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Honda 重拳出擊！推出兩款全新電動車，全面衝刺 2030 目標
還記得 Honda 在幾年前那個「超宏偉」的計畫嗎？目標是在 2030 年前推出 30 款電動車！如今，已經進入 2024 年第四季，這意味著 Honda 必須全速推進，才能達到這個看似遙遠的目標。雖然目前還沒走到「一半」，但每推出一款電動車，都是邁向勝利的關鍵一步。因此，在 10 月 9 日，Honda 宣布了兩款為印尼市場量身打造的電動通勤車：CUV e: 和 ICON e:。
2030年前Toyota GR車系不推出電動車型！其餘車款都將搭載純電/油電混合動力
近幾年來，Toyota一直試圖在延後燃油引擎的停產，他們始終認為一定會有某種方式可以讓消費者擇其所好，尤其是在一些電動樁、電動裝置發展還不夠完全的部分國家中。正當所有車廠都逐步的推出電動車，Toyota可不想就此放棄燃油引擎的發展。
積極減少碳排放量！Uber執行長Dora Khosrowshahi表示「2030年後Uber車款都將是電動車」
近幾年來，碳中和、零碳排已經成為了各大企業的目標，而這股風氣最近吹到了大家非常熟悉的Uber身上。因為Uber的執行長Dora Khosrowshahi日前接受了外媒CBS News的訪問，在這段訪談中他對外宣告了Uber將於2030年達到碳中和的目標！
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TOYOTA 2030年前預備推出30台電動車， 因應全球碳中和！
TOYOTA在12/14發布全球電動車戰略，宣布到2030年將投入開發30款BEV車型的戰略目標並投入8兆日圓(700億美元)開發全產品線電動車，強調TOYOTA是 “碳中和汽車*1”的“全系列製造商”。本次活動正式對外展示了16款預計於2025-2026年前陸續上市的BEV (Battery Electric Vehicle，電池電動車)車型外，也宣布將在2030年達成全球BEV年銷量350萬台的目標，向全世界展示身為全球龍頭車廠在BEV領域的堅強實力。
環保組織告德國雙B！只因為2030年他們還未放棄使用汽油！
環保議題在全球市場都受到重視，尤其是在歐盟地區更是如此，近日在德國的環保團體Deutsche Umwelthilfe（DUH）就對德國兩大車廠BMW以及Mercedes-Benz提出告訴，最主要的原因就是因為兩大車廠都拒絕在2030年之前放棄內燃機引擎，並且沒有達成先前承諾的碳排放目標，而這項訴訟目前已經在進行中，若是兩家車廠敗訴的話，可能會面臨巨額的虧損。
Volkswagen有意淘汰手排?!預計2030年後全面停產
電動車的時代悄悄走進現今汽車市場中，而老派的傳統手排變速系統，也隨著時代演變慢慢消失於市場之中。據德國《汽車運動》雜誌新報導，Volkswagen正在簽屬一份傳統手排變速箱的死刑令，也就是慢慢的他們將不再推出傳統手排車型，年輕人從此不再需要學習如何開手排車了!
2030品牌全面電動/油電化！Mazda證實MX-5也在電動清單中
說到有樂趣的雙座敞蓬小跑車，Mazda MX-5應該是現階段許多台灣車迷入手的目標之一，這台有手牌可買、敞篷、後驅、輕量化、經濟實惠的歷經四代車款多年演進，無疑成為該級距中不可抹滅的重要選擇，雖然在電動車、油電車領域中，Mazda並不是走在隊伍第一位的品牌，但這間日本車廠近期則宣布有關電動車佈局。
MV Agusta CEO：今年站上頒獎台，2030年重返MotoGP！
MV Agusta從2019年回歸MotoGP之後，這兩年也逐漸在Moto2打下基礎，MV Agusta CEO Timur Sardarov近日接受外媒GPOne採訪時就提到，他們期望能在2030年回歸到頂級的MotoGP賽事當中，而短期目標則是希望能在今年的Moto2比賽中成功站上頒獎台。
東京率先實施，2030年起禁售純燃油車
近幾週的國際車市新聞，日本的車輛未來計畫相當值得大家關注，從先前傳出日本將要規劃明確的禁售燃油車時程，到東京都知事在會議中正式揭露，東京禁售燃油車的時間表，這幾乎迫使目前的日系品牌、國際品牌加速轉型的腳步。
排氣聲浪將成歷史，DUCATI 2030年將全面走向電動化
在環保意識日益強烈的現代，內燃機似乎成了千夫所指的原罪，在歐盟國家相繼宣布將在2030~2040年間禁售內燃機車款後，在今年的法蘭克福車展中，全球三大汽車集團之一VAG集團董事長Matthias Muller也發表了爆炸性言論，宣布全集團車系將在2030年之前全面進入電動化，而其中自然也包括了我們熟知的義大利烈馬DUCATI...
越南河內自2030年起禁止機車上路
在西方國家如英國，有關當局常常鼓勵人們騎摩托車上班，以減緩市區內的交通狀況，不過這情況在亞洲完全相反－越南官員本周通過一項新法令，要在2030年起完全禁止機車出現在河內市街道上...
