Honda Prelude回歸！全新油電雙門跑車將於9月日本首發

根據Honda官方在日本預告頁面中的說法，開發這輛雙門跑車的初衷，並非單純復刻經典，而是希望重新喚起市場對「理想運動跑車」的渴望。專案負責人山上智之表示，Prelude這個沉寂已久的名稱，最終是在開發過程中才被決定重新啟用，作為傳統與未來之間的橋樑。

Civic Type R基礎 + 油電動力，主打日常與性能兼具

全新Prelude雖未公布完整技術規格，但已知將採用Civic Type R的雙軸前懸吊與Brembo煞車系統，同時強調具備日常實用性，包括後座可傾倒分離、隱藏置物空間與掀背尾門等設計。

動力系統則採用油電混合架構，搭載2.0升自然進氣引擎與雙電動馬達組成，預估將超越Civic e:HEV所提供的200匹馬力與315Nm扭力輸出，定位上比Civic Hybrid更具運動感。不過新Prelude將不提供傳統手排，而是配備具備模擬換檔功能的S+ Shift模式與換檔撥片，類似Hyundai N系列的Grin Shift概念，雖為油電動力但非CVT變速箱，仍有望保留駕駛樂趣。

設計靈感來自滑翔機，鋪陳電能性能世代

外觀方面，Prelude延續概念車的優雅線條，車身設計靈感來自滑翔機，象徵未來電能性能車的設計方向。Honda強調Prelude不是一台「Civic加斜背」，而是經過重新調校輪距、配置大尺碼輪胎、比例優化後的獨立作品。不過實車內裝中仍可見成本考量之處，如後座未延續前排雙色內裝，僅維持黑色設計。

不為賽道而生，但未來仍可能有Type S／Type R

Honda已明確表示，新Prelude並非為賽道而生的硬派跑車，而是兼顧日常使用與駕馭樂趣的「全球化運動雙門車」。未來仍有機會推出更高性能版本，如Type S或Type R，但目前尚未進入開發階段。

售價方面，Prelude勢必高於2026年式Civic Hybrid Hatchback，以其獨特定位與雙門跑格，瞄準的是希望兼顧生活與駕馭樂趣的新世代買家。新一代Prelude將成為Honda性能與節能並行策略的重要代表作，當全球車壇朝向全面電動化邁進時，它為燃油車世代劃下新的註腳，也為電氣性能車鋪出另一條道路。