怠速控制系統，進氣方面經過優化，全新的空濾、進氣歧管加長、集氣室加大，並且使用銥合金火星塞，種種的調整都讓這顆引擎變得更為精緻，低轉的扭力也更飽滿。

排氣管也經過重新設計，加入了更大量的貴金屬觸媒，以通過越來越嚴苛的環保法規

動力充沛，制動力自然也不在話下，BURGMAN400制動採前雙碟後單碟配置，以260mm煞車碟搭配單向雙活塞卡鉗，後頭則是以210mm碟盤搭配單向大活塞卡鉗，前後均配有ABS防鎖死煞車，同時BURGMAN400也是進口同級距車型中唯一搭載前雙碟的車款。

前煞車配置為雙260mm煞車碟搭配單向雙活塞卡鉗

後煞車則是以210mm煞車碟搭配單活塞卡鉗，此外後卡鉗同時也兼具了手煞車卡鉗的身份

總體來看，BURGMAN400有著優雅動感的外型，舒適且親切的乘坐感受，置物空間更是讓其他同級車款們難以望其項背，除此之外優異的體質與出類拔萃的性能規格，更是讓他在滿足通勤代步的基本需求之外還多了些操駕玩樂的本錢，如果你在找一部平日通勤方便，假日還能小小狂野一番的黃牌大羊，不妨可以期待看看SUZUKI這台既優雅又動感的BURGMAN400。