全球機車製造業正積極應對電動化轉型，而來自印度的 TVS Motor Company，作為 BMW Motorrad 在印度市場的長期戰略合作夥伴（負責生產 G 310 系列、未來 F 450 系列，以及電動車款 BMW CE 02 等），其市場動向一直備受業界關注。
TVS 近日投下震撼彈，宣布將於 EICMA 2025 米蘭車展上，正式發表一款全新電動速克達 M1-S，並透過社群媒體的 「Ciao, Europe!」 宣言，明確揭示其進軍歐洲市場的決心。
M1-S 核心技術與市場定位重點整理
TVS M1-S 的技術基礎，源自於 TVS 對新加坡電動新創公司 ION Mobility 的整合。這項合作賦予了 M1-S 優異的動力性能。根據既有資料，M1-S 的電動馬達峰值功率可達 12.5 kW，相當於約 17 匹馬力 的輸出水準。極速表現上，其標稱極速為 105 km/h。
然而，為了順利在歐洲市場的販售，M1-S 必須符合歐洲 A1 駕照 等級的法規限制，這意味著其「持續額定輸出功率」必須控制在 11 kW (約 15 匹馬力) 以下。TVS 透過此策略，成功將 M1-S 定位在歐洲輕型重型機車範疇，使其能被 A1 駕照持有者（年滿 16 歲）及德國 B196 汽車駕照擴充持有者所騎乘，大幅擴展了潛在消費者基礎。
長續航力與快速充電優勢
在電動機車至關重要的續航力方面，M1-S 展現出市場競爭力。它搭載了一組 72 伏特、60 安時，總容量 4.3 kWh 的高規格電池組。根據 ION Mobility 先前數據，其續航里程可達 150 公里（需留意此數據是否為歐洲 WMTC 測試標準）。
更值得一提的是，在充電效率上，M1-S 宣稱在標準電源插座下，不到 3 小時 即可將電量完全充滿，大幅縮短了用戶的等待時間，這對於強調通勤效率的歐洲都會環境來說，無疑是一大加分項。此外，電動馬達的動能回收（Regeneration）功能也一應俱全。
高規格配備與人因設計考量
TVS M1-S 在車輛硬體與科技配備上，也呈現出對標國際大廠的架勢。懸吊系統採用了經典的前伸縮式正叉與後雙避震設計，並搭配前後 14 吋 輪胎（前 110/70-14、後 120/70-14），兼顧了穩定性與路面應對能力。制動方面，前後碟煞是標準配置，目前為 CBS 煞車連動系統，但考量歐洲市場對主動安全的要求，升級搭載 ABS 系統的可能性極高。
在科技配置上，M1-S 搭載了大型 7 吋 TFT 全彩儀表，內建全面的連網功能（Connectivity）與專屬手機 App，提供胎壓偵測、USB 充電孔及 Keyless 無線啟動系統。特別針對都會區的狹小停車空間，M1-S 更配備了極具便利性的 低速倒車檔 功能，這是傳統速克達少見的貼心設計。同時，車輛仍保留了速克達經典的實用性，座墊下方的置物空間擁有 26 公升 的容積。車輛總重為 152 公斤，座高則是易於雙腳著地的 765 mm。
市場展望與專業評析
TVS M1-S 預計將於 2026 年 正式在歐洲市場啟動銷售。TVS 選擇以高規格產品、結合歐洲法規限制的方式進入市場，並已在德國斯圖加特設立據點，顯示其佈局的縝密與企圖心。
作為 BMW 的合作夥伴，M1-S 在品質與技術上具備一定的背書效果。其 17 匹峰值動力 與 150 公里續航 的組合，在歐洲 A1 級距中擁有顯著的性能優勢。然而，最終的市場表現，仍將取決於其最終的歐元定價策略，是否能與歐洲在地品牌如 Vespa Elettrica 或其他新興電動車款做出有效區隔。
對於台灣市場而言，雖然 TVS 目前尚未有明確引進規劃，但考量其集團在亞洲的影響力，以及 M1-S 產品規格（尤其續航與動力）的高度匹配性，這款高性能電動速克達，絕對有潛力成為台灣電動機車市場的一股強勁新勢力。
