在競爭激烈的 10 吋車市場中，KYMCO 在 2026 年式推出了全新的 — 新K1 特仕版。主打「前後雙碟煞、後雙槍避震、雙安全帽車廂、雙掛勾」遠超出同級對手的豪華規格，並採用特別的 125/150 同價格策略，以誠意滿滿搭配頂級配備，吸引二輪族群目光。
新K1特仕版125/150汰舊換新最低價
60,500元（不含牌險）=（建議空車價77,800元-購車金11,000元-汰舊換新貨物稅減徵 4,000元-新購車貨物稅減徵2,000元-廢車回收300元）
鷹眼銳利神情，LED Class D等級大燈更科技
外觀設計上，新 K1 特仕版外觀以「飛鷹」為靈感的設計語彙。車頭運用大量曲面光影與少量的銳利線條，堆疊出深邃且具侵略性的視覺感。
而在配色上，新K1 特仕版這次總共推出四款車色，除了我們拍攝的晶鑽銀、極璨綠（消光變色烤漆）之外，還有珍珠白與平光黑兩種車色可供選擇。
同時在外觀與安全上，新K1 特仕版首先在大燈周圍使用黑化處理，提升整體車輛質感；LED 大燈使用來自飛利浦的 Class D等級頭燈，這項升級不僅讓車頭看起來更具科技感，更實質提升了夜間行車的照明效果與辨識度，對於經常夜歸的通勤族來說，是一大安全福音。
科技豪華配備 液晶儀表高級感加分
駕駛視角方面，儀表板升級為 全液晶儀表，資訊判讀清晰直觀。龍頭下方則配置了 USB-A QC 3.0 充電座，滿足現代人手機隨時滿電的需求。
150c.c. 強心臟注入，125 版本同步強化
動力是本次改款的核心亮點，新K1 特仕版直接升級排氣量採用 125/ 150 並行的策略。新K1 特仕版 150 搭載了 150.1 c.c. 新世代節能環保引擎，採用德國噴射系統與低磨耗高效能科技，能爆發出 11ps / 7,500rpm 的最大馬力，以及 1.21kg.m 的最大扭力，這讓它在脫離車陣或超車時擁有更輕快的油門反應，並維持一級油耗的水準表現，兼顧通勤族追求的動力與經濟性需求。
值得一提的是，新K1 特仕版 125c.c. 版本馬力數據小幅提升至 10.1ps，讓全車系的動力表現都位居同級前段班。油耗表現也同樣是一級水準，繳出60.7 km/L的漂亮數據。
誠意滿滿：前後雙碟煞 + 雙槍避震
除了跑得快，也要停得住。新K1 特仕版 150 在制動系統上展現了誠意，升級為該級距少見的 「前後雙碟煞」 配置。前輪採用 220mm 通風碟盤，搭配後輪碟煞系統，大幅縮短了煞車距離並提升制動精準度，擺脫同級車常見的「前碟後鼓」配置，讓安全性顯著 UP。
底盤懸吊部分，新K1 特仕版 150 維持了備受好評的 31mm 管徑前叉 與 後雙槍複筒式避震器。搭配 100/90-10 的寬胎前輪設定，這樣的配置在同級車款中同樣相當亮眼（同級車多採用3.5-10前輪規格，胎寬89mm），即便面對台灣常見的坑洞路面與通勤高速騎乘，也能提供超越傳統 10 吋小車的穩定性與舒適度。
空間魔術師：38.6L 大車廂還有專屬「置物百寶袋」
作為一台稱職的城市移動輕跑車，實用機能絕對不能馬虎。新K1 特仕版 150 保留了 38.6 公升 的超大坐墊下置物空間，可容納兩頂 3/4 安全帽，這對於接送小孩或情侶雙載來說非常實用。我們實際拍攝時我們放入安全帽、手提包、外套都相當夠用。
另外筆者最愛的 KYMCO 設計，就是在原先的車廂空間中額外設計的側邊置物空間「置物百寶袋」，可以放入折疊傘、輕便雨衣等隨身小物，並透過彈性網固定在內，這項設計真的相當貼心。
新K1 特仕版 前置物空間可輕鬆放入 700c.c. 手搖飲與手機外，便利機能也有前雙掛勾配置，更是買好買滿時的防脫落神器。腳踏空間也保持實用的 265mm 水準。座高部分維持親民的 755mm，與 省力 40% 的中柱提升騎乘便利性。
超越期待的都會速克達 150 動力與雙碟煞的化學反應
坐上新K1 特仕版，755mm的坐高表現我想對於多數台灣人來說都不是問題，這顆 150.1 c.c. 的動力心臟走的是節能順暢取向，右手轉下油門不會有令你血脈噴張的加速感炸出，取而代之是匆匆容容、游刃有餘的順暢加速，隨著轉速帶起 11ps 動力伴隨而來，帶給通勤族輕鬆的巡航表現。
眼尖的朋友可能也注意到，這次新K1 特仕版 在車側的貼紙則標明的 Sport 字樣，隨著轉速提高也伴隨更熱血的樂趣表現。
新K1 特仕版也在改款中升級雙碟煞規格，煞車除了力道足夠外，線性Q彈的手感也成襲過往 KYMCO 其他車款調性，對比鼓煞常遇到到死硬手感，新K1 特仕版的碟煞更好操控。
同時在後雙避震與 100/90-10 的前輪搭配下，不論是市區直線騎乘甚至遇到坑洞，雙載狀態下車身都可以穩穩面對各種挑戰，這或許也呼應車身上的「SPORT」字樣，騎乘過程中可以感受到這次 KYMCO 帶給你的不只是一台可以在城市移動的機車，而是直接滿足你對動力、安全、操控的需求，各方面表現都全面且安全的都會車款。
動力的最後拼圖
KYMCO 新K1 150 特仕版的推出，補足了過往市場上這個級距中，動力與制動上的最後一塊拼圖。它保留了人人都好上手的親民座高、大空間與便利性，同時注入了運動車款等級的 150 動力、雙避震與雙碟煞配置。
對於那些不想屈就於陽春配備，渴望在日常通勤中多一份動力餘裕與安全保障的騎士來說，K1 150 特仕版無疑是目前市場上規格最為亮眼的選擇之一。
精選圖集
KYMCO 新K1 150 特仕版 規格表
引擎型式 氣冷四行程單缸 2V
排氣量 150.1 c.c.
最大馬力 11 ps / 7,500 rpm
最大扭力 1.21 kg.m / 5,500 rpm
煞車形式 前後雙碟煞 (前碟 220mm)
懸吊系統 31mm 前叉 / 後雙槍複筒式避震
裝備重量 111 kg
油箱容量 6.4 L
