在西方國家如英國，有關當局常常鼓勵人們騎摩托車上班，以減緩市區內的交通狀況，不過這情況在亞洲完全相反－越南官員本周通過一項新法令，要在2030年起完全禁止機車出現在河內市街道上。
河內長期以來飽受空氣汙染及交通問題困擾，而且完全沒有舒緩的趨勢。該城市共有七百五十萬人口，而機車數量就高達五百萬台，汽車只有五十萬輛。根據河內人民委員會調查，市內的汽機車總數將會在2020年達到六百萬及八十萬之譜。
為了阻止情況惡化下去，河內政府便通過了這項禁止機車上路的法令，而河內居民聽到這個消息也大感不解，因為除了公共汽車外，市區內並沒有任何其它大眾運輸系統，所以多數人才會選擇騎車。
雖然法令已通過，但執行面想必會遇上不少問題，五百萬的機車騎士要如何在13年間改變習慣，改去搭乘目前還不知道在哪裡的大眾運輸系統，而摩托車產業想必也會因此大受影響。
老實說，這個感覺我們並不陌生。從七月開始，台北市就在數個地點設下空氣品質淨區，特別針對二行程和柴油車種做排氣檢驗，未通過的車輛無法進入該區。其它縣市也有意禁止二行程車輛上路，考量也是空氣汙染。
每個人都希望呼吸到的是新鮮空氣，但河內市政府和台灣當局對空汙問題的著力點顯然不同：一個是五百萬的機車，一個是比例所剩無幾的二行程機車。而前者面對的壓力想必非常大，河內管理當局接下來要怎麼做，成效如何，這個過程都值得我們從旁觀察並反思，但如果一下就跳到 "禁止摩托車上路是世界趨勢" 的結論，那就白白浪費了人類獨有的思考能力。
資料來源.motorcycle.com by.Jeffrey
