2027 Yamaha MT-125 歐洲更新!14.8hp VVA 單缸,新車頭、座墊與白色塗裝登場

2027 Yamaha MT-125 歐洲更新!14.8hp VVA 單缸,新車頭、座墊與白色塗裝登場
Webber 1小時前

Yamaha 的 MT 家族,又替最入門的小弟換上一張更接近大哥們的面孔。歐洲官方在 10 月 21 日公布 2027 MT-125,新車以刀鋒式 LED 燈、燻黑透明面罩、新油箱與座墊,重新塑造這台 125cc 街車的輪廓。動力仍是搭 VVA 的單缸水冷引擎,最大輸出約 14.8hp;這次重點,是讓小排量 MT 的外形與 MT-07/09 更進一步。


小 MT 換臉,不只把大車頭燈縮小
從 MT-09、MT-07 到 MT-03、MT-125,Hyper Naked 家族十多年的發展,一直把前傾的視覺重心、俐落車尾與鮮明機械感放在設計核心。2027 MT-125 以更銳利的前臉接上這套新世代語言,刀鋒般的 LED 燈組搭前方向燈,外側再覆上一片深色透明面罩,並加入霧面效果的 MT-125 字樣,整體與 MT-07、MT-09 更有家族關係。

車側不是單純多貼一條線,而是以帶紋理的飾板、讓 MT 標誌在不同層次間露出。新造型的油箱延續前方較飽滿、車尾較短的比例,各配色也都加入醒目的 125 側面圖樣。


座墊與油箱一起改,讓放鬆與前傾都找得到位置
新座墊讓側面看起來更修長、纖細,重新雕塑的油箱也考慮騎士接觸車身的方式。Yamaha 表示,這套形狀同時兼顧市區通勤較放鬆的坐姿,以及彎道中更積極的前傾姿態。

車側的飾鈑導入燻黑透明的風格


125cc VVA 引擎,高轉動力強勁
引擎為符合 EU5+ 的 125cc 四行程水冷單缸,採 SOHC、四氣門,缸徑與行程 52.0 × 58.7mm,壓縮比 11.2:1。VVA 可變汽門作動系統使用兩種進氣凸輪設定,目的是兼顧低轉速扭力與高轉速表現。最大輸出換算約 14.8hp/10000rpm,最大扭力為 11.5Nm/8000rpm,濕式多片離合器加入輔助與滑動功能,減輕拉桿操作負擔,也協助緩和高轉降檔造成的後輪擾動。


小排量也有循跡與導航
彩色 TFT 儀錶提供三種主題,連接免費 Yamaha MyRide App 後,可讀取訊息、來電及音樂,也能在儀錶查看逐彎導航。電控則有 TCS與ABS系統。


41mm 倒叉、仍是熟悉的運動配方
車架採 Deltabox 鑽石型車架與鋁合金搖臂,配合緊湊車身及重心集中布局。前傾角為 26 度、拖曳距 95mm,41mm 倒立式前叉提供 130mm 行程,後方為連桿式搖臂懸吊,行程 110mm。座高 810mm、裝備重量為 142kg,基本架構與目前的 MT-125 並無差異。

然而對於台灣市場來說,台灣山葉販賣的車型正式同架構的 MT-15,雖然目前沒有改款消息,但相信在短時間內,台灣也會迎來搭配這張臉譜,全新的 MT-15 與大家見面。

Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。