先前BMW才宣布對旗下多功能車R1200GS展開全球服務計劃，雖然原廠對於召回二字完全不提，但其實骨子裡就是因為產品瑕疵而將全球車輛召回檢修，但災情尚未得到緩解，因為現在美國的BMW對經銷商宣布將停售R1200GS。
還記得先前提到BMW展開的全球服務計劃嗎？詳見：這不是召回！而是全球服務 BMW R1200 GS前叉更換計劃。原本以為這項更換前叉零件的服務就可以停止這波的災情，看來這波的災情遠比想像中的還要嚴重許多，因為現在BMW Motorrad USA正式向美國境內的BMW經銷商宣布停售這項商品，主因是美國NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)已經準備對R1200GS發出正式的召回文件。
受到影響的車種為2013年11月到2017年6月所生產的所有R1200GS，在前叉的上方與密封墊會因為正常使用的情況下產生縫隙，此縫隙將會影響到騎乘時的安全，嚴重者更可能斷裂，因此才會進行召修的動作，如果縫隙已經大到無法修復的狀態，則會進行整組零件的更換。
但就算是沒有產生縫隙的車輛，BMW依舊必須要將其零件進行更換，以免日後造成更嚴重的傷害，而全球的車主預計有15萬輛車在道路上行走，對於BMW來說這將會是一項艱鉅的任務，光是生產這麼多零件就需要一段很長的時間，加上維修的時間恐將超過5個月才能完成所有的更換。因為美國BMW告訴經銷商每周僅僅只有10個零件的配額，而一輛車的前叉有兩根，需要兩個零件的情況下也就是一周只能換完5輛車而已，在全球約1500個經銷商的狀況都一樣的話，大該需要20周才可以完成全部的更換。
雖然BMW有可能經過時間的推移而生產更多零件來應付這麼龐大的車口數，而且也不是全部的車輛都會有問題，但假如你是車主的話不管檢測有沒有問題，你應該都會強烈要求經銷商幫你換掉，畢竟沒有人想要冒著騎乘瑕疵品的風險在路上奔馳，而BMW在這件事情的處理方式也將影響著未來R1200GS這輛極受到歡迎的車種，亮眼的銷售表現就看這次BMW處理得好不好了。
接下來很快就會看到NHTSA正式發布關於本次召回的訊息，但這僅對美國境內有效，而受到影響的車主因為先前的全球服務計劃，照理來說應該都已經與當地的經銷商接觸過了，台灣方面還沒有接獲任何BMW所發佈的新聞消息，若您是R1200GS的車主請儘快與您的經銷商聯繫。
資料來源.BMW By.Dickson
