有不少車廠為了讓消費者可以在越野騎乘這條路上循序漸進，都會在旗下開發一條擁有各種排氣量的越野車產品線，以HONDA 來說，CRF 車系便是擔任這種角色。
該車系裡的入門級距CRF150 從今年就謠傳會有不小幅度的改款，而在近日的印尼國際車展上，我們也看見原廠特意展出了一輛CRF150 原型車，似乎在暗示新款的改動方向。
這輛原型車充滿著競技味，半搖籃式車架中的單缸氣冷引擎與印尼現行款街車Verza相同，這款引擎配有HONDA 最自豪的PGM-FI 技術，每公升可跑48公里以外，最大馬力和扭力也有13.2 ps/ 12.7 Nm。
除了帶有與其它兄長相同的SHOWA 倒立式前叉，搭配前21後18吋純正越野設定的鋼絲框尺寸，後方剎車也升級成碟煞(現行款為鼓煞)。座下排氣管為吉村打造，腳踏甚至還以碳纖維製成。777號碼牌是取自HRC 的俄籍簽約越野車手Evgeny Bobryshev。
印尼HONDA 沒有透露未來量產版本與這輛原型車會有幾分相似，但根據常理判斷，車上許多過於激進的套件(如排氣管和碳纖維腳踏) 應該是不會被保留。
雖然入門車的配備相對簡單，卻是培養品牌忠實支持者的第一步，如果HONDA選在米蘭車展上展出下一款CRF150是再正常不過。
資料來源.tmcblog by.Jeffrey
