開著保時捷去探險，Porsche 911 Safari現正熱賣中

Porsche是不少人心目中的夢想，開著Porsche在路上奔馳更是煞羨不少人，但你有想過開著Porsche去來一場叢林之旅嗎？而且不是開著休旅車，是駕駛當家跑車911來場冒險，1978年的911 Safari讓你夢想成真，只要13萬歐元就好！

現今的Porsche你很難將其與越野連結，但你要知道在60年代末期，Porsche 911在歐洲拉力賽事的頂級級別當中可是佔有很重要的地位，其中Porsche 911可是在1968-1970連續三年拿下了Monte Carlo拉力賽事的冠軍，雖然現在在WRC的賽場上看不到Porsche的身影，但當年的稱霸可是令人難忘，這輛1978年的911 Safari版本，雖然不是原廠打造，但其歷史依舊迷人，而且車況良好的情況下搭配上單色Martini圖裝，身上沾滿泥土的粗曠形象吸引著買家，12.99萬歐元（約450萬台幣）在James Edition上販售。

2007年時，車手Erik Brandenburg為了參加Transsyberia Rally進而打造了這輛911 Safari，當年這輛車的表現可說是超乎所有人的預期，他打造的這輛車更是在比賽當中領先Porsche為比賽打造的Cayenne廠車，並且在該級別獲得了最終的勝利，也在所有級別的車輛當中排名第九位，那場賽事結束之後他決定打造三輛相同的車輛，而這次販賣的便是其中之一。

這輛911 Safari的外殼是來改自於911SC並加強結構，而引擎則是使用了Carrera的3.2L自然進氣引擎，擁有了230hp的最大馬力，雖然並不是非常驚人的數據，但變速箱齒比密的情況下有助於加速表現，輪胎則是使用了215/85 R16的輪胎，超高的扁平比讓這輛車看起來更加粗曠，並且擁有限滑差速器來讓車輛可以在拉力場上奮戰。

而且購買的人真的不用擔心越野方面的困擾，因為裝上的可是拉力賽規格的Bilstein懸吊系統，可以在高速的情況下做出20m的跳躍，所以你能夠應付的拉力路面我想這輛車絕對都可以應付，當然輪拱也經過大幅度的修改以裝上那麼大的輪子，在車輛底盤處更有不鏽鋼版來保護底盤安全，在拉力的道路上免受石頭及其他障礙物的干擾。