Yamaha 近期在印度正式發表 2025 年式 MT-15 Version 2.0，這台在全球市場大受歡迎的街車，此次雖然動力系統沒有大改，但在科技配備和外觀上做出不少升級。
最大亮點之一，是高階 DLX 版本換上了 4.2 吋全彩 TFT 液晶儀表板，不再是過去的單色 LCD，不僅提升整體質感，也支援 Yamaha 自家的 Y-Connect 手機 App，讓騎士可以查看來電簡訊、手機電量、上次停車位置、油耗資料，甚至還會跳出保養提醒，實用性大大提升。
除了儀表進化，配色也煥然一新。標準版推出「金屬銀青」新色，DLX 則提供三款吸睛的選項，包括「冰霧灰＋紅」、「競速藍」與「金屬黑 DLX」。這些設計細節明顯針對年輕騎士口味，讓 MT-15 更有個性。
不過，在動力與車架結構方面，這次印度版本並沒有改動，依舊是熟悉的 155cc 水冷單缸引擎，具備 VVA 可變氣門技術，最大馬力為 18.1 匹、扭力 14.1Nm，搭配六速變速箱與 Assist & Slipper 離合器，整體騎乘表現依然穩定俐落。
車架採用 Deltabox 設計，前懸吊為 37mm 倒立式前叉，後懸吊則是中置多連桿單槍避震，提供良好操控支撐性。煞車方面為前 282mm 碟盤、後 220mm 碟盤，並標配雙通道 ABS，對應日常與熱血騎乘皆綽綽有餘。整體車重維持在 141 公斤（濕重），座高為 810mm。
那麼問題來了，台灣目前市售的 MT-15 是由台灣山葉在地組裝的版本，配備上仍維持 LCD 儀表，也尚未支援 Y-Connect，塗裝也較為保守。換句話說，目前國內版本與印度 2025 年式相較，在科技感與質感上確實還有落差，但以同樣平台的 R15 在台灣已支援 TFT 與連線功能來看，未來 MT-15 是否會同步升級，絕對是未來值得關注的焦點。
整體來看，在印度推出的 2025 年式 MT-15 V2 並非大改款，但針對日常使用者的需求，從儀表介面到智慧連線都作出實用升級，對於追求「有感進化」的消費者來說，這波調整可說相當有誠意，台灣市場是否也會跟進這波更新，就看 Yamaha 何時將這些配備導入國產版本。
