Triumph 近期動作頻頻，除了推出全新 Bonneville T40／T40 Black，也同步預告 2027 年式 Tiger 1200、Tiger 900，以及備受期待的 Street Triple 798。其中 Street Triple 798 不僅將迎來排氣量提升，更將換上全新開發的三缸引擎、重新設計的車架與外觀，堪稱 Street Triple 車系近年最重要的一次改款。官方預計於 11 月 17 日公布完整資訊。
從 Triumph 釋出的預告照片來看，新一代 Street Triple 798 雖然延續經典的雙頭燈與運動街車輪廓，但整體設計已有明顯變化。車頭保留熟悉的雙燈造型，LED 日行燈則從現行款的眉毛式設計，改為幾乎環繞整組頭燈的線條，呈現更鮮明的科技感。
車架部分同樣出現重大調整。現行 Street Triple 採用雙翼樑車架，新款則在汽缸頭後方的引擎固定點附近，增加一道向上延伸至油箱下方的弧形結構，並在轉向頭後方與主車架重新銜接。後副車架的固定位置也隨之改變，搭配更短、更上揚的車尾，讓整體視覺更加緊湊。騎乘姿勢看起來更戰鬥，上翹的車尾讓全新 Street Triple 簡直就是拆殼的跑車！
前叉外觀與現行 Showa 製品相似，前煞車也延續 Brembo Stylema 輻射式四活塞卡鉗的配置風格。不過，全新設計的後搖臂已不再採用現行款特殊的迴力鏢造型，後避震器位置也更靠近後輪，顯示 Triumph 針對底盤結構進行了重新布局。此外，新車排氣系統全面修改，排氣頭段重新設計，尾段則改為腳踏下方的短管形式，進一步強化車身集中化的視覺效果。
動力系統無疑是這次改款的最大亮點。新一代 Street Triple 預計從現行 765 c.c. 擴大至 798 c.c.，但這具引擎並非直接沿用 Trident 800 的動力單元，而是與 Triumph 為 2027 年 Moto2 世界錦標賽開發的新世代三缸引擎有關。
根據 Triumph 先前公布的 Moto2 引擎資訊，新動力單元採用重新設計的汽缸頭、低慣性汽門機構、更高流量的進排氣道，以及全新燃燒室設計，藉此提高壓縮比並改善整體扭力輸出。官方宣稱，新 Moto2 引擎相較現行版本，最大馬力提升約 6％，重量則增加約 2 kg。不過，這些數據屬於賽事引擎，未必會直接反映在市售 Street Triple 798 上。
作為參考，現行 Street Triple 765 RS 搭載 765 c.c. 水冷直列三缸引擎，最大馬力達 130 PS／12,000 rpm，最大扭力 80 Nm／9,500 rpm。若新一代 798 c.c. 引擎能將 Moto2 的開發成果導入市售車款，除了峰值動力有望提升，中低轉速的扭力表現也值得期待。
從目前揭露的資訊來看，2027 Street Triple 798 並非單純擴缸的小改款，而是涵蓋引擎、車架、搖臂與外觀的全面進化。至於新引擎究竟能帶來多少性能提升，以及底盤調整是否讓這款中量級運動街車更加犀利，就等 11 月 17 日正式揭曉。
