在這個滿街都是電控與數位顯示的時代，英國改裝品牌 Haxch Moto 卻選擇回到 90 年代的黃金歲月，打造出一台讓人瞬間想起 YZR500、YZF750、TZR250 的致敬車款——XZR900 Thunderbolt。它不僅以 Yamaha XSR900 為基礎，還透過手工車殼、復古塗裝與細節美學，把「日本黃金年代的熱血情懷」一次炸裂在現代街車之上。
復古魂不是復刻，是重構
Thunderbolt 這台車誕生自英國 Margate 的 Haxch Moto 主理人 Marc Bell 之手，從一片鋁板開始，他用 English Wheel 等傳統工法手工打造整車外殼與油箱，並搭配賽車風格的平整尾殼、老味強烈的整流罩與稜角明顯的車頭造型，讓這台 XSR900 脫胎換骨、面貌一新。
視覺上最吸睛的，是這組從紫電藍、碧湖綠交錯出來的整流罩塗裝。乍看像是 90 年代日本賽車風格，但從每一處倒角與數字板「#1」的擺放都能看出，這不是為了浮誇，而是對 90 年代仿賽文化的致敬。
性能再強化：三缸 CP3，動力提升 10%
雖然是復古外型，但這台 Thunderbolt 內在仍搭載現代化核心：Yamaha 890c.c. 三缸 CP3 引擎，並交由 Seton Tuning 強化 ECU 與進排氣設定，馬力提升 10%，為這具水冷引擎挹注更明快的油門反應。
車架仍維持 Yamaha XSR900 採用的 Deltabox 鋁合金結構，但後懸吊透過 CNC 加工連桿抬高 40mm，前後傾角與拖曳距則進一步壓縮，換上白色 Dymag 三輻鍛造輪框後，整車轉向更為靈敏，充滿當年賽道機械的剛性感。
懸吊系統全面升級為英國 Maxton 產品，並搭配 HEL Performance 的制動配件。未來 Marc 也計畫將整流罩模具製作成碳纖版本，供客戶自由選配。全車細節皆可依照個人需求調整，包括照明、方向燈與尾部整流設計，打造屬於你的 90s 賽道風格街車。
Marc Bell 表示：「這輛 Thunderbolt 是我多年來夢想的集合。我希望人們看到它的時候，會想起那些年對騎車著迷的日子，那時候我們騎的是 YZF、TZR、NSR… 而不是 ABS 和 TCS 滿天飛的塑膠殼車。」
這不僅是一台改裝車，更是一場文化記憶的回歸。
