培育一位世界冠軍，從來就不只是把一個天賦異稟的孩子扔上一台大馬力的二輪機器那麼簡單，這就像是把太空人送上太空，你需要的不是一管推力驚人的火箭，而是一整個包含發射台、控制中心以及深諳流體力學的龐大體系，在兩輪最高殿堂 MotoGP 奮戰多年的傳奇人物 Jorge Martínez “Aspar”，顯然深諳此道，這位 2019 年入選 MotoGP 名人堂的巨擘，近期正式宣佈了其生涯最具野心的計畫「Aspar Universe」全球摩托車學院，企圖用最嚴謹、系統化的方式，在全球各地挖掘並雕琢未來的賽道巨星。
重點整理
完整涵蓋從迷你摩托車（Minibikes）到 Moto2 世界錦標賽的晉升階梯。
匯聚全球超過 30 個國家的近 200 名年輕車手。
結合 Aspar KSB 技術學院，不僅培育車手，更同步訓練未來的頂尖賽車機械技師。
以位於西班牙瓦倫西亞的 Aspar 賽道為核心基地，未來計畫將此培訓模式輸出至全球。
Jorge Martínez 從 1982 年涉足大獎賽以來，深知賽車運動的殘酷與精密，Aspar Universe 絕對不是那種讓富家子弟逢場作戲的夏令營，而是一條規格森嚴、極度講究效率的冠軍生產線，這個生態系涵蓋了 MIR Racing Aspar 盃的迷你摩托車賽事，一路向上攀升至西班牙錦標賽的 PreMoto4 與 Moto4 級別、歐洲盃 Moto4、Junior Moto3、歐洲 Stock 錦標賽，最終直達 Moto3 與 Moto2 世界錦標賽的殿堂，這意味著一名年輕車手只要具備足夠的資質與對速度的渴望，就能在這套系統內完成從啟蒙到頂級聯賽的全部進化。
目前這個龐大的體育架構已經吸納了近兩百名來自三十多個不同國家的車手，這不僅僅是西班牙本土的造星運動，更是一場全球規模的人才軍備競賽。
在頂級的 Moto3 與 Moto2 賽事中，我們能看到西班牙、哥倫比亞與阿根廷車手在極限邊緣搏鬥的身影；而在基礎與進階賽事裡，更有來自義大利、法國、中國、美國的年輕好手正在 MIR Racing Aspar 盃中磨練技巧，試圖在每一次的彎道攻防中證明自己的價值，Martínez 的目光甚至已經跨越了歐陸，與中國 CFMOTO 展開合作，試圖將這套精密計算過的培訓系統複製並輸出至亞洲市場。
然而，賽車從來都不只是車手一個人的獨舞，一具引擎逼近紅線區的狂暴震動是否能安然受控、退檔補油時變速箱接合的瞬間是否如狙擊槍扳機般乾脆，仰賴的是背後那群對機械有著狂熱偏執的技師。
因此，Aspar Universe 同樣將龐大資源投注於幕後英雄的養成，透過與 KSB Sport 合作的 Aspar KSB 技術學院，學生們可以在最真實的高壓賽事環境中學習硬核的摩托車機械工程。
這些未來的賽車技師與車手們，共同以距離瓦倫西亞僅幾分鐘車程的 Aspar 賽道為家，在這座擁有頂尖設施的場地中，將冰冷的電腦數據轉化為賽道上每一次精準的煞車與極致的出彎。
當這座包含學院、車隊與專屬賽道的巨大引擎開始全速運轉，它所產生的不只是冷冰冰的單圈成績，更是人與機械對話的浪漫傳承，Jorge Martínez 用了近十年的光陰打磨這套系統，如今正逢開花結果的時刻；看著那些年輕的靈魂在賽道上為了突破極限而將身軀緊貼著油箱、感受著速度帶來的心跳加速，這不僅僅是一項體育事業的擴張，更是一位重度賽車狂熱者對這項運動最深情的告白。
